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  • 本发明涉及分布式新能源集控技术领域,公开了一种基于电动汽车充换电的分布式新能源集控方法、系统、设备及介质,方法包括:在分布式能源节点部署边缘控制终端,精准采集本地运行数据。下层采集函数周期性获取数据,确保及时准确,为分析决策提供依据。数据经...
  • 本发明提供外部充电系统。提供降低SMR的故障风险的外部充电系统。能够从外部充电设备对车载的驱动用电池充电的车辆的外部充电系统具备:充电器,设置于车辆,从外部充电设备接受电力;SMR,能够将驱动用电池与充电器之间的状态切换为连接状态和切断状态...
  • 一种用于在充电站对电动汽车充电的方法,其中在汽车和充电站之间建立通信连接,经由该通信连接、通过与授权数据的关联来实现充电过程的启用,其特征在于,授权数据不存储在汽车中,并且授权数据可以通过与人的交互而与汽车关联。
  • 本申请公开了提供了一种充电识别方法、处理系统和车辆,处理系统基于同一辆车的多个充电口的识别参数相互匹配的原因,从而通过将多个充电口对应的识别参数与包括有车辆唯一标识的充电口的识别参数进行匹配,从而确定没有包括车辆唯一标识的充电口的归属车辆,...
  • 本发明公开了一种充电模块零功耗控制系统、方法、设备及介质,该系统包括主控单元、与主控单元电连接的脉冲驱动电路、以及用于接通或断开充电模块主回路的磁保持继电器,脉冲驱动电路用于生成驱动脉冲以控制磁保持继电器的状态切换,控制系统还包括:传感器,...
  • 本申请公开了基于热‑电‑力耦合的充电桩功率自适应调控方法及系统,所述方法包括以下步骤:S1:构建热‑电‑力耦合模型;S2:多源数据采集与参数辨识;S3:基于改进鲸鱼优化算法进行功率分配,将各充电桩的功率组合视为鲸鱼个体,以总功率为约束,以温...
  • 本发明涉及功率分配控制技术领域,公开了电网交互式充电桩功率智能分配方法及系统,包括以下步骤:步骤1,获取电网功率限额、变压器容量、安全裕度及非充电负荷,计算站级可分配功率;步骤2,采集用户目标与车辆状态数据,计算目标参考功率;步骤3,分类分...
  • 本发明公开了一种充电桩的功率动态分配方法,涉及电动汽车充电技术领域,包括以下步骤,在双向充电桩上部署区块链,同时在区块链网络上部署V2G授权智能合约,将实时负荷信号和车辆电池运行数据上传至区块链分布式账本,同时结合所述V2G授权智能合约筛选...
  • 本发明公开了一种电动汽车有序充电控制系统,该系统包括充电参数设置模块、电价智能识别模块、充电控制模块和充电执行模块。通过车机控制器接收用户设置的充电模式、分时电价信息及充电时间;整车控制器根据车辆定位智能获取并更新分时电价信息;基于充电模式...
  • 本申请提供了一种动力电池的充电控制方法、装置、设备及介质,所述方法包括:利用电池参数和动力电池对应的温升模型确定所述动力电池在当前时刻的第一温度;基于所述第一温度和所述动力电池对应的允许温升速率确定所述动力电池在下一时刻的第二温度;将所述第...
  • 本发明属于新能源储能与智能充电管理技术领域。一种储能型的换电式充电桩集群管理系统,其特征在于包括集群化储能型换电式充电桩、集中式能源管理主站和智能集群管理平台;智能集群管理平台:通过物联网技术实时采集各充电桩的电量、位置、电池状态及故障信息...
  • 本发明公开了一种充电设备柔性冷却控制方法、系统、设备及存储介质,其涉及电动汽车充电的领域,其中,该方法包括以下步骤:实时获取充电桩的充电电流值,将充电电流值记录在预设的工况数据库中;根据工况数据库中记录的数值,分析充电桩充电电流值的变化趋势...
  • 本发明属于电动汽车充放电控制技术领域,具体为基于车网互动的电动汽车双向充放电控制方法及系统,方法包括:获取用户历史出行数据、车辆状态数据、外部动态数据以及电网数据,建立动态用户需求模型,得到充放电优先级;基于获取的电网数据,结合短期负荷预测...
  • 本申请涉及电动车辆的电池充电技术领域,具体涉及一种大功率直流充电设备的充电过程监测方法,该方法包括:通过分析充电电流、电压的数据波动程度,以及各电压数据帧与前后电压数据帧三者的差分情况,确定正常数据帧、模式改变帧及异常波动帧;根据异常波动帧...
  • 本发明公开了一种电动自行车的交流充电和直流充电一体式的智能充电系统,包括主控单元,以及与主控单元连接的交流输出开关控制单元、锂电池直流充电单元、铅酸电池充电单元、RS485通信单元、指示灯单元、按键控制单元、语言播报单元、IC刷卡单元、温度...
  • 本发明公开了一种基于车网互动的有序充电成套控制装置及方法,装置包括云端部署的有序充电管理平台、边缘层部署的智能有序充电控制器以及终端层部署的有序充电桩;有序充电管理平台部署于云端或区域调度中心,用于接收并解析电网调度指令,生成宏观充电功率策...
  • 本发明公开了一种矩阵式双枪充电电源组合系统及控制方法,旨在解决现有技术中功率分配不均匀、设备成本高及功率浪费的问题。将充电电源分为多个可独立控制的电源模块,每个电源模块通过一组小功率继电器以矩阵形式连接至充电枪。系统根据电池的状态实时监测充...
  • 本发明尤其公开了一种控制对包括至少一个电器(110)的第二组电器的电力供应的方法和一种用于实现此类方法的设备,该方法由设备(100)实现,该设备包括第一处理器(101)、第二处理器(102)和切断开关(104),该第一处理器被设计为执行电力...
  • 本发明提供充电控制装置。能够适当地对2个电池同时并行地充电。充电控制装置针对经由第1逆变器与电动机的多个相的绕组的一端连接的第1电池和经由第2逆变器与绕组的另一端连接的第2电池,从充电器经由经过第1逆变器、第2逆变器、以及绕组的第1路径和不...
  • 本公开提供了“用于增强车辆充电体验的系统和方法”。公开了一种车辆充电优化系统,所述车辆充电优化系统包括收发器和处理器。所述收发器可以被配置为从车辆或服务器接收车辆信息。所述处理器可以被配置为基于所述车辆信息来确定所述车辆可以被插接到与充电站...
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