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拖动滑块完成拼图
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  • 本发明提供一种锁止离合器控制装置,通过改善锁止离合器的液压控制,抑制如下情况下的驱动传递系统中的间隙碰撞所引起的振动,所述情况为:虽然处于缓踩油门踏板的状态但行驶负荷(道路负载)较大,从车辆处于减速行驶的状态进一步踩下油门踏板(进一步踩踏)...
  • 本申请提供一种车辆控制方法及装置。该方法包括:基于转速传感器,采集车辆的输入轴的转速信息,并根据转速信息,确定转速斜率信息;获取车辆的需求转速信息以及工况信息,并根据工况信息,基于预设的关联关系,确定工况信息对应的偏移量标定表,为目标标定表...
  • 本发明涉及一种拖拉机四轴式动力高低挡及换向装置,包括设置在传动箱体内的高挡离合器H、低挡离合器L、倒挡离合器R、一轴、二轴、三轴、四轴和配合的齿轮组和花键,一轴、二轴、三轴、四轴在传动箱体壳体内呈菱形空间布置,二轴、三轴并列设置,一轴设置在...
  • 本发明实施例公开一种AMT离合器摩擦点自学习的中间轴制动器的控制方法和装置,该控制方法包括:获取变速器油温和中间轴制动器的目标降速速率;根据变速器油温和目标降速速率,基于目标充气时间数组,确定中间轴制动器的充气时长;根据充气时长,对中间轴制...
  • 本申请公开一种车辆挂挡控制方法及装置,方法包括:获取结合套的输出轴的当前转速信息;根据输出轴的当前转速信息以及输出轴的历史转速信息,确定输出轴的转速加速度,并根据转速加速度以及第一预设速比确定驱动电机的目标转速;将驱动电机的工作模式调整为转...
  • 本发明提供了一种AMT变速箱换挡前的控制方法、装置及车辆,其方法包括:响应换挡指令,确定车辆的行驶阻力扭矩,并控制车辆的发动机扭矩跳转至行驶阻力扭矩;将发动机功率变化率、当前发动机转速、当前发动机功率和标定的车辆减速度输入扭矩下降斜率确定模...
  • 本申请公开了一种新能源商用车的锁档转矩控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆档位控制技术领域,公开了新能源商用车的锁档转矩控制方法,包括:获取整车当前状态;在车辆处于锁档工况时,根据所述整车当前状态和所述锁档工况确定目标运行转速和目标运行...
  • 本发明公开了一种选换挡及主副箱气路互锁集成式顶盖,涉及变速器部件技术领域,包括顶盖壳体、换挡拨头、换挡轴合件、选档轴合件、随动阀和副箱气缸总成,换挡拨头设有扇形槽结构,扇形槽包括透空部和弧形限位面;气阀锁销贯穿顶盖壳体并抵接换挡拨头的扇形槽...
  • 本发明公开了一种可自动补偿齿轮游隙的传动装置,包括主动齿轮、从动齿轮、补偿齿轮、驱动轴、弧形槽和驱动组件,驱动组件包括可沿第一方向滑动地设于主动齿轮端面上的楔形滑块、凸设于主动齿轮端面上的安装座、两端分别抵设于安装座和楔形滑块上的弹性件、凸...
  • 本发明公开了一种减速机结构,属于减速器领域,包括壳体、输入机构、输出机构和中间传动机构,还配备有润滑系统和冷却系统,且输入机构和输出机构均包围在壳体内。输入机构采用拔插轴设计,外侧装有碟簧,碟簧一端与壳体接触,另一端与油缸机构接触,拔插轴上...
  • 本发明涉及电动拖拉机驱动模块技术领域,并公开了一种电动拖拉机的后动力输出总成,包括变速箱与驱动电机,所述驱动电机的输出轴与变速箱的输出轴之间通过传动带传动连接,所述变速箱的输出轴一端固定套设有偏心轮;所述变速箱的外壳上设置有油液循环组件,用...
  • 本发明涉及减速机技术领域,公开了一种改进项稳定传动式齿轮减速机,用于改善润滑油品质,包括箱体,开设于箱体侧面的传动腔,覆盖于传动腔开口处的动力封板,设置于传动腔内的齿轮组和传动轴,还包括设置于传动腔和分离腔之间的循环组件,开设于箱体远离传动...
  • 本发明提供了一种变速器外冷却系统及具有其的车辆、控制方法,涉及车辆热管理技术领域。变速器外冷却系统包括:变速器总成,变速器总成包括壳体和过滤器,壳体具有容纳腔,容纳腔中存储有润滑油,润滑油至少用于对变速器齿轮进行润滑、冷却,过滤器用于对润滑...
  • 本发明提供一种变速箱冷却润滑系统及方法,属于商用车技术领域,系统包括:第一滤清器的输入端连通润滑油底壳,第一滤清器的输出端与电子泵的输入端连通,电子泵的输出端与调温器和冷却器的输入端连通,且调温器与冷却器并联后的输出端与第二滤清器的输入端连...
  • 本发明属于齿轮箱注油技术领域,且公开了挤压机齿轮箱精确注油装置及方法。包括安装壳体,所述安装壳体上安装有注油结构和调控结构,所述安装壳体内滑动连接有隔离结构,所述调控结构和隔离结构之间安装有同位曲柄; 本发明通过设置阀门组件和转向组件等结构...
  • 本发明公开了一种发动机无极变速系统,属于发动机无极调速技术领域,包括传动组件和设于输出轴上的传动轮组,所述传动组件包括结合齿轮,所述结合齿轮径向内侧设有传动部,所述结合齿轮通过所述传动部转动连接于所述输出轴,所述传动部外部螺纹连接有结合套,...
  • 本发明公开了一种船舶多功能推进齿轮箱的控制油路与润滑协同系统,主油泵出口端分为多个油路,多个油路包括润滑油路和控制油路;所述润滑油路包括第一路,所述第一路对液压系统稳压并将液压油冷却并喷淋至齿轮箱的润滑部位;所述控制油路包括第二路、第三路,...
  • 本申请提供一种通过直连流道分流的动力总成及电动车辆。动力总成的壳体包括一个电动机容纳腔、一个减速器容纳腔、流道入口和多个流道出口,一个电动机容纳腔用于容纳一个电动机的定子和转子,一个减速器容纳腔用于容纳减速器的齿轮和轴承,一个流道入口用于通...
  • 本发明的实施例公开了一种混合动力油路系统、混合动力变速器以及驱动装置,其中混合动力油路系统包括:壳体,其包括前壳、中间挡板和后壳,前壳和后壳围设形成容置腔,中间挡板夹设在前壳和后壳间,容置腔包括前壳与中间挡板围设形成的前腔,以及后壳与中间挡...
  • 本发明公开了一种汽车转向器调整体降噪结构,包括转向外壳、调整外壳以及转向齿条, 调整外壳内部安装有调整降噪结构,调整降噪结构包括调整螺塞、齿条支承、弹簧、摩擦组件、侧壁防撞组件、挤压防撞组件;在齿条支承的右端内开设有连接槽,摩擦组件安装在连...
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