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一种基于交叉路口人员、车辆通行的红绿灯优化控制方法
本发明公开了一种基于交叉路口人员、车辆通行的红绿灯优化控制方法,本发明涉及交通安全设施管理技术领域,本发明的红绿灯优化控制方法和系统,能够根据实际行人通行需求动态调整行人绿灯时长,避免了现有技术中行人绿灯时间的无效浪费。通过设置较短的基础行...
可移动式越野赛事快速响应智能预警与处置平台
本发明属于汽车、摩托车运动体育赛事安全与智能交通管理交叉技术领域,具体为可移动式越野赛事快速响应智能预警与处置平台,该平台通过多维设备布设与精准状态感知技术,构建无死角监控体系,解决野外场景下的通信组网难题,实现数据的高速、稳定传输,通过算...
交通违规行为识别方法、装置、电子设备及存储介质
本申请适用于智慧城市技术领域,提供了一种交通违规行为识别方法,该方法包括:采集同一场景的多个视频源,对视频源中每帧图像数据进行时空对齐处理,得到时空对齐的帧图像数据;对帧图像数据进行目标识别处理,在各个帧图像数据中确定出目标交通对象,并为目...
一种车牌识别采集装置
本发明公开了一种车牌识别采集装置,涉及车牌识别采集技术领域,本发明包括机箱、闸壁、探头以及地传感系统,所述机箱内安装有与闸壁相配合的抬升组件,抬升组件根据地传感系统对车辆的感应实现对闸壁的抬升控制,所述机箱顶部滑动安装有顶板。优点在于:本发...
一种双向单车道路段的通行控制系统
本发明提供了一种双向单车道路段的通行控制系统,涉及交通控制技术领域。该系统包括:设置于路段两端的两个闸机,设置于闸机外预设距离处的两个车辆识别装置,设置于闸机入口处的两个车辆识别装置和两个提示装置。根据四个车辆识别装置采集驶入、驶出双向单车...
一种移动式高点闯红灯抓拍系统及方法
本发明涉及一种移动式高点闯红灯抓拍系统及方法,该系统包括可移动底座、伸缩杆、成像装置、边缘计算设备与供电通信模块;成像装置安装于伸缩杆顶部;可移动底座包括脚轮组、支撑脚与制动切换机构,制动切换机构通过螺旋制动器驱动杠杆联动支撑脚,使可移动底...
一种基于人工智能技术识别假套牌车的方法
本发明公开了一种基于人工智能技术识别假套牌车的方法,包括以下步骤:S1:分别建立有效机动车信息库和可信驾驶人人脸信息库;通过大数据采集器读取相关部门记录的有效登记的机动车信息同步至用于识别假牌车的有效机动车信息库数据库。通过建立两库进行假套...
一种规划阶段延迟融合的端到端车路协同驾驶方法及系统
本发明属于智能交通与自动驾驶技术领域,公开一种规划阶段延迟融合的端到端车路协同驾驶方法及系统,包括:构建车路协同端到端驾驶网络;对车端与路侧的鸟瞰图BEV空间特征进行双流异构处理与历史时序聚合;将双流聚合后的空间特征分别压缩为车端Token...
一种基于雾计算的区域交通情景感知系统
本发明涉及交通控制领域,具体为一种基于雾计算的区域交通情景感知系统,包括感知采集模块、边缘解析模块、区域认知模块和情景服务模块。系统通过感知采集模块获取数据;边缘解析模块构建数字孪生模型,并利用多模态动态注意力生成对抗网络与意图推理模型,输...
双路径动态融合的交通与大气污染双向耦合流量预测方法
本发明涉及智能交通与车联网技术领域,具体为双路径动态融合的交通与大气污染双向耦合流量预测方法。包括:采集交通流量和空气污染物浓度数据,进行时空对齐和可逆实例归一化;将数据分为两个分支,第一分支通过门控卷积和概率稀疏自注意力提取时间依赖特征,...
