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  • 本发明的乘员保护装置(M)具有:储物箱(20), 其安装于副驾席(2)的前方侧的仪表板(3);以及气囊装置(S), 其设置在储物箱(20)内。储物箱(20)具有箱主体部(31)和能够向后方移动的盖部(21), 通过气囊展开时来自气囊(60)...
  • 本发明提供一种帘式气囊装置。该帘式气囊装置包括:气囊垫, 该气囊垫包括分别布置在车辆中的第一排区域、第二排区域和第三排区域中的第一主室、第二主室和第三主室;以及扩散器, 该扩散器联接到气囊垫, 以分配朝向第一主室、第二主室和第三主室引导的气...
  • 本发明的问题在于抑制将充气机插入于气囊的插入口的工序的工时。移动体用的帘式气囊装置具有:气囊, 其是通过从充气机供给膨胀用气体而膨胀并展开的气囊, 具有供充气机插入的插入口;以及加强部, 其以保持插入口以筒状开口的开口状态的方式对插入口进行...
  • 本发明提供一种侧面安全气囊装置, 能够有效地抑制气囊垫的摇动, 提高约束性能。侧面安全气囊装置(100)具备:后腔(116), 其在上下方向上呈长尺状;前腔(118), 其向后腔(116)的前方及上方膨胀展开;充气器(108), 其内置于在...
  • 本发明提供移动体控制装置、移动体控制方法以及存储介质。本申请的课题在于, 抑制由于软件的篡改的误检测而使移动体的使用中断的情况。移动体控制装置(1)具备:篡改识别部(22), 其执行对保存于移动体(100)所具备的存储部中的软件有无篡改进行...
  • 本申请提供了一种车辆防盗故障确定方法、车辆和存储介质, 该方法应用于车辆领域, 该方法包括:通过在车辆执行防盗认证时, 获取认证过程信息, 若车辆的防盗认证结果为失败, 则对车辆的第一防盗模块中存储的第一防盗密钥和第二防盗模块中存储的第二防...
  • 本发明提供车辆控制系统及其控制方法, 通过从乘员受理针对在更新车辆的程序时可能发生的问题的应对来提高利用者的便利性。车辆控制系统(1)具备:钥匙认证ECU(50);图像认证ECU(60);门锁机构(47), 其将车辆(3)的车门锁定;触摸面...
  • 本发明提供一种车辆控制系统及其控制方法, 根据便携设备与车辆的通信状态来变更车辆的程序更新失败的情况下的应对, 由此提高乘员的便利性。车辆控制系统(1)具备:钥匙认证ECU(50);图像认证ECU(60);以及中央ECU(10), 其在更新...
  • 本发明提供一种车辆控制系统及其控制方法, 抑制了更新程序时可能发生的问题的产生。车辆控制系统(1)具备:钥匙认证ECU(50), 其通过与便携设备(5)的无线通信取得钥匙ID, 基于所取得的钥匙ID来控制车辆(3)的上锁和解锁;图像认证EC...
  • 本申请实施例公开了一种车辆钥匙定位方法、车辆控制方法、车辆钥匙、车辆。该车辆钥匙定位方法包括:在接收到来自车端发送的车门开启信号的情况下, 获取车辆钥匙的初始位置, 并获取车辆钥匙内的传感器采集的传感数据;根据传感数据, 确定车辆钥匙的相对...
  • 本发明涉及用于从车辆外部控制车辆的装置和方法。该装置包括声音接收装置、第一安全检测装置、第二安全检测装置和声音控制装置。第一安全检测装置通过车辆用户所携带的移动设备来识别车辆用户, 当确定出车辆用户靠近车辆时, 第一安全条件满足。第二安全检...
  • 一种车厢内异常监测装置, 在抑制消耗电力的同时检测直到车辆发生异常事件之前的车厢内的异常状态。车厢内异常检测装置具备:传感器信号处理部(110), 输入来自车辆的座椅座面的下侧区域及乘车人的脚边附近的地板地毯上侧区域或下侧区域的呈面状排列的...
  • 本发明涉及自动洗车机领域, 具体公开了一种新型扣板式洗车机输送带及控制方法, 包括安装机壳, 所述安装机壳上安装有输送单元与清扫单元, 输送单元包括驱动单元, 驱动单元安装在安装机壳上, 驱动单元上设置有传动链条, 每个传动链条上均匀安装有...
  • 本发明属于换电技术领域, 公开了一种换电站, 该换电站包括电池平台、作业平台、换电平台以及定位机构。本发明提供的换电站中的换电机构通过定位机构识别待搬运电池的位置, 以使得换电机构能够对自身位置进行调整, 从而使得换电机构能够精准对准待搬运...
  • 电池更换装置具备:电池更换处理部, 其执行用于更换搭载于电动车辆的电池组(电池)的电池更换处理;以及检查部, 其在电池更换处理之前检查电动车辆的电池更换部分的状态。由电池更换处理部进行电池更换处理的位置(第一位置)与由检查部进行检查的位置(...
  • 本发明公开了一种用于车辆主动刹车的自动制动装置, 涉及车辆刹车技术领域;防护壳顶部连接有刹车片, 且刹车盘顶部位于刹车片内部, 并且刹车片外侧连接有输油机构, 防护壳内部设有刹车机构;刹车盘能够与刹车机构贴合, 且刹车机构包括刹车座, 并且...
  • 本申请涉及一种主动阻尼制动踏板、制动踏板的控制方法及汽车, 制动踏板包括底座、踏板主体、传动机构和驱动机构, 踏板主体转动安装于所述底座;传动机构安装于所述底座, 所述传动机构的输入端与输出端同轴设置, 输入端与驱动机构的输出端固定连接, ...
  • 本说明书实施例公开了一种自动驻车控制方法、系统及计算机存储介质, 所述自动驻车控制方法包括:获取汽车的溜坡车速阈值和汽车溜坡的最大坡度阈值;对汽车的实时车速进行分级监测;若所述实时车速达到溜坡车速阈值, 则请求激活AVH系统;判断汽车所处的...
  • 本发明公开了一种驻车制动方法、驻车制动系统及计算机可读介质, 驻车制动方法包括:获取表征驾驶员行为的状态信号, 包括刹车状态信号、挡位状态信号、引擎状态信号及车速信号;根据状态信号判断车辆是否满足静态驻车条件, 静态驻车条件包括:刹车释放,...
  • 本发明公开了一种汽车列车制动安全控制方法及系统, 方法包括:S1、司机操作控制牵引车的制动档位, 并将当前挡位信号输入至第一控制器, 第一控制器根据接收的挡位信号, 发出当前挡位信号或制动力百分比n的信息至CAN总线;S2、第二控制器从CA...
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