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  • 本发明提供减震器液压伺服测试方法及系统, 涉及减震器技术领域, 包括通过获取目标位置设定信息生成正弦函数目标位移曲线, 实时采集实际位移并计算偏差, 对偏差信号进行PID处理得到第一控制信号, 再通过速度前馈和加速度前馈补偿得到第二控制信号...
  • 本发明公开了一种汽车底盘悬挂用新型避震器, 包括:液压缸, 所述液压缸上端的表面固定连接有第一固定环, 且第一固定环的底部与液压缸的表面之间设置有调节组件;本发明安装有拉杆、第一密封组件和第二密封组件等部件的设置, 当汽车车轮撞击到地面上的...
  • 本发明公开了一种轨道交通车辆用减振器, 包括缸体及滑动设置在缸体上的活塞杆, 缸体内设置有与其相匹配的外活塞, 活塞杆的一端穿过缸体并设置有外活塞上, 外活塞将缸体分割成有杆腔和无杆腔, 外活塞上设置有用于将有杆腔和无杆腔连通并对通过油液产...
  • 本发明涉及减震技术领域, 具体而言, 涉及一种双筒液压主动减震器, 包括外筒体、内筒体、活塞单元、底换单元、端盖单元。内筒体设置在外筒体, 两者间形成外腔。活塞单元活动地设置在内筒体的中空腔体, 将其分成上内腔、下内腔。底换单元与内筒体一端...
  • 本发明公开了一种基于磁流变控制的阀控油气弹簧装置, 包括外缸筒、活塞杆、配合活塞杆端部连接设置的磁流变阀活塞机构、浮动活塞、前密封座机构以及缸筒后端盖;所述活塞杆轴向穿过前密封座机构, 所述浮动活塞布置于缸筒后端盖与磁流变阀活塞机构之间, ...
  • 本发明公开了一种多用途多功能三向隔振阻尼器, 包括隔振器外壳、隔振器内轴、附加支架、点阵结构和紧固螺栓;点阵结构通过粘接或过盈配合的方法固定在隔振器外壳与隔振器内轴之间, 附加支架连接在隔振器外壳的底部;隔振阻尼器在振源和隔振物体的连接方式...
  • 本发明公开了一种三向等刚度摩擦阻尼器及阻尼系统, 所述三向等刚度摩擦阻尼器包括外壳、输出件、轴承件和阻尼件;输出件一端通过轴承件连接于外壳, 输出件另一端延伸至外壳外;阻尼件位于输出件上并被夹紧, 阻尼件的外侧抵压于外壳的内壁并用于提供轴向...
  • 本发明公开了一种内嵌颗粒阻尼的轨道型非线性能量汇及其应用, 包括外壳和运动组件, 运动组件中中间质量块内嵌颗粒阻尼, 且通过轨道和滑轨的配合实现X和Y方向的运动, 运动组件通过滚轮与安装在外壳上的弧面轨道匹配, 通过设计轨道的弧面轨迹精确控...
  • 本发明公开了一种电磁永磁混合式准零刚度馈能隔振器, 包括承重支架、正刚度弹簧机构、电磁负刚度机构以及预压弹簧机构, 承重支架内部外圈设有多个正刚度弹簧机构, 电磁负刚度机构设于承重支架内部, 预压弹簧机构设于承重支架顶端, 本发明通过负刚度...
  • 本发明涉及一种永磁阵列浮环阻尼器, 包括阻尼器外圈、阻尼器轴颈以及位于阻尼器外圈和阻尼器轴颈之间的浮环, 所述浮环内嵌入永磁环, 所述永磁环内圈和外圈的磁极相反, 所述阻尼器外圈和阻尼器轴颈内分别嵌入与永磁环对应的外圈永磁阵列环和轴颈永磁阵...
  • 本发明提供了一种用于航空载荷次镜承力筒的减振阻尼装置及方法, 涉及航空技术领域, 减振阻尼装置包括次镜承力筒、载荷主框架、第一阻尼器、第二阻尼器、第三阻尼器和第四阻尼器, 在次镜承力筒和载荷主框架之间加装减振阻尼单元使二者成为一体, 对称设...
  • 本发明涉及船舶设备减振降噪技术领域, 公开一种多自由度准零刚度声学黑洞减振结构, 包括减振基板结构、V形弹性杆和X形弹性杆, 减振基板结构包括上减振基板结构和下减振基板结构, 上减振基板结构和下减振基板结构之间平行, 减振基板结构包括复合材...
  • 本发明涉及马达技术领域, 具体涉及一种线性马达弹簧结构, 包括:线性马达弹簧结构由单块金属板材经级进模冲压一体成型, 左右两侧对称分布弹性臂, 中间通过0.3mm宽开槽分隔;本发明线性马达弹簧结构在结构上, 一体冲压对称开槽设计突破刚度与空...
  • 本发明公开了一种冲击板及其加工方法, 包括安装壳体, 所述安装壳体的内部设置有第一缓冲吸能材料, 所述第一缓冲吸能材料的一端与第一冲击板的一端相抵触, 所述第一冲击板的另一端与第二缓冲吸能材料的一端相连接, 且第二缓冲吸能材料的另一端安装有...
  • 本申请涉及制动器监测装置技术领域, 公开了一种工业制动监视装置, 包括用于接收各项数据并进行数据处理的数据处理单元, 所述数据处理单元分别连接有、衬垫磨损传感单元、温度传感单元、位移传感单元和力传感单元, 所述衬垫磨损传感单元、温度传感单元...
  • 本发明公开一种基于负载变化的单向自锁力自适应调节方法, 通过在丝杆上设置摩擦件, 使其随丝杆转动, 浮动件与摩擦件摩擦配合, 由刹车控制件控制浮动件状态;丝杆正转桌面升高、反转桌面降低, 摩擦件给浮动件同向摩擦力, 刹车控制件依摩擦力方向释...
  • 本发明公开了一种电驱夹钳制动单元, 包括:夹钳杆、闸片托和电制动缸, 电制动缸具有位于壳体内的电机和通过电机轴驱动的滚珠丝杆组件, 电机轴的前部通过角接触球轴承支撑于壳体, 电机轴的中部通过组合轴承支撑于壳体, 组合轴承由推力球轴承和滚针轴...
  • 本发明公开了一种轨道交通车辆盘式制动器用磨损调节器的驱动机构, 包括:绕线轮、绕设于绕线轮的绳索和复位簧, 绕线轮套装在位于第一磨损调节器壳体内的单向轴承的外圈上, 复位簧用于对绕线轮复位, 驱动机构还具受制动活塞驱动的驱动件, 该驱动件用...
  • 发明涉及制动器技术领域, 且公开了一种盘式制动器及其不同工作模式的转换方法。包括:缸体;位于所述缸体顶部的连接器, 所述连接器用以控制压力盘进行移动;所述缸体内部通过转动的形式连接转子, 所述转子上方设有压力盘底部, 所述压力盘顶部通过焊接...
  • 本发明提出了一种制动盘除锈方法、装置、存储介质、车辆控制器及车辆, 根据本发明提出的制动盘除锈方法, 通过确定制动盘闲置时长, 进而基于所述制动盘闲置时长确定所述制动盘对应的制动盘锈蚀量, 然后基于所述制动盘锈蚀量和预设锈蚀量阈值确定所述制...
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