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  • 本发明提供了一种碳碳板基镍过渡层‑碳纤维管复合密封件及其制备方法,包括依次设置的碳碳板基体、表面具有微纳凹凸结构的镍过渡层和碳纤维管涂层;所述碳纤维管涂层的制备原料包括碳纤维管60~80wt%、陶瓷颗粒10~20wt%和酚醛树脂粘结剂10~...
  • 本发明的实施例涉及一种用于混动变速器的电子驻车系统,在用于混动变速器的电子驻车系统的外侧设置壳体;在壳体的内侧设置驱动装置;在驱动装置的一侧设置驻车装置;在驱动装置和驻车装置之间设置作动推杆组件;驱动装置驱动作动推杆组件作往复直线运动,推动...
  • 本发明涉及一种具有电机(EM)的车辆,所述电机经由传动机构驱动车轮(2),其中在传动机构中安装了具有锁爪(5)和锁止齿轮(7)的驻车锁止机构(4),其中在确定的驻车状态下,出现接合的锁爪(5)的卡紧,以及其中,为了无应力的驻车锁止机构脱开,...
  • 本申请提供了变速器挡位回空的方法、车辆及介质,该方法应用于变速器换挡领域,该方法包括:响应于车辆的换挡毂的转毂角度自学习失败的情况,计算前桥变速器的输入轴的当前第一转速值和输出轴的当前第二转速值之间的当前速比值;根据当前速比值识别车辆在目标...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,公开了一种车辆换挡控制方法及车辆,本发明基于手柄挡位信号确定目标挡位,然后屏蔽对油门开度信号的获取,并将发动机的目标转速设置为预设的升挡转速值或降挡转速值,以控制发动机基于目标转速输出转矩,控制旁通阀开启,以切断...
  • 本发明涉及取力器技术领域,具体涉及一种无动力中断的取力器系统及控制方法,包括用于获取离合器状态、取力器状态和发动机状态的取力器辅助控制单元和与取力器辅助控制单元信号连接的取力器辅助驱动单元,取力器辅助控制单元还用于获取取力器辅助驱动单元状态...
  • 本申请实施例涉及数据处理领域,提供一种发动机变速箱最优换挡线的快速计算方法及相关装置,所述方法包括:获取发动机的基础数据信息;根据所述基础数据信息确定车辆的每个档位对应的车速与轮端扭矩关系图,得到车速与轮转扭矩关系图集合;对车速与轮转扭矩关...
  • 本申请涉及工程机械电控技术领域,具体涉及一种带有OPS功能的电控系统及电控变速箱,所述系统包括:控制器与所述电控换挡手柄、所述座椅OPS开关和所述CutOff动力切断开关连接;控制器与所述电控变速阀组连接,接收控制器的输出信号并控制电控变速...
  • 本发明公开了一种工业机器人用直角行星减速机,包括由上机壳与下机壳组成的外壳及动力输入件、传动件、动力输出件组成的传动部件,下机壳设有散热部件。动力输入件经传动件带动动力输出件实现直角传动与减速,连接筒运转时同步带动风冷部件及拨片工作。拨片搅...
  • 本发明涉及蜗轮蜗杆减速技术领域,尤其涉及一种自适应温度补偿式蜗轮蜗杆减速系统,包括箱体、减速模块、降温模块、监测模块、补偿分析模块以及激励响应模块,补偿分析模块基于易损表征值确定减速模块的升温倾向,以及在确定减速模块为强升温倾向的条件下,控...
  • 本发明涉及减速机技术领域,具体为一种可调式精密行星齿轮减速机,包括对接部,所述对接部的外部设有外填部,所述外填部的内部设有传动部,所述传动部的外部设有散热部,新型能源驱动的汽车运行过程中,冷却液在离心力与内部挤压作用下,从内挤漏液口缓慢、均...
  • 本发明属于风电机组技术领域,具体公开了一种风电机组齿轮箱冷却系统及控制方法,包括齿轮箱本体、润滑油箱、离心离合器、齿圈一、齿轮一、齿轮二和齿轮三。当齿轮箱本体的输出轴转速升高时,输出轴上的离心离合器接合,带动齿圈一旋转,齿圈一与转轴一上的齿...
  • 本发明涉及晾衣机减速箱技术领域,具体地说是可拆式模块化晾衣机电机减速箱结构,包括主壳与副壳,所述副壳上设有减速机构;所述主壳内部设有定位机构,所述定位机构包括两个竖杆与齿轮,所述竖杆上共同滑动连接有升降板,所述升降板顶端固定连接有卡块,所述...
  • 本发明提供了一种变速箱及车辆,涉及变速箱技术领域。变速箱包括:前壳体;后壳体,前壳体与后壳体围设形成容纳腔,后壳体上开设有多个安装孔,多个安装孔用于安装缓速器、换挡叉轴、取力器、行星架后轴承中的至少一个,其中,后壳体上设置有加强结构和减重结...
  • 本发明涉及一种用于在外齿(16)和内齿(24)之间传递扭矩的齿轮组件(10),其包括可绕旋转轴(12)旋转的带有外齿(16)的外环(14),能提供弹簧力的阻尼装置(18),与外环(14)同心地安置于外环(14)径向内侧且能克服弹簧力相对于外...
  • 本发明公开了一种新能源汽车电驱系统用齿轮减速机,属于新能源汽车电驱部件技术领域,包括壳体、输入轴、输出轴及设于两者之间的至少两级减速齿轮组;其核心创新点为:采用高合金渗碳钢或高强度粉末冶金合金作为齿轮基材,结合渗碳精磨与PVD涂层、激光熔覆...
  • 相互助力运动装置是依靠装置内固定的上下坡道的势能,让钢球运动,两个钢球在杠杆配重形成的重力差,互换上下坡道运动,上坡道距离长,下坡道距离短,让两个钢球形成的有序运动,循环往复的两个钢球在装置内相互助力运动就这样产生的。
  • 本发明涉及差速器装置,抑制差速器壳体的旋转振摆而降低齿圈的啮合部分处的齿轮噪声。差速器装置(1)在差速器壳体(3)的内部配置有在差速器壳体的旋转中心轴线上相向的一对半轴齿轮(10a、10b),差速器壳体在外周部一体地设置有齿圈(8),与这些...
  • 本发明公开了一种回转支承式行星减速箱,包括上减速箱和下减速箱,所述上减速箱和下减速箱为两独立的减速箱,大机型一个下减速箱配三个上减速箱,小机型配一至两个,上减速箱通过螺栓安装在下减速箱的顶部,上减速箱的动力输出端与下减速箱的动力输入端传动连...
  • 本发明涉及跑步机技术领域,尤其涉及一种可折叠跑步机的高度自适应联动调节机构及调节方法,调节机构包括驱动组件、连接组件和支撑组件;底座、折叠臂和屏幕依次通过连接组件首尾铰接,驱动组件与连接组件传动连接,以驱动连接组件转动,带动折叠臂和屏幕相对...
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