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  • 本申请实施例提供了一种车辆的脱困预测方法、装置、车辆设备、介质及产品。该方法包括:检测车轮轴的至少两个最大有效驱动力;检测车辆的车辆法向载荷;根据所述至少两个最大有效驱动力和所述车辆法向载荷,确定轮胎与地面接触区域所接触的软性附着物的摩擦参...
  • 本申请公开了一种基于分离路面的车辆控制方法、系统、设备及介质,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:获取车辆的路面运行参数;基于路面运行参数对车辆所处路面进行识别,确定路面的路面类型;在路面类型为分离路面时,基于路面运行参数对车辆进行滑移率动态...
  • 本发明的课题在于抑制因实施驾驶辅助而有可能产生的风险。车辆的驾驶辅助控制装置构成为如下:在判定为车辆的驾驶员处于难以继续进行车辆的驾驶的异常状态的情况下,实施使车辆停止的驾驶辅助;及在进行该驾驶辅助时,当车辆所行驶的本车行驶车道的区划线的识...
  • 本发明提供一种车辆驾驶辅助装置,其能够在抑制使周边车辆的驾驶员感到烦扰的同时通过交替地自主地进行自身车辆的惰行和动力运行来使自身车辆行驶。车辆驾驶辅助装置执行通过交替地自主地进行自身车辆的惰行和动力运行来使自身车辆行驶的驾驶辅助控制。车辆驾...
  • 本发明公开了一种车辆加速度控制方法、系统、设备及介质,涉及车辆控制技术领域,所述车辆加速度控制方法包括以下步骤:当车辆的实际加速度由正转负时,获取车辆行驶时上一时刻的请求加速度和实际加速度;根据上一时刻的请求加速度、实际加速度以及预设滤波系...
  • 本发明的课题在于减少驾驶员的操作负担。一种驾驶辅助装置,其能够执行基于由车辆的乘员设定的设定车速来控制车辆的车速的车速控制,其中,在车辆的当前车速与设定车速之差为阈值以上的状态下,乘员进行了变更设定速度的变更操作或使中断的车速控制恢复的恢复...
  • 本申请公开了一种巡航控制方法、装置、电子设备和车辆,涉及车辆控制领域,根据车辆在当前位置的轨迹半径和车速,确定出第一预瞄距离。再根据第一预瞄距离,确定出每个信息源的第二预瞄距离,进而根据第二预瞄距离确定出每个信息源的第一预瞄半径。根据道路信...
  • 本发明公开了基于多传感器预瞄的车道内辅助转向避让控制方法,属于车辆避障领域,包括以下步骤:S1、利用GRU时序预测模型输出未来时刻预瞄轨迹及轨迹置信度;S2、形成车道内安全约束与障碍物风险评估结果;S3、生成满足C3连续性的车道内避让期望轨...
  • 本申请涉及智能驾驶技术领域,公开一种用于自动驾驶的换道控制方法,包括:获得车辆周围环境的视觉图像;按照像素亮度值将视觉图像划分为多个亮度层,并对不同亮度层分别执行与像素亮度值相对应的图像处理操作,获得多个增强视觉图像;将多个增强视觉图像分别...
  • 本发明涉及汽车主动安全技术领域,具体为一种汽车碰撞的主动预防系统及方法,包括:采集驾驶员的面部表情数据、声音数据、对方向盘施加的力信号、GSR信号;监测车辆前方的弱势道路使用者的情况信息和车辆的状态信息;根据面部表情数据、声音数据、力信号和...
  • 本公开提供一种车辆碰撞确定装置及方法。车辆碰撞确定装置可包括通信接口单元、一个或多个处理器以及被配置为存储一个或多个由一个或多个处理器执行的程序的存储器,其中,当在通过通信信道从安全气囊控制电路接收到指示车辆发生碰撞事故的碰撞信号时,处理器...
  • 本发明提供了一种基于反事实推理的危险场景预演与规避决策系统、方法,其系统包括:感知数据获取模块,用于获取当前场景的感知数据,所述当前场景包括本车、其他车及行人;风险感知模块,用于基于所述感知数据构建动态结构因果模型,并基于所述动态结构因果模...
  • 本发明公开了一种自动驾驶轨迹规划方法和装置,属于自动驾驶技术领域。包括:S1:根据局部起点、终点和障碍物信息,生成粗糙避障轨迹;S2:对粗糙避障轨迹进行优化,得优化后的行车轨迹。本发明通过将非线性程度强的车辆运动学限制从限制条件放入目标函数...
  • 本发明公开了一种纯电动汽车防碰撞控制方法,包括以下步骤:步骤一:判断碰撞风险等级;步骤二:判断驾驶员驾驶意图;步骤三:基于驾驶员加速意图和碰撞风险等级,进行防碰撞控制。本发明的目的是针对纯电动汽车在行驶过程中与前车存在碰撞风险时提供一种防碰...
  • 本发明实施例涉及车辆稳定控制技术领域,公开了一种车辆的碰撞主动控制方法及装置,该方法包括:根据当前车辆的障碍物信息进行碰撞风险检测,得到碰撞时间、风险类型以及碰撞横摆力矩;根据所述碰撞时间、所述风险类型以及所述碰撞横摆力矩确定所述当前车辆是...
  • 本发明实施例公开一种智能泊车换挡扭矩控制方法、装置及计算机程序产品,其中,方法包括:在车辆进入泊车模式时,基于泊车地图信息和车辆运动轨迹预测换挡时机;根据车速、发动机转速和目标挡位计算目标扭矩,进行扭矩预控制;在换挡过程中,根据变速器输入轴...
  • 本申请的实施例提供了一种泊车路径的生成方法及装置,方法包括:在车辆按照第一泊车路径进行泊车的过程中,若检测到当前识别到的目标泊车终点与初始泊车终点之间的位置差异超过预设阈值,则对第一泊车路径进行剪裁,得到第二泊车路径;基于第二泊车路径,生成...
  • 本发明提供一种基于四按键RKE钥匙实现遥控泊车的方法、系统和车辆属于车辆泊车控制技术领域。车辆接收来自RKE钥匙的第一无线信号,第一无线信号由长按第一预定按键超过第一时长阈值触发;车辆响应于第一无线信号,进入遥控泊车模式,车辆的转向系统、动...
  • 本发明提供一种能够向驾驶员明确地提示与可利用的停车辅助功能有关的信息及与不可利用的停车辅助功能有关的信息的停车辅助装置。处理器在判定为无法开始第一自动停车处理及第二自动停车处理且判定为能够执行注册处理的特定场景中,使表示无法开始第一自动停车...
  • 本发明公开了一种响应垃圾满溢状态的扫路车行驶策略自适应调整系统,涉及车辆运动控制技术领域,包括将概率误差作为滑模面变量,计算速度缩放因子和速度变量,构建目标函数和约束条件,使用DSQP对目标函数进行优化求解,得到执行车速和转向角指令,通过A...
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