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  • 本发明涉及通气装置技术领域,本发明公开了一种用于变速器的通气装置以及车辆,通气装置包括:外壳限定第一过滤腔和气体流道,设置于外壳的液体回流口和第一连通孔均连通第一过滤腔和气体流道,液体回流口和第一过滤腔的敞开端相对且间隔;过滤结构包括盖体和...
  • 本申请提供了一种行星减速器、动力总成及车辆,涉及减速器技术领域,用于改善行星减速器的NVH性能。行星减速器的壳体包括减速器凹槽,减速器凹槽向壳体内凹陷,减速器凹槽的内周包括多个花键槽,齿圈的外周包括多个花键,沿齿圈的轴向每个花键伸入对应的一...
  • 本发明公开一种应用在高速齿轮箱中的隔离罩,包括高速齿轮下罩体、高速齿轮上罩体、低速齿轮下罩体、低速齿轮上罩体、以及若干连接各罩体的连接组件。所述高速齿轮下罩体和高速齿轮上罩体合围出一容置腔Ⅰ;述低速齿轮下罩体和低速齿轮上罩体合围出一容置腔Ⅱ...
  • 一种用于燃气涡轮发动机的系统,包括:齿轮箱,所述齿轮箱包括冷却剂入口、冷却剂出口和金属部分,与齿轮箱的冷却剂入口流体连通的第一冷却剂供应管线,与第一冷却剂供应管线热连通的第一温度传感器,与齿轮箱的冷却剂出口流体连通的第二冷却剂供应管线,与第...
  • 本发明提供一种能提高差速器壳体的内部的润滑的动力传递机构。动力传递机构(16)具备:设有对变速级进行设定的驱动齿轮(32)的主轴(28)、被从主轴(28)传递动力的差速齿轮(80)、以及收容主轴(28)和差速齿轮(80)的壳体(70)。在动...
  • 本发明涉及数字处理器技术领域,具体为一种基于机会约束的减速机控制系统,系统包括:动态窗口模块、温度冷却模块、润滑压力模块、齿轮啮合模块、优化控制模块。本发明中,通过采集减速机转矩与转速数据并计算相邻时间点差值,结合马尔可夫链模型估计状态转移...
  • 本发明属于风电设备技术领域,且公开了一种风电齿轮箱油泵电机,包括固定底板,所述固定底板的顶面依次固定安装有油泵电机本体和连接件,所述油泵电机本体的端部活动连接有连接组件,所述连接组件的底部固定安装有活动组件,所述连接组件包括转轴,所述转轴的...
  • 本申请属于齿轮箱设计领域,特别涉及一种航空齿轮箱油气流场引导和阻挡方法及其结构,选择一个齿轮箱内油气比较低的区域的路径上设置导流罩,控制齿轮高速旋转产生的油气流流经导流罩,进行流场分析,确定齿轮箱内的油气比;将有害油气流灌入回油口,在齿轮箱...
  • 本发明涉及RV减速器技术领域,公开了一种RV减速器针齿壳冷却装置,包括第一冷却系统、第二冷却系统、换液系统、支架和散热外壳;所述散热外壳的左右两侧设置有第一冷却系统,所述散热外壳上下两侧设置有第二冷却系统,第二冷却系统和换液系统连接,支架连...
  • 本申请提供了一种双电机油冷电驱系统的润滑系统及车辆,双电机油冷电驱系统的润滑系统包括:壳体,壳体具有第一容纳腔和第二容纳腔;油底壳,油底壳与壳体的底部连接,油底壳具有第三容纳腔,第三容纳腔通过第一连通口与第一容纳腔连通,第三容纳腔通过第二连...
  • 本发明公开了一种航空装备的散热型齿轮箱装置,其包括齿轮箱箱体侧壁、轴承座、第一滚动轴承、齿轮轴、齿轮,齿轮轴通过第一滚动轴承安装于轴承座内,其右端轴段上安装有散热风扇,散热风扇包括第一扇轮、第二扇轮、外壳;其特征在于:轮毂通过第二滚动轴承安...
  • 本发明公开了高精度低回程间隙RV减速器传动机构及其制造方法,涉及减速器技术领域,包括减速器外壳,其侧面中间位置嵌套有润滑环,在减速器外壳的动力输出端设置有第一端盖,第一端盖用于密封减速器外壳的动力输出端,其在减速器外壳的动力输入端设置有第二...
  • 变速箱挡位计算方法、装置、设备及计算机可读存储介质,通过结合踏板信息识别驾驶员意图以对应确定扭矩模式,并基于该扭矩模式获取驾驶员需求扭矩,同时依据发动机负荷特性曲线确定当前工况下发动机最大可用扭矩,进而选取两者中的较小值作为发动机换挡扭矩,...
  • 本发明公开了一种用于CVT车辆的带补充挂挡的换挡系统,包含发动机单元、CVT单元、变速单元、换挡手柄单元和补充换挡控制单元,发动机单元包含发动机、发动机控制器ECU和转速传感器,变速单元包含换挡鼓、档位传感器,换挡手柄单元包含档位锁和档位锁...
  • 本申请公开了一种关于ND换挡起步飞车的离合器自学习方法、系统、设备及介质,主要涉及离合器技术领域,用以解决现有方案存在软件固化后变速器经磨合出现的起步离合器压力不足引发的飞车的问题。包括:在调速阶段实时采集整车运行参数;根据运行参数在预设飞...
  • 本申请公开一种车辆离合器控制方法、系统、电子设备及存储介质,涉及车辆变速器控制领域,包括:采集整车状态数据以及驾驶员需求数据;根据所述整车状态数据计算整车行驶冲击度数据;结合整车状态数据对离合器分离目标分阶段降扭控制以及摘档控制;检测进齿滑...
  • 本发明涉及纯电变速箱控制领域,具体提供一种电驱变速器换挡控制方法、系统、终端及车辆,方法包括:基于预先标定的转速差、驱动电机运行电压与PID控制参数的二维参数映射表,采用二维线性差值算法确定第一组PID控制参数,对所述转速差进行PID控制运...
  • 本申请公开了一种换挡控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质,涉及车辆控制技术领域,包括:获取电机实际扭矩、车辆控制单元的请求扭矩以及变速箱的工作模式;若变速箱的工作模式为自动挡模式,则选择车辆控制单元的请求扭矩作为目标扭矩;若变速箱的工作...
  • 本申请公开了一种滚滑联动摩擦活塞环及内燃机,其中活塞环包括弹性的活塞环环体,活塞环环体的外圆工作面设有沿环向布置的滚珠槽或者滚珠孔,滚珠嵌设在滚珠槽或者滚珠孔中;滚珠的部分平齐于环体外圆面设置,用于与缸套接触形成滚滑联动摩擦。本方案中活塞环...
  • 本发明提供了一种C形密封圈、阀门及C形密封圈的生产模具。C形密封圈第一端被安装于第一密封件的密封槽,而其第二端接触第二密封件,其特征在于,所述C形密封圈的径向截面为第二端开口的C形,并具有至少一个连通所述C形密封圈内部与外部真空环境的径向通...
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