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  • 本发明涉及使用联网车辆的车道变更信号估计车道级交通拥堵的方法和系统。提供了一种用于估计车道级交通拥堵的系统。该系统包括一个或多个处理器, 所述处理器被编程为:获取车辆在包括交通拥堵段的路段中有关车道变更的信息, 所述路段包括多条车道;收集所...
  • 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及程序产品。本公开在使用了车辆的监视系统中提高便利性。信息处理装置基于一台以上的车辆的行驶履历, 使表示多个时刻的各车辆的位置的多个图标显示于设定在地图上的第一区域内。在所述多个图标的任一个被选择了的情...
  • 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及程序产品。本公开在使用了车辆的监视系统中提高便利性。信息处理装置具备控制部, 该控制部执行:基于一台以上的车辆的行驶履历, 使表示多个时刻下的各车辆的位置的多个图标显示于地图上;以及在多个图标中的一个...
  • 本申请涉及一种车辆事故检测方法、终端、服务器和介质, 该方法包括:获取目标车辆对应的多模态数据, 根据多模态数据确定是否发生预警事件;当根据多模态数据确定发生至少一个预警事件时, 基于至少一个预警事件确定目标车辆是否发生疑似事故事件;若目标...
  • 本发明公开了一种基于注意力机制的机动车出行链智能生成方法, 包括利用AVI检测器获取个体车辆的出行观测数据, 构建出行观测与行为属性的关联体系, 并通过语义与语法嵌入方法生成嵌入向量表示;结合片段化数据特性, 融合时空关联的多头注意力机制,...
  • 本发明涉及一种大型活动多阶段交通保障资源智能调度方法及系统, 系统包括云端层、边缘层、端侧层、分布式数据总线、自主交通集成中台;方法包括以下步骤:获取活动信息, 构建交通参数与计算资源需求的映射模型;将活动交通保障划分为规划阶段、准备阶段、...
  • 本申请适用于交通管理的技术领域, 提供了一种基于大模型的动态交通信号全域优化方法及其系统, 其方法包括先获取交通数据集信息、环境数据集信息和时间数据集信息, 然后根据交通数据集信息、环境数据集信息和事件数据集信息, 有效地生成信号配时方案信...
  • 本发明公开了一种考虑非机动车行为异质性的智能车行车风险预判方法, 涉及智能汽车安全技术领域, 通过采集机非混行路段中的轨迹数据, 从中提取非机动车初始特征, 解析非机动车行为异质性, 划分出非机动车的典行为模式;考虑非机动车行为模式的差异性...
  • 本发明涉及交通互联网技术领域, 公开了一种基于车路协同的高速公路交通态势智能感知系统, 包括数据采集模块, 包括多个设置在高速匝道出口的检测桩, 所述检测桩用于获取高速公路各项数据;所述各项数据包括车辆行驶数据、交通事故数据、天气环境数据;...
  • 本发明提供了基于5G通信的车态感知与智能交通协同调度方法, 涉及智慧交通技术领域, 包括:通过5G基站集群接收目标路段内车载单元实时发送的高频车态感知数据;通过路侧感知单元采集目标路段的交通环境感知数据, 将高频车态感知数据与交通环境感知数...
  • 本说明书实施例公开了一种堵车处理方法、装置、存储介质及电子设备, 其中, 方法包括:在车辆行驶过程中, 获取目标车辆的实时交通信息、车辆状态信息以及情绪状态信息, 基于所述实时交通信息、车辆状态信息以及情绪状态信息确定所述目标车辆处于交通拥...
  • 本发明公开了交通信息控制技术领域的一种基于流量级联的交通网络瓶颈识别方法, 包括获取目标区域内的道路数据以及通勤行为数据, 提取道路数据中每条道路的中点, 将通勤行为数据的起讫点空间连接到最近的道路的中点, 并记录所述起讫点与所述道路的中点...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域, 公开了一种车辆停车处理方法、装置及车辆。该方法包括:响应于车辆停靠至目标位置, 获取车辆周围环境信息;若基于周围环境信息, 确定车辆不满足预设停车要求, 则输出关于车辆不满足预设停车要求的提示信息。应用本发明...
  • 本发明适用于电气化公路感知技术领域, 尤其涉及电气化公路多模态全息感知与智能决策管控系统, 所述系统包括:全息感知层, 包含多模态传感器阵列和动态定位模块;边缘计算层, 包括区域决策节点和数据融合网关;智能决策中枢, 包含动态权重分配模块和...
  • 本发明涉及交通调度技术领域, 公开了多源数据融合的智慧城市出入口流量监测与智能调控系统, 包括以下步骤:采集交通流量数据、环境数据、天气数据、社会活动数据源的数据, 对采集的数据进行融合处理, 基于所述流量数据与环境数据建立非线性交通流量模...
  • 本发明属于交通安全与智能交通系统技术领域, 尤其为基于智能传感器网络的高速公路路况实时监测与预警系统, 包括方向调节机构、高度调节机构和发电机构, 所述发电机构包括两个横梁, 两个所述横梁的底面均固定连接有连接板, 两个所述连接板均通过螺丝...
  • 本发明涉及智能交通领域, 具体涉及一种融合外部时间信息和上下文空间信息的交通流量预测方法。首先对多个相似交通流数据集进行预处理, 构建结构统一的合并训练集和测试集;将合并数据输入时序特征嵌入模块, 生成融合时间与交通流信息的嵌入表示;将嵌入...
  • 本申请实施例公开了一种基于用户画像的个性化路况推送方法、设备及介质, 属于智能交通技术领域, 解决现有路况推送服务信息干扰严重、需求匹配不足, 以致用户难以精准接收到所需路况信息的问题。包括, 基于用户基础信息与历史出行数据, 构建初始出行...
  • 本发明公开了一种基于人‑车‑环协同监测的户外作业安全监测方法及设备, 通过实时监测车辆和人员的位置、速度和方向数据信息、动态分析车辆移动轨迹, 判断车辆是否偏离预定路线, 同时检测作业区域障碍物、车辆和人员的位置、速度和方向数据信息以及预测...
  • 本发明公开了一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法及系统, 涉及车辆混合驱动控制技术领域。本发明包括根据路段、关联事件因素、特征路段构建路径链, 路径链包括路径原子、因素键、驱动团, 识别出拥堵团, 获取入口原子;获取入口原子对应的关联评分...
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