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  • 本发明提供一种用于自动驾驶的复杂测试场景生成方法,包括:采集真实世界复杂场景下的自然驾驶数据,构建包含多视角信息的复杂场景特征数据库;基于数据驱动与机理分析混合建模,建立恶劣天气、电磁干扰环境下的行驶环境模型及罕见目标物模型;利用大模型技术...
  • 本申请实施例提供了一种增程式汽车检测方法、系统、设备及存储介质,涉及汽车检测技术领域。该方法包括:在增程式汽车上电状态下,若接收到高怠速指令,则在预设时长内将增程器的转速从初始转速提升至预设的目标转速;在预设检测时长内维持目标转速,以使数据...
  • 一种车辆试验管理方法、装置、设备及可读存储介质,车辆试验管理方法包括:以预设频率采集车辆行驶试验中的试验数据,所述试验数据包括车辆位置及车辆前轴两侧轴头的垂向加速度;当基于车辆位置和预设恶劣路面区域,判断车辆行驶于恶劣路面时,针对每侧轴头,...
  • 本发明属于转鼓试验室车辆固定技术领域,具体地说是一种转鼓试验室车辆固定螺栓,包括圆柱凸台、螺母和弹簧垫片;所述圆柱凸台顶端中部固接有柱杆;所述柱杆外侧壁上开设有一对对称分布的放置槽;所述放置槽顶端通过转动轴转动连接有卡扣板;所述卡扣板侧壁上...
  • 本发明提供了一种自动驾驶仪测试方法及系统,涉及测试技术领域,方法包括:在测试前建立被测对象的参考信号量矩阵和测试项树;在测试过程中,建立并执行相互独立的测试流程和信号采集流程;测试流程按照测试项树执行,生成第一判读结果;信号采集流程周期性采...
  • 本申请提供一种用于转毂台架的车辆测试方法及自动控制装置。测试方法包括:将驱动模块与油门踏板和/或制动踏板驱动连接;标定油门踏板和/或制动踏板的零点参数以及满量程参数,并将油门踏板和/或制动踏板的零点参数以及满量程参数输入至控制模块;选择目标...
  • 本申请公开了一种基于多模态融合的车辆NVH测试方法及装置,涉及NVH技术领域,该方法包括:在车辆运行的过程中,根据预设采样时刻同步采集车辆的声学信息、振动信息、环境信息和状态信息;根据状态信息从场景特征库中获取对应的场景特征参数;根据场景特...
  • 本申请涉及半主动悬置开发技术领域,特别涉及一种半主动悬置的异响分析方法及装置,其中,方法包括:将待测半主动悬置置于电磁激振设备上,以基于电磁激振设备获取待测半主动悬置在通电状态下的第一激振数据,和待测半主动悬置在断电状态下的第二激振数据;基...
  • 本申请涉及振动耐久极限试验技术领域,特别涉及一种基于共振频率的结构件振动耐久极限试验方法及装置,其中,方法包括:通过在四立柱作动器上开展整车平顺性扫频试验,于待测考核件周边布置传感器,通过数据采集与分析,获取模拟待测考核件振动的共振频率;根...
  • 本申请涉及异响测试技术领域,特别涉及一种副仪表板总成的异响测试方法及装置,其中,方法包括:在将副仪表板总成按其在整车中的方位及装配方式通过夹具安装在振动台面上之后,选择同类车型控制点的振动路谱目标信号;对振动路谱目标信号进行处理,以获取副仪...
  • 本申请提供了一种碰撞分析方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取测试车辆的自动紧急制动功能的请求减速度,在测试车辆的自动紧急制动功能触发过程中的第一减速度数据和第二减速度数据,测试车辆侵入与测试车辆发生碰撞的目标车辆的目标距离;第一...
  • 本发明的实施例提供了一种轮轴调整机构及油泥模型系统,涉及汽车模型制造领域。油泥模型系统的轮轴调整结构包括电动升降模块、从动导向模块和轮毂连接模块。电动升降模块包括驱动件和通信单元。驱动件的运动输出方向平行于第一方向。通信单元用于接收外部指令...
  • 一种拖拉机牵引负荷车横向载荷加载装置及运行方法,涉及拖拉机测试用车领域,包括安装定位结构、液压控制系统,安装定位结构包括PTO加载装置、牵引架,还包括横向加载执行机构、横向力传递结构,横向加载执行机构包括L型支架,L型支架的竖直部与牵引架的...
  • 本申请公开了一种摩托车车架检测装置,涉及摩托车零件检验技术领域,包括:工作台,所述工作台底部四角均固定安装有支撑底座,还包括:车架本体、激光扫描机、限位组件、夹持机构、驱动组件、伸缩组件以及抬头组件;所述车架本体放置于所述工作台顶部;所述激...
  • 本申请提供了一种车辆下线动态性能测试方法和系统,包括:通过待测车辆的自动驾驶单元,控制待测车辆按照与目标测试项目匹配的行驶策略自动驶入测试路段;在监测到待测车辆满足预设工况触发条件时,通过自动驾驶单元控制待测车辆执行与目标测试项目对应的操控...
  • 本发明适用于轮胎检测技术领域,提供了一种通过轮胎胎面油漆磨损判断轮胎偏磨的试验方法与应用,方法包括轮胎准备、试验车辆及试验路面准备、试验设备配置、轮胎磨合、设定试验条件以及执行试验步骤并进行分析;本发明通过在轮胎胎面涂抹单层白色油漆,利用磨...
  • 本发明公开了一种轮胎平斑效应试验评价试验方法,本发明能够使轮胎快速产生平斑效应,根据平斑效应产生前、产生后、恢复后的高速均匀性指标以及平斑效应恢复过程中的高速均匀性指标来得到特征指标,并根据特征指标计算出轮胎平斑效应的评价指标,以对平斑效应...
  • 本发明涉及减振器技术领域,具体公开了氮气减振器油压和气压监测方法及系统。该监测方法包括以下步骤:向复原侧注入第一体积的油液,向压缩侧注入第二体积的油液,向气体侧内充入第三体积的气体;若氮气减振器的密封性合格,利用采集装置监测复原侧、压缩侧和...
  • 本发明公开了一种缓冲块耐久性测试方法及系统,本发明对缓冲块进行至少两个阶段载荷加载,按照预设测试载荷力、预设加载速率和预设加卸载次数并沿轴向对缓冲块进行施加载荷;控制实时图像与初始状态图像进行比对,以判断缓冲块是否出现异常;根据各个阶段载荷...
  • 本发明公开了一种叉车转向轮中位标定测试平台,包括底板,底板上设有前轮限位组件和后轮转盘,前轮限位组件设于底板一端,后轮转盘转动连接在底板上,底板上还设有后轮前后缘跟踪装置。采用本发明实施叉车转向轮中位标定测试不需要直行跑道实际行驶叉车,在较...
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