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  • 本发明公开一种智能换电站电池管理与调度系统,涉及电池管理技术领域,主要解决智能换电站电池管理调度问题。智能换电站电池管理与调度系统包括检测模块、调度模块、管理模块、更换模块、散热模块、智能显示模块和预警模块,通过目标检测模型识别待更换车体的...
  • 本发明涉及电动车辆能源补给技术领域,尤其是涉及一种用于二轮电动车的共享电池系统及换电方法。本发明提供一种用于二轮电动车的共享电池系统包括:电池包单元、车辆电池仓单元、多个能源共享站单元以及连接各单元的通信控制单元;所述电池包单元包括多个具有...
  • 本申请涉及一种V2G场站功率控制方法、系统和计算机设备。所述方法包括:在当前控制周期或者当前控制时段内,采集V2G场站的运行数据;在根据运行数据判断V2G场站触发功率控制事件时,根据运行数据获取平滑功率;根据目标功率基准和平滑功率,获取功率...
  • 本公开涉及电池管理系统操作。提出了一种控制器(112)。控制器(112)被配置为用于控制电池管理系统(110)。电池管理系统(110)包括在至少部分不同的电压域中的多个电池管理子系统(116)。控制器(112)包括收发器(120)。收发器(...
  • 本发明的课题在于抑制在车辆停止时由在电池内部产生的气体导致电池内压过度上升。电池ECU在电源开关被操作且车辆停止时,判定电池的温度TB是否为规定值α以上且电池的SOC是否为规定值β以上的状态(第1状态)。对第1状态(在S11及S12中为肯定...
  • 本发明公开了一种基于强化学习的动力电池优化控制方法和装置,方法包括:步骤一:从电池管理系统采集状态数据,构建用于强化学习模型的状态特征向量;步骤二:将状态特征向量输入轻量化部署的TD3算法的Actor策略网络并输出控制动作;步骤三:执行所述...
  • 本申请提供了一种电池回馈功率控制方法、装置、设备、介质、产品及车辆,该方法包括在电池包回馈过程中,确定实际回馈功率与持续回馈功率、峰值回馈功率之间的对比结果;在对比结果指示实际回馈功率大于或等于持续回馈功率,且小于或等于峰值回馈功率的情况下...
  • 本发明提供一种电动汽车电池热失控预警方法、系统及计算机程序产品。包括:采集电池运行数据并预处理,提取多维特征向量和系统工况向量;采用不同尺度的并行卷积核进行多尺度特征提取,经位置编码和自注意力编码输出时序特征张量;将各电芯和温度探针构建为图...
  • 用于借助于能电驱动的车辆(200)的至少一个第二电化学能量存储器(202)对能电驱动的车辆(200)的第一电化学能量存储器(201)充电的方法。
  • 用于借助于能电驱动的车辆(200)的至少一个第二电化学能量存储器(202)对能电驱动的车辆(200)的第一电化学能量存储器(201)充电的方法。
  • 本发明公开了一种电池包电压均衡处理方法、装置及车辆,属于智能驾驶技术领域。该方法的一具体实施方式包括:监控电池包中各电芯之间的电压差;响应于通过用户界面针对电池包电压均衡处理的触发事件,识别触发事件的操作指令;调用操作指令对应的运行模式,对...
  • 本发明涉及一种电动三轮车控制器通讯及功率调控系统及方法,属于电动三轮车电控技术领域,控制器搭载485通讯模块接收锂电池BMS的工作状态数据,集成一线通通讯模块实现与整车仪表的通讯数据传输,完成485通讯协议与一线通通讯协议的协调转换及数据交...
  • 本申请公开了一种基于智能充电桩的电动汽车优化充电系统、方法及存储介质,涉及新能源汽车技术领域。该充电系统包括:电池性能检测模块,充电习惯分析模块,智能充电模块。该充电方法和该存储介质均适用于该充电系统。采用本申请的基于智能充电桩的电动汽车优...
  • 本发明涉及一种用于控制电动车辆的电池的方法及电动车辆。一种用于控制电动车辆的电池的方法包括:基于驱动电机的多个工作区域中的驱动电机的工作特征所在的工作区域,由控制器确定第一电池和第二电池中的一个电池;由控制器控制向驱动电机的电力供应或者利用...
  • 本申请提供了一种电池热管理方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,包括:在车辆行驶的过程中,检测电池的热管理请求;当检测到的所述热管理请求指示对所述电池进行加热时,将所述电池的当前温度与电池低温阈值进行比较;当所述电池的当前温度大于电池低温阈...
  • 本申请提供了一种电池加热系统及其控制方法、车辆,涉及车辆控制技术领域,方法包括:在动力电池有脉冲加热需求时,根据充电桩的连接状态确定电池加热系统的脉冲加热模式;控制第一开关模块、第二开关模块以及第三开关模块的导通状态,使充电桩、储能电容、逆...
  • 本申请涉及汽车电池启动技术领域,提供一种汽车电池低温启动控制方法、汽车电池及存储介质。该方法包括:控制第一汽车电池给第二升温模块供电,以使第二升温模块对第二汽车电池加热;当第二汽车电池的温度达到预设温度时,控制第一汽车电池停止给第二升温模块...
  • 本公开涉及车辆电池技术领域,提供了一种车辆控制方法、电子设备及车辆,确定车辆上电,获取车辆能量模式及整车需求功率,根据车辆能量模式及整车需求功率确定燃料电池目标请求功率;获取燃料电池实际请求功率,根据燃料电池实际请求功率及燃料电池目标请求功...
  • 本发明提供了一种氢燃料电池的能量管理方法,包括:基于当前油门踏板开度或制动踏板深度确定驱动电机的期望功率;读取当前的燃料电池功率、其他系统功耗,计算动力电池的期望功率;若动力电池当前是否处于过充状态或过放状态,则基于动力电池允许充放电功率来...
  • 本申请公开了一种混合动力系统的能量管理方法、装置、设备及介质,涉及能量管理领域,该方法包括:建立两级能量管理架构;基于第一级能量管理架构,对功率请求信号进行频率分解,得到低频功率分量与高频功率分量;基于第二级能量管理架构,获取各燃料电池的运...
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