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驱动总成、四驱系统和车辆
本申请提出了一种驱动总成、四驱系统和车辆,涉及车辆技术领域。驱动总成包括驱动壳、第一电机、第一主减速器、第一行星减速器和第一控制器,驱动壳具有第一安装腔、第二安装腔和第三安装腔;第一电机设于第一安装腔内;第一主减速器设于第二安装腔内,并与第...
一种电动取力器控制方法及装置
本申请提供了一种电动取力器控制方法及装置,涉及车辆技术领域。在执行所述方法时,先采集电动取力器的运行状态数据,后将运行状态数据上传至智能中央网关,然后,通过智能中央网关,将运行状态数据上传至云端服务器,以使得用户终端接收到运行状态数据,最后...
一种取力器总成以及具有该取力器总成的车辆
本发明涉及取力器领域,具体来说是一种取力器总成以及具有该取力器总成的车辆,包括取力器壳体;所述取力器壳体上设有输入单元以及输出单元;所述输入单元包括输入轴;所述输出单元包括设置在取力器壳体上的球笼万向节;所述输入轴能够带动球笼万向节转动;本...
一种按键功能配置方法、电子设备及车辆
本申请提供一种按键功能配置方法,应用于智能座舱技术领域,所述车辆包括至少一功能可设定的预留按键,所述方法包括:确定车辆所处的驾驶场景;基于所述驾驶场景确定多个备选按键功能,及与各所述备选按键功能对应的动态安全值;基于所述动态安全值在多个备选...
抬头显示装置及其采样电压补偿方法、计算机存储介质
本公开涉及抬头显示技术领域,公开了一种抬头显示装置及其采样电压补偿方法、计算机存储介质,应用于抬头显示装置,用于解决现有技术中HUD的设定工作模式与实际工作模式不符的技术问题;抬头显示装置经由二极管电路耦合至电源模块以获取供电,抬头显示装置...
一种双成像车载显示装置以及控制方法
本发明公开了一种双成像车载显示装置以及控制方法,属于车载显示领域,光线传感器安装于前挡风玻璃以检测环境光的光强,控制器根据光强数据判断当前所需成像模式;当需要全息膜成像时,收卷驱动件驱动卷轴转动,全息膜伸出并展开以贴附于前挡风玻璃,偏转驱动...
显示控制装置、平视显示装置、显示控制方法、显示控制程序产品及车辆用显示系统
一种显示控制装置、平视显示装置、显示控制方法、显示控制程序产品及车辆用显示系统,该显示控制装置具有控制部(701),以沿路面移动的方式前方显示表示目标地点的引导方向的虚拟对象(VOB),使虚拟对象定位于目标地点,并执行使乘坐车辆的视觉观察者...
一种基于闪现率原理的动态视觉诱导标线及其布设方法
本发明设计了一种基于闪现率原理的动态视觉诱导标线及其布设方法,适用于导向车道前的关键引导区域。本发明将导向车道线前方区域划分为视觉减速区域与R区域,通过动态虚拟标线实线驾驶行为引导。视觉减速区域采用白色变间距标线,基于闪现率原理计算间距,模...
车辆总里程的更新方法、车端、云端和系统
本发明涉及一种车辆总里程的更新方法、车端、云端和系统,应用于车辆总里程控制系统,车辆总里程控制系统包括车端和云端,方法包括:车辆上电并确定车端用于计算车辆总里程的控制器临时更换之后,车端向云端发送控制器临时更换指令,并定时将车辆状态信息上传...
一种屏幕场力驱动式感应可伸缩电动装置
本发明涉及汽车中控平面屏幕系统技术领域,具体涉及一种屏幕场力驱动式感应可伸缩电动装置;通过利用驱动轴、轨迹盘、第一卡爪、第二卡爪、第一伸缩杆、第二伸缩杆及第三伸缩杆的联动机制,实现了屏幕的磁感应吸附、自动固定和充电功能,上壳体内底部设置的多...
基于车载HMI的动力电池状态监测方法、装置及电子设备
本发明公开了基于车载HMI的动力电池状态监测方法、装置及电子设备,包括:响应于操作者在车载HMI上的身份认证操作,确定操作者权限,控制车载HMI进入电池状态监测界面;响应于操作者在电池状态监测界面的监测功能开启操作,根据操作者权限生成电池状...
显示总成和车用显示总成
本发明提出一种显示总成和车用显示总成。显示总成包含显示面板、控制器、电源供应电路和控制电路。控制器驱动显示面板。控制器电性连接显示启用信号线,并根据显示启用信号的指示输出上锁信号。上锁信号随着控制器是否完成下电程序而变化。电源供应电路根据驱...
汽车的电池管理方法、装置、介质、设备及车辆
本公开涉及一种汽车的电池管理方法、装置、介质、设备及车辆。其中,方法包括:检测整车的当前工况是否满足预设的进入待机条件;当满足进入待机条件时,向车载控制器发送进入待机模式的特征信号,以使车载控制器执行预设的行为动作并使低压蓄电池进入待机模式...
具有电压转换器和用于控制转换器的外部控制电路的电气系统
公开了具有电压转换器和用于控制转换器的外部控制电路的电气系统。本发明涉及一种车载电气系统,包括至少一个主电池(1)、被从主电池直接供给有电力的初级网络(VR1)、向次级网络(VR2)供给电力的电压转换器(3),电压转换器被经由第一供给线路(...
一种智能补电控制系统及方法
本发明公开了一种智能补电控制系统,它包括:数据采集模块实时获取蓄电池电量、可信标志、整车模式及电压;模式判定模块基于休眠模式、IGON低压模式和非IGON低压模式这三种运行模式,分别匹配电压和电量双路径判定的策略;补电执行模块在满足非工厂模...
车辆充电控制方法、装置、车辆、存储介质及程序产品
本申请公开了一种车辆充电控制方法、装置、车辆、存储介质及程序产品,涉及车辆充电控制技术领域,包括:在车辆满足充电条件的情况下,获取车辆的当前电池荷电状态值;在当前电池荷电状态值小于预设阈值的情况下,控制车辆的电池管理系统启动电池充电,并调整...
一种新能源汽车逆变放电多路控制系统及方法
本发明公开了一种新能源汽车逆变放电多路控制系统及方法。所述系统包括多条支路,包括:对外放电支路:包括继电器K1和K2、霍尔电流传感器H1、双向交流慢充座;第一对内放电支路,包括:继电器K3和K4、霍尔电流传感器H2、货箱插座;第二对内放电支...
云计算端保护模式动态启动方法
本发明涉及一种云计算端保护模式动态启动方法,包括:在云计算端采用当前电动汽车的配置电池对应的AI电芯温度预测模型智能预测当前电动汽车的配置电池在当前时间分段的平均电芯温度;在云计算端根据智能预测结果与当前电动汽车的配置电池的触发保护启动温度...
一种堵转扭矩保护方法、装置、车辆及设备
本发明涉及车辆堵转保护技术领域,公开了一种堵转扭矩保护方法、装置、车辆及设备,电驱系统包括冷却系统和电机,方法包括:响应于电机处于堵转状态,查询电驱系统的工作参数;工作参数包括冷却系统的进液温度和进液流量;基于进液温度和进液流量,确定扭矩限...
电动汽车充放电故障诊断方法、装置、电子设备及介质
本发明实施例涉及车辆故障诊断技术领域,公开了一种电动汽车充放电故障诊断方法、装置、电子设备及介质。本发明通过实时采集车辆电池的电池数据捕捉车辆电池处于运行状态的任何细微变化,并将电池数据和预设标准数据进行对比,精准判断当前车辆电池是否出现早...
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