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  • 本发明涉及卡车轮胎。一种轮胎包括胎面、两个工作带束层以及径向布置在两个工作带束层之间的中间带束层。此外,该轮胎还包括顶部带束层,该顶部带束层包含冲击能量吸收率高于7J/mm22的增强帘线。一方面,中间带束层包括第一层,该第一层延伸覆盖轴向最...
  • 轮胎包括胎面部分,所述胎面部分沿轮胎宽度方向在第一胎肩部分、中心部分和第二胎肩部分之间划分;其中,胎面部分的表面具有在其一部分宽度上带有凹形形状的轮廓;其过程和轮胎模具。
  • 本公开涉及一种轮胎单侧磨损检测方法及车辆,应用于车辆驾驶技术应用领域。其中,轮胎单侧磨损检测方法包括:采集车辆行驶中的音频信号,对所述音频信号进行滤波处理,得到目标音频信号。进一步,对所述目标音频信号进行特征提取,得到预设特征频段的能量特征...
  • 本发明属于车胎结构及其制备技术领域,具体涉及一种实心结构式公铁两用车胎,主体结构包括轮毂及其上套设的轮胎,轮胎由中间的向内凹陷的铁路接触面区域、左侧公路接触面区域和右侧公路接触面区域、以及铁路接触面区域与公路接触面区域之间的过渡带组成,通过...
  • 本发明为一种轮胎自动补气装置、方法及车辆,属于车轮附件领域。其技术方案为,一种轮胎自动补气装置,包括基础部,基础部上设有多个周向均匀布置的活塞组件和驱动组件。活塞组件含缸体和活塞头缸体有进出气口,出气口连轮胎;驱动组件含转动块和偏心重块,二...
  • 本发明公开了一种商用车胎压监测无线中继方法、系统、设备及介质,涉及商用车胎压监测技术领域,解决了现有商用车胎压监测需要挂车改造且无线传输容易冲突而造成的系统适应性较差和实时报警不可靠的问题。具体包括:胎压接收节点与无线中继节点建立ACL连接...
  • 本发明公开了一种三角履带式两栖清沙船及配套船坞,包括船体,其特征在于:所述船体后部设置泥沙贮存仓,该泥沙贮存仓后部设置两段式后门板,后门板通过铰链连接形成上门板和下门板;所述上门板可向后转动特定角度,在闭合时作为泥沙贮存仓后门,在清沙挖掘作...
  • 本申请提供了一种飞行汽车,该飞行汽车包括:四轴分布式矢量推进系统,用于对陆空模式进行动力切换;自适应变形机翼系统,用于优化气动性能;智能飞控系统,用于进行自主飞行控制;环境适应系统,用于扩展运行环境边界。在上述技术方案中,实现了陆空模式快速...
  • 本发明公开了一种可倾转涵道风扇式飞行汽车,属于飞行汽车技术领域。该飞行汽车采用十字形气动布局,在车顶集成四个独立的动力单元。每个单元包含涵道风扇和涵道风扇倾转机构,使涵道风扇具备绕支臂轴±180°的独立倾转能力。控制系统通过解算目标推力与力...
  • 本发明提供一种垂直起降飞行汽车,涉及飞行汽车技术领域,包括:车体结构;一对前机翼,通过转动机构与驾驶舱连接,转动机构能够将前机翼转动朝向车体结构后方延伸的收起状态,前机翼通过前旋翼倾转机构连接有第一旋翼,前旋翼倾转机构能够将第一旋翼转动至朝...
  • 本发明公开了一种一体成型碳纤维复合材料动力臂及飞行汽车,所述动力臂沿长度方向为对称结构,动力臂包括:中间部,位于动力臂的正中间;主体安装部,位于中间部的侧边,此区域为动力臂与飞行汽车主体的安装部位;过渡部,位于主体安装部的侧边;电机安装部,...
  • 本申请公开一种基于动力系统复用的海陆空三栖航行器,涉及航行器领域,包括:航行器本体,呈仿蝠鲼型;航行器本体上设置有三个支腿,三个支腿呈三角形分布于航行器本体的头尾两侧;陆地运动模块,设置于支腿的底部以带动航行器本体在地面滚动式移动;模式切换...
  • 本发明公开了一种带有行走和转向机构的卧式舵轮,属于舵轮技术领域。包括支架组件,支架组件上转动安装有弹簧减震器,弹簧减震器的一端转动安装有固定架,固定架上安装有轮组件;支架组件上转动安装有上连杆架,上连杆架与固定架转动连接,支架组件上转动安装...
  • 本发明公开了一种车辆悬架及底盘,包括副车架、轮边总成、机电主动架、板簧总成和转向器。轮边总成设置有两个,两个轮边总成分别位于副车架的两侧;控制臂,用于连接并支撑轮边总成;机电主动架连接于副车架,能够向轮边总成提供阻尼力,以阻止轮边总成上下跳...
  • 本发明公开一种扭杆弹簧前悬架装置及车辆,涉及车辆技术领域,扭杆弹簧前悬架装置包括上横臂总成、调整结构、扭杆弹簧和安装结构;调整结构包括调整臂、第一连接座和第一连接件,第一连接座与扭杆弹簧的前端固定连接,第一连接件的两端分别连接调整臂和第一连...
  • 本申请涉及一种空气悬架系统、系统控制方法以及车辆。所述空气悬架系统包括通气管路、空气弹簧、第一储气罐、第二储气罐以及压缩机。空气弹簧、第一储气罐、第二储气罐以及压缩机均设置于通气管路。其中,第二储气罐的气压下限阈值低于第一储气罐,并且,第二...
  • 本发明提供一种车辆电磁悬架总成、车辆电磁悬架冷却系统及车辆,车辆电磁悬架总成包括第一支撑件、第二支撑件和电磁驱动装置。第一支撑件用于安装在车辆的车架上;第二支撑件用于安装在车辆的车轮上;电磁驱动装置支撑在第一支撑件和第二支撑件之间,用于施加...
  • 本发明公开了一种自适应恒力缓冲机构及机器人,属于特种机器人技术领域,包括设置在底座上的至少两个缓冲单元和与缓冲单元一致的若干个驱动轮;若干个驱动轮分别通过缓冲单元与底座连接;缓冲单元用于对底座施加反作用力以抵消底座本身及底座上部结构的重力,...
  • 本申请公开了一种作动器总成以及车辆,所述作动器总成包括:第一阻尼装置以及第二阻尼装置,所述第一阻尼装置包括在所述第一方向上可相对移动的固定部和活动部,所述活动部具有可拆卸相连的第一壳和第二壳,所述第二阻尼装置包括在所述第一方向上可相对移动的...
  • 本发明公开了一种作动器总成、悬架系统及车辆,作动器总成包括第一阻尼装置、第二阻尼装置和限位组件,第一阻尼装置连接车辆的车身端并包括移动组件,在移动组件的移动方向上,第二阻尼装置位于第一阻尼装置的一端并包括壳体组件和活塞组件,活塞组件包括活塞...
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