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  • 本发明涉及一种带冷凝过滤回油功能的齿轮箱智能透气控制方法及系统,包括对齿轮箱排出的高温油气进行冷凝与梯度过滤的联合处理,将油雾相变为液态油滴并拦截颗粒物;将去除颗粒物的液态油液自动回流至齿轮箱;实时监测联合处理过程中的状态参数感知系统运行状...
  • 本发明公开了一种风电齿轮箱散热结构,涉及风电齿轮箱散热装置设计领域,包括风电齿轮箱、辅助散热单元、齿轮油散热单元和过滤循环单元,其特征在于,风电齿轮箱上侧四边分别开设有限位槽,所述限位槽内设置有多个等间距的导热条,所述风电齿轮箱上位于限位槽...
  • 本发明公开了一种主机皮带机液压分流式TBM主驱动润滑系统及控制方法,该系统包括集成动力单元、润滑执行单元和自动控制单元;集成动力单元利用主机皮带机液压系统经分流提供共享动力;润滑执行单元通过液压马达驱动齿轮油泵实现润滑油循环过滤与冷却;自动...
  • 本发明公开了一种节能型风力发电机齿轮传动箱油温控制组件,涉及节能型发电机技术领域,一种节能型风力发电机齿轮传动箱油温控制组件,包括齿轮传动箱箱体,所述风力发电机齿轮传动箱设置于风叶轴与发电机轴之间。本发明的齿轮传动箱传动使用时,通过控制组件...
  • 本申请提供了减速器油温控制方法及车辆,该方法应用于车辆动力系统控制技术领域,该方法包括:采集减速器内齿轮油的实际油温;响应于实际油温大于预设的第一过温阈值温度,生成第一控制指令;根据第一控制指令控制变速器内部实现动力传递的行星排动作,以通过...
  • 本发明公开了一种花键润滑结构及风电齿轮箱,其属于齿轮箱技术领域,花键润滑结构包括花键轴、太阳轮、空心轴和盖板,花键轴的内周壁与太阳轮的外周壁之间形成储油腔,太阳轮与花键轴之间的花键啮合部位于储油腔内;太阳轮的内周壁和空心轴的外周壁之间形成沿...
  • 本发明涉及一种用于风力发电机组齿轮箱的润滑油精滤装置,包括外壳具有与其内部连通的进液口和出液口。第一滤组和第二滤组可转动地设置于外壳内;外壳的内部的一端设置有导向面;第一滤组包括第一壳体、第一滤芯和第一隔离件。第一壳体绕外壳的轴线可转动地设...
  • 本发明公开了一种双油泵动力总成及双泵连通控制方法,包括双油冷电机组件、减速器、双电子油泵组件及连通油路;所述双油冷电机组件包括同轴并联布置的第一油冷电机和第二油冷电机,两者分别与减速器输入轴两端连接;所述减速器与双油冷电机组件采用共油腔设计...
  • 本发明公开了基于齿轮箱油路耦合结构及其优化方法,应用于齿轮箱箱体,包括:安装框、总管、分管和尼龙环,安装框设置在齿轮箱箱体的底部,总管设置在齿轮箱箱体的底部,总管的中部开设有输送通道,输送通道的俯视截面设置为等腰梯形,安装框的内部设置有输送...
  • 本发明涉及轴承领域,更具体的说是一种圆锥滚子轴承润滑装置及方法。一种圆锥滚子轴承润滑装置,包括环形容器,所述环形容器的上侧设置有接头,接头上连接有波纹管,环形容器的下侧设置有锥面,锥面上呈环形设置有多个挤出管。一种圆锥滚子轴承润滑装置,用来...
  • 本发明涉及行星轮技术领域,公开了一种多分流行星架及其适配行星轮的装配方法,行星架包括两个壁板和多个一体成型支撑在两个壁板之间的支腿,支腿位于行星架输出端的一端倾斜设置,若行星架单向旋转,则所有支腿的倾斜方向均与行星架的旋转方向相反;若行星架...
  • 本申请提供切换装置和增程电驱系统。切换装置包括:齿轮轴、传动轴及传动齿轮;滑动齿套,可轴向滑动地套接在传动轴上,滑动齿套的键齿能同时啮合齿轮轴和传动轴的键齿、能单独啮合传动轴的键齿、以及能同时啮合传动轴和传动齿轮的键齿;换挡套,套接在滑动齿...
  • 本发明公开了一种混动变速箱电磁阀高低边驱动组合分配方法、装置。其中,该方法包括:获取所有电磁阀与变速箱控制单元中多个高边驱动芯片连接的组合信息,组合信息包括各高边驱动芯片连接电磁阀的个数和与各高边驱动芯片连接的电磁阀的种类;基于组合信息,生...
  • 本说明书公开了一种应用于车辆的取力器控制方法、装置、介质及设备,涉及车辆控制技术领域。确定取力器开关开启后,实时获取远程油门开关状态、巡航开关状态、取力控制器开关状态及车辆信息,结合基于车辆信息得到的车辆行驶状态,确定初始取力控制方式。当确...
  • 本发明提供了一种换挡鼓自学习控制方法、装置、电子设备和车辆,属于车辆控制技术领域,该换挡鼓自学习控制方法包括:变速箱控制器通过换挡电机控制换挡鼓向下止点做位置闭环控制;若出现堵转且当前堵转时间达到第一阈值,则控制驱动电机震荡,同时保持换挡鼓...
  • 本申请公开了一种车辆的换挡控制方法、装置、存储介质及车辆,属于汽车技术领域。根据换挡操作切换至当前挡位;根据当前挡位、障碍物的信息和当前车速确定风险区域的风险等级;若存在风险等级满足触发条件的风险区域且用户进行了急加速操作,则向用户发出风险...
  • 本申请提供一种提升牵引车燃油经济性的空挡滑行分区控制方法及系统,属于车辆动力控制技术领域,所述方法:实时获取车辆的当前车速,并根据当前车速判断车辆的车速区间;若车辆处于低速行驶区间,选取第一延迟时间阈值和第一车速上限阈值作为触发条件参数;若...
  • 本发明涉及车辆传动系统NVH控制领域,具体公开一种特种车取力器齿轮敲击NVH控制方法,获取特种车取力器传动系统的目标动力学属性参数;根据目标动力学属性参数和一维传动物理模型,搭建全功率取力器传动系统模型;其中一维传动物理模型包含发动机、扭转...
  • 本发明公开了一种电子变速器的控制方法、系统及电子变速器,控制方法包括:S1,采集电子变速器的按键信息,根据按键信息判断电子变速器的初始工作状态,初始工作状态包括低频使用状态、中频使用状态以及高频使用状态;S2,根据不同的初始工作状态分别以不...
  • 本发明涉及车辆传动控制领域,具体涉及一种无同步器机械式变速器的转速匹配引导系统及方法,包括信号感知模块、转速匹配计算模块和交互引导模块,所述的信号感知采集信号与所述的转速匹配计算模块相连,所述的交互引导模块与所述的转速匹配计算模块相连,并根...
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