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  • 一种电池包碰撞检测方法、装置、设备及可读存储介质, 电池包碰撞检测方法包括:采集霍尔传感器输出的电压信号;提取电压信号的特征波形和特征频率;将特征波形和特征频率与预设碰撞特征库进行匹配, 根据匹配结果, 确定电池包的碰撞类型, 所述预设碰撞...
  • 本发明公开了一种车辆燃料电池系统的保护装置及保护方法, 涉及燃料电池车辆技术领域, 包括:直流升压模块、第二控制开关器件、第三控制开关器件、第四控制开关器件和控制器;所述控制器被配置为:当获取到动力电池发生故障且第一控制开关器件断开的信息时...
  • 本发明公开了一种基于动态时序与多级仲裁的新能源汽车高压上下电协同控制方法, 属于新能源汽车高压控制技术领域。具体地, 本发明的主要构思在于, 通过预先建立的优先级动态分配仲裁机制, 对高压上电请求进行仲裁并基于环境与电池状态, 灵活调整预充...
  • 本发明公开了一种电动汽车母线电压泄放控制方法, 包括以下步骤:S1、判断是否存在母线电压比较校验故障:S11、若不存在母线电压比较校验故障时, 则根据主动放电条件在绕组放电和电阻放电中择一执行母线电压放电;S12、若存在母线电压比较校验故障...
  • 本发明涉及新能源车辆故障处理技术领域, 公开了一种纯电商用车驱动系统故障处理的方法, 包括以下步骤:在整车高速行驶状态下实时监控电机转速, 设定转速二级故障阈值及转速切换回差值;当检测到当前转速绝对值大于低高速转换点与转速切换回差值之和时,...
  • 本发明公开了一种参数标定方法、装置、车辆及介质。该方法包括:根据目标车辆的当前运行参数自动识别得到当前运行工况;按照当前运行工况查找对应待标定电控参数相匹配的标定运行值;将目标车辆的每个待标定电控参数的实际运行值调整至对应的标定运行值。本发...
  • 本发明属于电动汽车技术领域, 具体涉及一种电动汽车智能补电方法, 车载远程控制器TBOX每隔一段时间自动唤醒整车控制器VCU, 整车控制器接收到TBOX的12V电池充电指令之后, 判断蓄电池电压数据, 此处TBOX和VCU模块同时将监测到低...
  • 本发明提供了一种剩余续航里程计算方法及系统、电子设备、存储介质, 属于新能源汽车技术领域, 所述剩余续航里程计算方法包括:基于预设的剩余SOC电量阶段分类模型, 确定目标车辆的当前剩余SOC电量隶属于各电量阶段类型的权重值;所述电量阶段类型...
  • 本发明涉及一种增程式汽车的里程数据确定方法、装置、车辆及产品。该方法包括:根据车辆在当前周期内增程器的工作状态, 确定电数据的读取顺序, 电数据包括当前周期中增程器的累计充电量和电池的充放电数据;根据电数据的读取顺序, 依次读取电数据;若在...
  • 本发明公开了一种汽车列车的制动方法、装置、设备及介质。汽车列车包括挂车和牵引车;挂车包括至少一个挂车电机和挂车动力电池;牵引车包括至少一个牵引车电机和牵引车动力电池;制动方法包括:获取汽车列车的制动请求信息、质量信息、行驶坡度信息、轴数和电...
  • 本发明公开了一种纯电动汽车能量回收控制方法及系统, 包括在车辆行驶过程中实时监控油门踏板、刹车踏板的行程信号, 当检测到油门踏板松开后, 整车控制器根据出厂能量回收大小参数以及采集得到的用户的设置参考来计算得到松开油门踏板后的起始能量回收力...
  • 本申请涉及一种回馈许用功率确定方法、装置、电池管理系统及车载系统, 该方法包括:若动力电池满足预设的低电量条件, 则获取动力电池的关联信息;基于关联信息和预设映射关系, 得到与关联信息相对应的目标回馈功率;将目标回馈功率发送至整车控制器, ...
  • 本申请提供了一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质, 涉及新能源汽车控制领域, 该方法包括:根据车辆运行数据获得第一制动功率;对车速进行区间划分, 生成不同车速区间的第一制动能量占比;根据不同车速区间的第一制动能量占比生成拟合曲线, 获...
  • 本发明涉及一种基于清洁能源的电力服务车续航装置, 包括承载车, 承载车上架设有储物框, 储物框上安装有立柱, 立柱底端通过铰接固定机构与储物框相连接, 且立柱上由顶到底至少套设有两个能转动的套筒, 套筒上均螺纹连接有第一定位螺杆, 且至少一...
  • 本申请提供了一种光伏储能模块的电流控制方法、系统及电动汽车, 涉及电动汽车技术领域。控制单元在光伏储能模块的剩余电量高于第一电量阈值的情况下, 根据光伏储能模块的当前温度, 确定光伏储能模块在放电时的平均输出电压;根据光伏供电模块的输出功率...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 公开了电机控制系统、方法、动力总成以及车辆, 该电机控制系统用于控制第一电机和第二电机, 该电机控制系统包括:电机控制器、第一开关模块以及第二开关模块;第一开关模块的一端与电机控制器连接, 第一开关模块的另一端与第...
  • 本发明公开了一种基于车辆行为数据的电机控制机智能控制系统, 涉及电机自动化控制技术领域, 包括:数据采集模块, 用于采集车辆底层ECU及车载网关协同;天气适应模型构建模块, 用于评估不同天气条件下驾驶员车辆的车辆性能变化评分, 并建立驾驶员...
  • 本申请公开一种车辆的行星轮边传动控制方法及相关设备, 涉及车辆传动系统的控制技术领域, 应用于行星轮边传动装置, 行星轮边传动装置包括驱动电机、太阳轮轴和湿式离合器, 驱动电机和湿式离合器分别与太阳轮轴连接, 方法包括:基于车辆的制动触发信...
  • 本发明涉及一种基于载重估算的无人集卡节能驱动方法, 所述方法包括:步骤1, 确定转向力臂;步骤2, 计算出单个车轮的平均转向阻力矩, 计算整车总转向阻力矩;步骤3, 估算车辆重量, 根据倾角传感器确定行驶地段的坡度;步骤4, 计算车辆所需驱...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域, 具体涉及一种车辆控制方法、系统、电子设备、芯片和车辆。方法应用于车辆控制系统, 该系统包括雷达控制器、电机控制器和液压制动器, 方法包括:雷达控制器向电机控制器发送目标速度请求;电机控制器基于目标车速计算目标控...
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