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  • 本发明涉及汽车智能控制技术领域, 具体地说, 涉及一种座舱内身份识别和个人喜好配置系统。其包括系统本体, 系统本体包括识别模块、配置模块及匹配模块;识别模块设置于驾驶位且位于汽车A柱处, 识别模块用于录入驾驶人的人脸信息, 配置模块用于记载...
  • 一种用于操作车辆的方法包括进入休息模式并改变至少一个车辆状况以更有利于休息。该方法识别第一乘客的身体位置并确定从身体位置到第一车辆参考点的第一身体矢量。该方法至少部分地基于第一身体矢量来确定配置为最小化至少一个休息干扰因素的行进路线, 并启...
  • 介绍了一种用于控制车辆的操作的方法。该方法可以包括:基于与当前输入和先前输入流关联的第一机器学习模型, 获取对当前输入的一次应答;基于将第二机器学习模型和第三机器学习模型应用于一次应答, 获取二次应答, 其中, 第二机器学习模型被调节为:提...
  • 在此建议一种交通工具(10)、一种便携式用户终端(4)和一种通过个人数字助理(2)支持交通工具(10)的用户(1)的方法。该方法包括以下步骤:在传感器技术上确定用户(1)与交通工具(10)的接近, 并且响应于此, 在交通工具(10)的外部显...
  • 本公开涉及一种车辆控制方法、装置、设备、存储介质及车辆, 当检测出碰撞不可避免时, 获取车辆的前方障碍物的类别以及车上人员的坐姿, 基于前方障碍物的类别以及车上人员的坐姿, 识别出目标碰撞场景, 采用与目标碰撞场景对应的调节方式对车辆的约束...
  • 步行者保护用气囊以折叠的状态收纳于在车辆引擎盖面板的后端附近配置且具有开口的外壳, 因膨胀用流体的流入而从开口飞出并将前立柱的上表面覆盖, 形成为袋状。步行者保护用气囊具有通过在形成有能够使得膨胀用流体流入的流入口的状态下将多个面板缝合而成...
  • 本发明提供了一种安全带卷收器固定结构及车辆, 所述安全带卷收器固定结构包括设于安全带卷收器上的第一连接部, 以及设于车身立柱上的固定支架;第一连接部将安全带卷收器的上部与车身立柱相连;固定支架具有纵向部分, 以及设于纵向部分顶部的横向部分,...
  • 提供安全带收卷装置, 抑制限力载荷的急剧上升。在安全带收卷装置中, 在锁定基座(32)的向拉出方向的旋转受到限制时, 线材(36)在带轴(16)的变形部(22)处弯曲变形, 允许带轴(16)相对于锁定基座(32)向拉出方向旋转, 从而允许安...
  • 本发明公开了一种安全带锁止装置, 其包括锁舌本体, 所述锁舌本体上具有镂空的槽, 所述槽用于穿设带部件;此外其还包括夹紧件, 其在对应所述槽的位置与所述锁舌本体通过铰接轴铰接, 所述夹紧件具有第一夹持部;所述锁舌本体还具有自锁舌本体向外伸出...
  • 一种方法包括识别车辆启动、响应于识别到车辆启动而检测乘员的面部、以及对所检测的面部执行面部识别。所述方法还包括确定所检测的面部是否与车辆的授权乘员相关联, 并且响应于确定所检测的面部与车辆的授权乘员相关联而控制HUD系统显示正常的HUD信息...
  • 刮水器控制装置(30)的计算部(66)基于作为电流纹波周期的纹波周期来计算减速开始角度。此外, 当刮水器角度成为减速开始角度时, 驱动部(62)使接通的Hi开关(35)或Lo开关(45)断开。由此, 驱动部停止从Hi开关或Lo开关向刮水器电...
  • 本发明提供一种雨刷配件及其雨刷结构, 包括一雨刷配件、一雨刷本体、以及一摇臂;雨刷配件具有一连接本体、以及一设于连接本体一端的弹性部, 且连接本体下方设有一枢槽;雨刷本体上设有一配件座, 配件座上具有一枢轴并与雨刷配件的枢槽枢接;摇臂具有一...
  • 本申请涉及一种气动控制的动态刮刷连接组件及雨刮器, 为轨道交通车辆雨刮器改进提供方案。该组件使刷片随刷臂动态移动, 扩大刮刷区域、消除盲区, 且不影响司机视线, 适配现有安装结构。其结构包括刷片夹、气缸等, 气缸活塞杆与滑块滑动方向平行, ...
  • 本申请提供一种雷达清洗装置及车辆, 涉及汽车技术领域, 以解决当前雷达清洗装置不适用于倾斜窗口的清洗的问题。所述雷达清洗装置包括控制器、供水管路、弹性喷嘴、第一挡片、第二挡片、第一弹性件、第二弹性件和水压调节组件, 所述弹性喷嘴包括依次连接...
  • 本发明提供一种用于机车电器系统的清洁机器人, 包括AGV导航车、机械臂、干冰机和吸尘装置;所述AGV导航车上部设置有机械臂, 所述机械臂上设置有连接杆, 所述连接杆上设置有置物台, 所述置物台上设置有干冰机的喷枪、吸尘装置、照明灯和摄像头;...
  • 本发明涉及电动车刹车导流技术领域, 尤其是一种应用于电动车碟刹的电控导流装置, 包括固定安装在车架前减震上的固定装配框, 固定装配框外侧面上固定有侧向装配座, 侧向装配座内部活动装配有电控式侧向调节框, 电控式侧向调节框外侧面上安装有侧置导...
  • 本发明涉及电子制动器, 具体而言, 涉及具有制动块(110)的电子制动器(100), 制动块接收请求制动动作的驾驶员的推力(P), 该电子制动器包括:底座(1);滑块(3), 其与引导部(31)相关联, 并承受回位弹簧(5)的作用;连杆(4...
  • 本发明涉及用于操控车辆功能的踏板单元(10), 其包括:踏板头(12), 其接收驾驶员脚部的操纵力(FB);外壳(19), 其能够被固定并且朝踏板头(12)的方向敞开;内壳(25), 其与外壳(19)连接, 能够被固定并且朝踏板头(12)的...
  • 本发明涉及用于操控车辆功能的踏板单元, 其具有模块化构造的踏板头, 该踏板头包括垫载体和可更换的踏板垫, 该踏板垫与垫载体可拆解地连接并且用于承受驾驶员脚部的操纵力, 踏板单元还具有能够以小行程沿着踏板单元的高度方向移动的壳体盖以及固定组件...
  • 本申请实施例提供一种踏板感控制方法、装置、电子设备及存储介质, 其中, 该方法包括:获取历史踏板数据, 其中, 历史踏板数据包括历史踏板行程和历史踏板行程对应的历史踏板力;根据历史踏板数据, 对预设踏板感预测模型进行训练, 得到目标踏板感预...
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