一种智能云交通控制系统及交通控制方法
本发明公开了一种智能云交通控制系统及交通控制方法,涉及智能交通控制技术领域,包括接收路网中多维传感装置上传的原始感知数据流,通过执行时空对齐融合,生成具有统一时空基准的融合感知场,以精确表征路网中移动目标的动态状态。基于该融合感知场运行流式...
基于CT-SSM与双路动态图卷积的交通流预测方法及系统
本发明公开了基于CT‑SSM与双路动态图卷积的交通流预测方法及系统,包括:构建城市路网拓扑图,构建多尺度周期历史交通流序列;将多周期融合特征张量输入基于CT‑SSM的时序特征提取模块,基于受数据驱动的选择性参数,经由零阶保持器离散化后执行状...
一种基于层次化灯塔索引的交通网络最短路距离估算方法
本发明公开了一种基于层次化灯塔索引的交通网络最短路距离估算方法,该方法首先获取交通网络数据集,根据交通道路交汇情况,将数据集抽象为抽象图。其次计算抽象图每个顶点的剩余度数并排序,不断选取剩余度数最高的顶点作为新的灯塔点,并更新其他点的剩余度...
基于拓扑压缩与特征降维的交通大数据智能分析方法
本发明涉及交通大数据智能分析领域,提供基于拓扑压缩与特征降维的交通大数据智能分析方法,包括:S1:获取目标路网中各路段节点的时序交通状态数据,并进行数据清洗与标准化处理,划分为训练集、验证集和测试集;S2:基于训练集数据,计算路段节点之间的...
一种基于图卷积网络的交通流量长时序预测方法
本发明公开了一种基于图卷积网络的交通流量长时序预测方法,以解决现有交通流量预测方法在长时序的预测需求下精度差、计算开销与内存开销大的问题。首先将预处理后数据通过滑动窗口策略构建训练样本;其次,构建基于图卷积网络的交通流量长时序预测模型,模型...
一种星载多源遥感数据驱动的广域交通出行OD分布推算方法
一种星载多源遥感数据驱动的广域交通出行OD分布推算方法,涉及智能交通监测与规划技术领域。获取多源星载遥感数据进行融合与预处理,得到融合影像;进行公路机动车小目标检测与分级分类,统计分车道交通流密度;反演单车速度,推算星载过境时刻的断面交通量...
一种基于动态称重的车辆超限预警与路径引导方法及系统
本发明提供一种基于动态称重的车辆超限预警与路径引导方法及系统,通过获取车辆的重量时序数据以及车型信息,对重量时序数据进行预处理,获取车辆重量数据,获取车辆后续可通行的路网数据,并同步获取实时交通流量数据,并结合车型信息获取路径评估结果,根据...
一种面向大规模路网的时空多尺度拥堵演化特征量化提取方法及系统
本发明公开了一种面向大规模路网的时空多尺度拥堵演化特征量化提取方法及系统,该方法首先针对研究路网及研究时段估计各时空尺度下路网道路单元的交通状态,然后将研究路网划分为可进行独立拥堵演化分析的子路网,针对各子路网计算有效信息与有效系数,在此基...
一种融合AIOT与边缘计算的道路运输动态监控预警系统
本发明涉及道路运输技术领域,具体地说,涉及一种融合AIOT与边缘计算的道路运输动态监控预警系统。包括:道路多源风险参数采集单元;风险传导协同预警单元;预警处置闭环单元;风险预警模型迭代单元。本发明通过道路多源风险参数采集单元联动车载终端与路...
一种面向匝道合流区混合交通流的自适应特征提取方法
本发明公开了一种面向匝道合流区混合交通流的自适应特征提取方法,涉及智能交通与交通工程技术领域,首先对匝道合流影响区进行界定,并采集影响区内车辆的原始状态数据;随后对原始状态数据中的车辆坐标信息进行统一坐标系转换,生成匝道合流影响区内的车辆节...
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