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  • 本申请属于点火电嘴结构设计领域,特别涉及一种航空发动机带冷却结构点火电嘴,包括电嘴本体、接管嘴和电嘴安装边;电嘴本体与电嘴安装边螺纹连接,电嘴安装边与接管嘴固定连接;管接嘴内设置有第一冷却通道,电嘴安装边内设有第二冷却通道,第一冷却通道和第...
  • 本申请属于飞机、发动机附件机匣设计技术领域,具体涉及一种飞机发动机附件机匣,包括壳体;壳体采用机械加工方式制造;壳体内集成安装有飞机所需的起动发电机、辅助发电机、液压泵,发动机所需的燃油调节泵、滑油泵,滑油系统所需的滑油虑、燃滑油散热器、调...
  • 本公开提供了一种发动机、燃烧系统及车辆,属于汽车技术领域。发动机包括缸体、缸盖、火花塞、第一喷油器、第二喷油器及控制器。缸体具有燃烧室,燃烧室用于容纳混合气。缸盖连接于缸体,且封闭燃烧室。火花塞安装于缸盖,且火花塞的点火端位于燃烧室内。第一...
  • 本发明公开了一种自适应调整氢气燃烧的控制方法及系统,属于内燃机控制技术领域,解决早燃和爆震的异常燃烧现象的技术问题。方法为:通过控制排气门提前关闭,实现负气门重叠角,使部分废气内部再循环,并耦合控制进气道喷水,从而抑制氢气燃烧速率过快,延长...
  • 本发明公开一种越野车前端轮系高压发电系统低温控制方法,包括:低温补偿控制方法:整车上电后,根据水温查曲线获取发动机怠速运行时间阈值,当发动机怠速运行时长超过发动机怠速运行时间阈值时,可使能高压发电系统;功率限制控制方法:高压发电系统使能后,...
  • 本发明涉及一种排气再循环装置,具备高压EGR装置、低压EGR装置及控制装置。高压EGR装置具有与进气通路中的比压缩机靠下游的部分连接的高压EGR通路。低压EGR装置具有与进气通路中的比压缩机靠上游的部分连接的低压EGR通路。控制装置确定内燃...
  • 本发明公开了一种基于舵机角度反馈的二冲程活塞发动机进气控制系统及方法,涉及航空及动力机械技术领域。系统包括CAN总线数字反馈舵机、电子控制单元(ECU)、曲轴位置传感器、喷油控制模块及机械节气门结构,通过单一舵机联动控制水平对置四缸发动机的...
  • 本申请提供了一种燃气气质识别与补偿方法、装置、存储介质与电子设备。该方法包括:获取车辆的燃气空燃比闭环系数,根据燃气空燃比闭环系数与燃气空燃比阈值之间的数值关系,确定车辆的当前燃气气质,当前燃气气质包括第一类型气质和第二类型气质;在检测到当...
  • 本申请涉及天然气发动机控制技术领域,公开了一种发动机后处理催化剂控制方法、装置、电子设备及介质。方法包括:获取至少一种劣化程度三元催化剂TWC对应的储氧量;构建发动机特定工况下每一储氧量与节气门开度值的第一映射关系;构建发动机特定工况下每一...
  • 本发明涉及一种用于使具有多个气缸(6)的直喷式气体内燃机(2)、尤其氢气发动机的气缸(6)内的气体喷射时刻从第一喷射时刻(t1)向第二喷射时刻(t2)偏移的方法,气体内燃机(2)首先以第一运行模式运行,在该模式下以各气缸自身为基准气体分别在...
  • 本发明提供了一种高压直喷强制蒸发点燃式柴油转子发动机及其控制方法。进气管路通过节气门和进气传感器组件为转子发动机提供可控清洁进气;供油管路通过低压油泵、高压油泵、油压调节阀及高压直喷喷油器构成高压精准供油系统,实现最高80MPa的高压喷射;...
  • 本发明的课题在于,在能够抑制排放恶化的范围内,尽早开始间歇停止。控制在排气通道上设置有排气净化催化剂的发动机的电子控制单元构成为如下:判定在直至排气净化催化剂的预热完成为止的催化剂预热期间,向外部空气排出的排气中的管制物质的量是否处于多的状...
  • 本发明属于机械工程领域,具体涉及一种柴油机智能调速控制系统,旨在解决现有系统在动态负载下转速响应滞后、控制精度低与能耗高的问题。系统包括实时状态感知模块、复合误差生成模块、多模态控制决策模块、执行驱动模块及自学习优化模块。通过构建三维复合误...
  • 本发明公开了一种船舶烟气余热综合利用与储碳装置,涉及船舶能源利用与环境保护技术领域,包括烟气余热回收单元、冷却单元、水循环子系统及碳捕集子系统;烟气余热回收单元用于回收发动机尾气及缸套水的余热;水循环子系统包括至少一个第一吸附床、蒸发器、膨...
  • 本发明公开了一种单喷嘴起动的中小推力液体火箭发动机涡轮,涉及液体火箭发动机技术领域。该单喷嘴起动的中小推力液体火箭发动机涡轮包含集气环、喷嘴环、涡轮盘、涡轮出口管。集气环带有进气法兰,在发动机工作阶段,用于涡轮工作气的进气、收集和分配。喷嘴...
  • 本发明公开了一种液体火箭发动机涡轮泵推进剂内回流结构,涉及液体火箭发动机技术领域。该液体火箭发动机涡轮泵推进剂内回流结构包含第一内回流结构和第二内回流结构。第一内回流结构包含离心轮后盖板与泵腔形成的间隙、第一阻力元件与离心轮后凸肩形成的间隙...
  • 本发明公开一种喷注器及发动机,涉及发动机技术领域,本发明公开的喷注器包括:喷注器本体,开设有气通道、液喷嘴和冷却喷孔,气通道沿喷注器本体的轴线方向贯穿喷注器本体,液喷嘴和冷却喷孔均间隔设置有多个,液喷嘴与气通道连通,冷却喷孔与燃烧室连通,且...
  • 本发明公开了一种推力室氧腔顶盖轻质均流栅结构,包括人字形分流器、环形均流栅和径向导流隔板;环形均流栅为设有若干通孔的环形板状结构;人字形分流器设于氧入口处,人字形分流器下端与环形均流栅连接,人字形分流器上端与氧腔顶盖内腔穹顶连接,人字形分流...
  • 本发明公开了一种地面试验氢氧火箭发动机混合比控制系统,包括:液氢贮箱、氢汽蚀管、液氧贮箱、氧汽蚀管、燃烧装置、燃气喷嘴、液氢贮箱压力控制系统和液氧贮箱压力控制系统;其中,液氢贮箱与液氢贮箱压力控制系统通过管路连接;液氧贮箱与液氧贮箱压力控制...
  • 本发明提供了一种固体火箭发动机绝热层用热流可调氧‑乙炔烧蚀系统,分为作业区域和控制区域两部分,作业区域内:动力系统为连续作业系统提供动力支持;自动上样系统完成试样的抓取、运输、进样流程;连续作业系统带动试样在轨道内运行;测温系统测量并记录试...
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