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  • 本申请涉及一种用于调节车辆座椅的方法,所述车辆座椅包括可调座椅构件,其中,所述方法包括:在乘员乘坐在所述车辆座椅上的情况下,检测针对所述车辆座椅的可调座椅构件的参考项,所述参考项包括乘员与相应的可调座椅构件的接触面积;基于所述参考项,确定针...
  • 本申请涉及一种座椅调节方法、装置及交通设备。该方法包括:获取用户静态特征数据;基于预先训练的协同过滤模型根据用户静态特征数据生成座椅的第一推荐参数;基于预先训练的聚类推荐模型根据用户静态特征数据生成座椅的第二推荐参数;对第一推荐参数和第二推...
  • 本发明涉及一种用于车辆座椅(100)的控制方法,该车辆座椅具有用于相对于第二座椅部件(130)调节第一座椅部件(128)的调节装置(132),其中,调节装置(132)包括调节机构(134)和至少一个可由驱动装置(120)驱动的设定配件(10...
  • 本发明提供一种基于生理信号监测的防晕车座椅主动补偿控制方法及系统,该方法包括:采集乘员的生理信号,生理信号包括心率、心率变异性和皮肤电导水平中的至少一种;采集车辆的当前运动状态信息;对生理信号和车辆的运动状态信息进行融合处理,以计算乘员的实...
  • 本申请公开了一种接触轨,包括:基体,所述基体的顶面为平面,所述基体设有与其顶面相连的多个定位孔;芯棒组件,包括多个芯棒,多个所述芯棒对应安装于多个所述定位孔内,且所述芯棒靠近所述顶面的表面低于所述顶面或者与所述顶面齐平;盖板,所述盖板为平板...
  • 本申请涉及腕臂的技术领域,公开本申请提供的一种腕臂横梁安装工艺,包括如下步骤:步骤S1:管体成型,通过玻璃纤维与树脂材料成型拉挤管,拉挤管切割形成管体;步骤S2:密封板对管体进行一次密封,将若干个密封板分别安装于管体的两端并封堵管体的端口;...
  • 本公开涉及燃料电池混合动力车的能量管理方法,包括:确定当前时间步长相对于上一个时间步长的燃料电池的输出功率变化量区间;基于等效氢耗理论,从输出功率变化量区间所对应的工作点中寻找最优工作点;以及,根据最优工作点设置当前时间步长下燃料电池和蓄电...
  • 本申请涉及一种车辆冷启动的控制方法及装置,采集车辆燃料电池的电堆的初始电堆温度;在初始电堆温度处于预设冷启动区间的情况下,进入冷启动模式,并获取车辆动力电池的实际剩余电量百分比,以耦合得到车辆的正温度系数冷却液加热器的第一工作功率和正温度系...
  • 本公开涉及燃料电池混合动力车的能量管理方法。本公开中,对燃料电池混合动力系统的能量管理模型进行了优化,在原有氢电等效系数的基础上,引入新型燃料电池功率控制因子。结果表明,引入燃料电池功率控制因子后,在优化燃料电池输出特性延长燃料电池使用寿命...
  • 本发明公开了一种新能源电动车辆的保温控制方法、车辆及存储介质,涉及新能源汽车技术领域。其中,该方法包括:获取历史用车数据;基于历史用车数据确定车辆的未来用车时间点和预热启动时间点;从预热启动时间点至第一预设时间点,基于热泵系统将车辆的动力电...
  • 本申请实施例提供一种车辆中电池直冷控制系统的控制方法、装置、设备及介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:根据指示电池直冷控制系统中直冷板出口的预设干度的预设干度信息,和指示电池直冷控制系统中压缩机吸气口的预设过热度的预设过热度信息,确定电池直...
  • 一种车辆热失控预警方法和装置、电子设备、存储介质,解决了现有技术中热失控预防效果较差的问题。其中,车辆热失控预警方法包括:采集车辆电池的工作状态数据,工作状态数据包括电化学阻抗数据、电信号序列、温度序列;基于工作状态数据和预设人工智能模型,...
  • 本发明涉及电动拖拉机动力平衡技术领域,公开了一种基于混合模型的电动拖拉机动力平衡方法、系统、终端及存储介质,所述方法包括:构建超级电容模型和锂电池模型,以获取对应参数;根据所述超级电容模型的荷电状态和所述最大峰值电流,利用充放电模糊规则控制...
  • 本公开提供“牵引电池能量储备的调整”。在电网损失之后,控制器提示用户设置牵引电池的增加的储备电荷水平,所述增加的储备电荷水平是基于将所述车辆驾驶到确认的可操作充电站所需能量的量,并且在所述牵引电池的电荷达到所述增加的储备电荷水平之后阻止电力...
  • 本申请提供一种动力电池装置及控制方法、用电装置,属于电池技术领域。动力电池装置包括:动力电池,用于输出电能;供电电池,用于输出电能,供电电池输出的电压小于动力电池输出的电压;功率转换装置,与动力电池和供电电池连接,用于对输入的电能进行功率转...
  • 本发明公开了一种无电池管理系统的充电电池健康管理方法、系统、设备及介质,涉及到电池健康管理技术领域。所述方法由车载控制器、远程通信终端及云平台协同执行,包括监测电池电压并基于车载控制器的上电状态与设备动作指令生成指示工作或存储模式的模式信息...
  • 本申请公开了车辆控制方法、装置、设备及介质,以使电驱系统始终运行在高效区间,提升动力输出效率。本申请获取车辆对应的行驶参数集合;根据行驶参数集合确定行驶阻力以及空调功耗;根据当前车速确定车辆对应的目标电机转速;根据目标电机转速、行驶阻力以及...
  • 本发明提供了一种电池输出功率控制方法、系统及车辆,电池输出功率控制方法包括根据电池包的当前剩余电量、当前输出功率以及电池包内各电芯的当前温度确定电池包的理论压降;检测电池包的实际压降;根据理论压降、实际压降以及当前剩余电量确定当前虚电等级;...
  • 本发明涉及新能源卡车领域,提供一种用于新能源重卡的换电设备及换电方法,包括充电集装箱、开设在充电集装箱上供重卡通过的停车通道以及存储在充电集装箱内的若干个电池包,所述充电集装箱顶部设有用于更换重卡上电池包的吊装单元,所述重卡横梁上安装有用于...
  • 本发明公开一种换电站充电方法,充电方法包括:换电站通过监测设置在箱体外每个充电机的充电功率,确定所述每个充电机是否为低功率充电机;当确定所述每个充电机为低功率充电机时,所述换电站统计设置在箱体外的充电机数量,并根据所述充电机数量和所述每个充...
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