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  • 本发明公开了一种伴生气发电机组保护装置及发电机组和使用方法,包括进气保护装置、阻火保护装置,所述进气保护装置、阻火保护装置依次连通;所述进气保护装置内设置有浮力阀;所述阻火保护装置包括依次连接的阻气降温段、主降温段、主阻气段;所述主阻气段内...
  • 本发明涉及燃烧发动机领域,公开了一种多燃料双缸凹凸轮转子发动机,包括缸体,缸体内设有凹轮腔室,凹轮腔室内转动设有凹轮,凹轮同轴连接有输出轴;凹轮腔室左侧连通有左腔室,左腔室内转动设有左凸轮,左腔室内设有左进气口,左进气口的前侧设有左点火器,...
  • 本发明涉及快速更换装置技术领域,公开了一种椭圆活塞转子机径向密封系统快速更换装置,包括转子机缸体,所述转子机缸体内部设置有转子本体,所述转子本体前侧中部固定连接有偏心轴,所述转子机缸体内壁均匀开设有燃烧室,所述转子机缸体外侧均匀固定连接有喷...
  • 本发明公开了一种新型旋转式双转子活塞抽压机构,包括壳体,其内部设置有精密套筒组件,且精密套筒组件包含两个并列且独立的工作腔室;所述精密套筒组件的周壁上开设有进气口、预压缩口、转移口和排气口。该新型旋转式双转子活塞抽压机构通过创新的双转子相位...
  • 本发明公开了一种同期无感接入退出装置及其保护控制的方法,属于交流电网技术领域,一种同期无感接入退出装置及其保护控制的方法,该装置是由柴油发电车、10kV市电、并网柜、同期箱组成的并网与离网控制电网;同期箱的内部设置有基础框架,正方形底框架上...
  • 本发明公开了一种带机脚V型柴油机用机身侧置工装,包括机壳和V型柴油机,以及用于连接所述机壳和所述V型柴油机的机脚支座,所述V型柴油机位于所述机壳的内部,所述机壳的两侧底端设有用于移动的移动轮,所述机壳的底端设有用于停放稳固的压板,所述压板通...
  • 本发明公开了一种带有能量回收装置的节能型柴油发电机组,本发明涉及柴油发电设备技术领域,该柴油发电机组包括机架、控制器、油箱、交流发电机、发动机组和余热机构,发动机组包括发动机机体和主轴,余热机构包括换热器和水箱,控制器、油箱、交流发电机、发...
  • 本申请涉及移动式发电机组用集装箱,包括上下相通的第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第一箱体包括设置在发电机组两侧的第一进风百叶窗和第一排风百叶窗,所述第二箱体包括与所述第一进风百叶窗和所述第一排风百叶窗的位置分别对应的第二进风百叶窗和第二排...
  • 本发明公开了一种新型汽油机发电机组保护装置,涉及电机技术领域,解决了现有的保护壳在使用时,不便于在运输过程中将发电机组堆叠在一起,且往往是将发电机组直接固定安装于机壳上,发电机组在工作时产生的振动力会影响发电机组以及与其相连接的安装设备问题...
  • 本发明涉及发电设备的技术领域,具体为一种便于调速的驻车取力发电设备,包括底座,底座底部设置有安装支架,安装支架,底座上安装有发电机,发电机的前方设置有取力箱,取力箱上设置有第一对接轴,在第一对接轴和发电机的输出轴之间通过连接轴相连接,在取力...
  • 本发明公开了一种水平对置氢燃料活塞式航空动力装置及航空器,涉及航空动力设备技术领域,包括曲轴箱、曲轴、多个气缸、燃烧室、活塞、连杆、氢气供给与喷射系统、空气供给系统、点火系统、排气系统和控制系统。多个气缸对称布置于曲轴径向的两侧,活塞滑动设...
  • 本发明提供一种传动力臂不变的节油发动机,涉及节油发动机领域。该传动力臂不变的节油发动机,包括台架和安装在台架上的发动机燃烧室本体,还包括安装在台架中的辅助轴体、与发动机燃烧室本体相配合的改进曲柄连杆组件及改进动力输出轴,所述改进曲柄连杆组件...
  • 本发明提供一种甲醇‑柴油双燃料发动机爆震控制方法,涉及发动机控制技术领域,实施多缸独立控制,实现对各气缸差异化控制每缸爆震传感器信号单独采集并进行滤波,利用快速傅里叶变换和时域积分分析方法提取各缸的爆震特征强度;判断爆震特征强度位于何种级别...
  • 本发明提出了一种带水汽循环的涡轴‑燃料电池混合动力系统及工作方法,属于航空混合动力推进技术领域。解决了传统涡轴‑燃料电池系统存在的余热浪费、水资源未循环利用、液氢汽化能耗高以及氮氧化物排放控制困难的问题。进气道与压气机相连,压气机与燃料电池...
  • 一种燃气涡轮发动机,具有:压缩机区段,压缩机区段用于压缩流过其中的空气以提供压缩空气流;燃烧器,燃烧器包括燃烧室,燃烧室被配置为燃烧燃料流和压缩空气流的混合物以产生燃烧产物;涡轮区段,涡轮区段具有由燃烧产物驱动的至少一个涡轮;和阻尼器,阻尼...
  • 一种涡轮发动机部件组件包括:第一部分,第一部分包括陶瓷基质复合材料并且具有限定第一钻孔的第一凸缘;第二部分,第二部分限定第二钻孔;和销,销在轴向方向上插入穿过第一钻孔和第二钻孔,以将第一部分连接到第二部分。该销包括定位在销的与第一钻孔对应的...
  • 本发明公开了一种运用于高温环境中的腔体压力调节装置,航空发动机腔体压力调节技术领域。该腔体压力调节装置包括密封组件、自动压力调整组件、传动组件、主动控制组件、离合组件和手动压力调整组件,腔体压力调节装置通过自动压力调整组件和手动压力调整组件...
  • 本发明涉及燃气涡轮类发动机防冰设计技术领域,公开了一种防冰柔性进气锥结构,包括具有锥尖部的进气锥前段,以及固定连接在所述进气锥前段的进气锥后段;所述进气锥前段为柔性橡胶材质,所述进气锥后段为硬质材料;本发明可利用进气锥前段的柔性变形,在离心...
  • 提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括:风扇,风扇包括多个风扇叶片;涡轮机,涡轮机可操作地联接到风扇,用于驱动风扇,涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段;机舱,机舱围绕并且至少部分地包...
  • 本发明涉及燃气轮机进气处理技术领域,具体涉及一种燃气轮机进气冷热双效集成换热装置及控制方法;本发明根据燃气轮机对进气的特殊要求,也可以把进气冷却换热器安装在进气滤芯之前,加热和冷却共用一个翅片管换热器,设计必不可少的温控系统,对进气温/湿度...
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