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  • 本发明公开了一种用于新能源电车充电的防撞充电桩,本发明涉及xxxxx技术领域,包括装置底板,所述装置底板的顶部分别固定安装有充电桩主体、防碰撞装置和限位板,所述充电桩主体、防碰撞装置和限位板相互平行,所述限位板位于充电桩主体和防碰撞装置之间...
  • 本发明公开了一种静音充电桩,涉及充电桩技术领域,包括桩体,还包括一对线缆架,其分别安装于桩体两侧,所述桩体两侧分别开设有进风口和排风口,所述进风口和排风口分别位于线缆架的下方,所述线缆架内插接有弹性承托机构, 静音调节罩,各所述静音调节罩分...
  • 本发明涉及充电桩领域,公开了一种具备故障判断的智能直流充电桩及其充电方法,包括直流充电桩主体和充电线缆,所述直流充电桩主体的后侧壁固定连接有盖板,所述盖板内部安装有收放线组件,所述收放线组件包括交叉分布的若干个上柱体和下柱体,所述上柱体的一...
  • 本发明提供一种便捷移动式电动汽车充电桩与电池管理装置,涉及电动汽车充电桩技术领域,包括:防护保护件、稳定防移件、遮挡控制件和活动限位件;所述防护保护件的内部安装有电池;所述活动安装件安装在防护保护件的内部;所述稳定防移件共设有四组,且四组稳...
  • 本发明提供了一种电动自行车充电桩,涉及车辆供电设备领域,其包括若干插座、保护壳、回收箱和支撑壳,所述保护壳固定安装于所述支撑壳上,所述保护壳沿周向开设有若干第一收纳孔,所述回收箱安装于所述保护壳内,所述回收箱对应各所述第一收纳孔的位置均开设...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,尤其为一种遮阳顶棚与底座组装式的户外充电桩,包括桩体、安装底座,还包括:栓接在安装底座顶部后方两侧的支撑柱,所述支撑柱的顶端栓接有棚体;开设在桩体表面的凹槽,所述桩体的表面且位于凹槽的附近转动连接有旋转盖;本发明通...
  • 本发明涉及充电桩余热回收技术领域,公开了一种智能型充电桩梯级余热回收循环系统。该系统包含梯级余热监测模块、热量分级调控模块、回路动态调整模块、回收异常响应模块及回收效能优化模块。其中,梯级余热监测模块实时采集热能分布与流量参数并生成分布特征...
  • 本发明公开了一种单相浸没式液冷充电桩的散热控制方法、设备及介质,涉及电池热管理技术领域,包括,根据分区流量控制信号,对冷板内置光纤光栅阵列执行高精度扫描与动态特征提取,获取温度场矩阵与动态热特征集;对温度场矩阵与动态热特征集进行多维度融合分...
  • 本发明公开了一种分体式充电枪液冷系统的控制方法及电子设备,包括:步骤S1:获取充电枪的枪头温度和增压泵的冷却液出液温度;步骤S2:根据所述枪头温度和冷却液出液温度,分别对应动态调整风机转速和增压泵转速;本发明能够精准保障充电枪的降温效果,还...
  • 本申请涉及一种车辆的充放电系统、车辆及车辆的充电方法,系统包括:开关组件,具有多种开关状态,每种开关状态与车辆的当前所处模式相对应;储能装置,通过开关组件分别与充电接口、车辆的逆变装置的一端和整车电器电连接,逆变装置的另一端与车辆的驱动电机...
  • 本发明属于充电桩技术领域,公开了一种直流充电桩多种车辆的通讯控制方法及系统,该方法包括充电桩检测到充电枪插入车辆插座后,闭合插枪确认开关并检测插枪信号;充电桩检测到充电信号后闭合K3、K4继电器唤醒车辆控制器,采用第一通讯协议进行充电参数协...
  • 本发明公开一种多电池组充电管理系统、方法及工程机械,包括:VCU,被配置为执行整车启动控制、充电流程逻辑调度、高压部件协同管理及异常状态处理;电池组,设有多个,每个电池组内置独立的BMS,BMS被配置为实时监测电池组的运行状态;PDU继电器...
  • 本发明涉及电动汽车充电调控技术领域,具体提供了一种基于强化学习的电动汽车市场化调控方法及装置,包括:基于电动汽车的充电需求判断充电汽车是否满足调控条件;基于判断结果对所述电动汽车进行充电;若充电汽车满足调控条件,则将电动汽车当前观测状态作为...
  • 本发明公开了燃料电池领域的一种顶置式的燃料电池系统和散热系统集成设备,包括:燃料电池组,固定设于列车车厢的顶部、且沿列车的行进方向阵列布置,燃料电池组外环设有围包支架;风机组,通过围包支架滑动设于燃料电池组上方;散热组,转动设于围包支架上位...
  • 本发明公开一种电池总成、充放电系统、驱动系统、方法、汽车及介质。该电池总成包括第一电池、第二电池和开关电路;所述第一电池和所述第二电池,用于连接充电接口或供电接口;所述第一电池的第二端与所述第一电池的第一端相连;所述开关电路,设置在所述第一...
  • 本发明属于电力牵引电机车技术领域,尤其公开了一种架线蓄电池混合电力牵引电机车,包括电机车本体,所述电机车本体的顶部安装有支撑装置,所述支撑装置的顶部设置有蓄电池,所述蓄电池的顶部设有对其进行压紧固定的固定装置,所述固定装置的顶部安装有受电弓...
  • 本发明涉及城市轨道交通供电与控制技术领域,公开了一种基于定位的蓄电池牵引过无电区控制方法及系统,其中,方法包括:采集列车实时位置与运行速度,计算到达无电区预测时间;输出无电区临近判定信号并激活蓄电池牵引模式;在无电区基于安全放电阈值执行限流...
  • 本发明涉及电驱桥控制技术领域,公开了基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统。该系统包括动力分配、扭矩协调、温度场均衡、效率优化及系统集成控制模块。动力分配模块依电驱桥实时状态,整合电机功率、变速箱传动比与桥端扭矩需求,分配调控值及参...
  • 本申请提供一种电机扭矩控制方法、装置、车辆及介质,涉及车辆电机控制技术领域。该方法包括:获取针对电机的需求扭矩、补偿扭矩以及电机当前转速对应的外特性扭矩;根据所述需求扭矩和所述补偿扭矩,确定目标扭矩;将所述目标扭矩与所述外特性扭矩进行比较;...
  • 本发明公开了车辆动力学控制技术领域的一种双电驱桥牵引车扭矩分配方法、装置及存储介质,方法包括:获取中桥变速箱控制器的挡位和速比、后桥变速箱控制器的挡位和速比以及当前加速踏板开度;根据所述当前加速踏板开度获得需求电机扭矩;当所述中桥变速箱控制...
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