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  • 本发明公开了一种电缆防拉扯的充电桩及充电枪电缆回收方法,包括充电桩本体、安装在充电桩本体顶部的折叠臂、电缆收卷附件,所述折叠臂上至少设置有一个滚轮,且滚轮的外周面上设置有用于供电缆部分嵌入的环形凹槽;所述折叠臂通过折叠展开带动滚轮对应充电桩...
  • 本申请提供了一种充配模块总成。该充配模块总成包括交流输入端、单级功率因数校正模块、磁集成隔离变压器、高压输出模块及低压输出模块。单级功率因数校正模块在单一功率变换环节内将交流电变换为高频交流电并进行功率因数校正,其输出连接至磁集成隔离变压器...
  • 本公开提供充电系统,包括:多功能车辆、连接线缆以及充电设备,所述连接线缆配置为连接所述多功能车辆与所述充电设备;所述连接线缆设置检测线,所述检测线的第一端连接所述多功能车辆,所述检测线的第二端连接所述充电设备的第一检测电路;所述充电设备的第...
  • 本发明公开了一种既能实现高度系统集成、降低成本与复杂度,又能对差异化散热需求进行动态协同管理的液冷充电桩散热系统,包括:变频散热液冷机组、智能三通阀、第一液冷回路、第二液冷回路、冷媒存储单元和PID控制器,通过第一管路至第七管路一体化循环连...
  • 本发明公开了一种基于物联网的集成嵌入式充电桩,包括外壳,外壳内部固定连接有第二电机,第二电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆传动连接有转动盘,转动盘偏心固定连接有在椭圆环内侧滑动的偏向柱,椭圆环的一端固定连接有立杆,立杆远离椭圆环的一端固定...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种便于维护的新能源充电桩,包括有充电桩本体、安装杆、多级电动推杆和电缆等;充电桩本体设置有显示屏;充电桩本体固接有两个多级电动推杆;两个多级电动推杆伸缩部共同固接有一个安装杆;充电桩本体连接有电缆;电缆末...
  • 本发明公开了一种可调整充电位置的船舶充电桩,本发明涉及船舶充电桩技术领域,包括机架,所述机架的底端固定连接有轨道圈,所述轨道圈的内腔处固定连接有拉动机构;所述轨道圈的内腔处滑动连接有转动块,所述转动块的外表面固定连接有充电机构,所述充电机构...
  • 本发明提供一种用于电动汽车的氢电双向转换电桩,涉及电桩技术领域,包括电桩主体,所述电桩主体的内部设置有充电系统,所述充电系统包括用于市政提供电力的市电模块,所述市电模块电性连接有用于分析是否处于市政用电高峰期的分析模块,所述分析模块电性连接...
  • 本公开提供了“用于通过调度在充电场站处执行充电诊断的系统和方法”。一种控制系统使用多个电动车辆供电装备(EVSE)来控制电动车辆(EV)的充电操作。所述控制系统包括处理器,所述处理器被编程为生成第一充电消息以分配第一EVSE来对所述EV执行...
  • 本发明涉及充电控制技术领域,特别涉及一种换电柜及充电桩的控制系统及控制方法,系统换电柜包括至少一个电池控制模块、逆变器模块、开关切换模块、控制模块;充电桩包括至少一个插座;电池控制模块、开关切换模块分别与市电连接;电池控制模块、逆变器模块、...
  • 本申请涉及智能网联技术领域,特别涉及一种充电调度的优化方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,其中,方法包括:采集车辆的电池数据、用户偏好数据,充电桩的当前状态数据和电网的当前运行数据;将电池数据、用户偏好数据、当前状态数据和当前运行数据输入...
  • 本发明涉及充电桩功率调度技术领域,公开了面向变压器容量约束的充电桩动态功率调度方法及系统,面向变压器容量约束的充电桩动态功率调度系统包括数据采集、可分配功率预算计算模块计算、策略分配及指令下发模块。面向变压器容量约束的充电桩动态功率调度方法...
  • 本申请公开了一种充电桩的充电功率控制方法、控制器及光储充系统,涉及充电控制技术领域,光储充系统包括:智能配电箱、逆变器以及多个负载,多个负载包括充电桩,逆变器的直流侧连接直流电源,逆变器的交流侧并网口依次通过智能配电箱中的第一断路器以及智能...
  • 本发明涉及直流充电桩技术领域,具体公开了一种直流充电桩电压稳定性优化方法及系统,包括:采集多维度工况信息并经卡尔曼与滑动平均组合滤波降噪;通过决策树模型将工况分为四类,预设差异化电压稳定阈值并实时判定;基于模糊控制规则,结合工况动态调整PI...
  • 一种基于多智能体的充电引导方法、设备、产品及存储介质,涉及智能交通与能源管理技术领域。通过构建包含充电站智能体和用户智能体的多智能体博弈模型,使各充电站能够基于本地状态数据独立生成调控策略。同时,通过用户智能体的选择偏好模型对调控效果进行预...
  • 本发明公开了重卡充电装置,包括充电装置机柜,和设于充电装置机柜内的功率转换模块、主控板、转接板模组、交流进线模组及塑壳断路器,及设于充电装置机柜上的充电枪模组和触控显示屏;充电枪模组中还设置有微型光学传感器且在主控板上设置了分流器;主控板用...
  • 本发明公开了一种电动汽车多枪充电桩充电功率调配方法,涉及电动汽车充电功率调配技术领域,包括,根据各充电枪的实际输出电压和实际输出电流计算实际充电电量增量和实际累计充电电量,并基于允许接收的最大直流充电功率曲线、目标离开时间及目标充电进度曲线...
  • 本申请适用于智能电网与电动汽车交互技术领域,提供了一种V2X充放电管理方法、装置、系统和程序产品,所述方法包括:将获取的多源时序数据输入至时序预测模型,输出预测结果和与所述预测结果对应的预测置信度;其中,所述预测结果包括预设时段内的预测出行...
  • 本发明公开了一种电池的充放电电路、充放电控制方法及电池系统,涉及电池领域,电池可以通过充放电开关模块来实现充电或放电,也可以通过双向直流‑直流变换模块来实现更可控的充电或放电,通过在电池的充放电电路中集成两路双向充放电通道,来提高整个电气架...
  • 本发明涉及电池储能以及电池管理技术领域,具体的说是一种能够显著延长电池组使用寿命、增长续航里程的动力电池组被动均衡方法及装置,所述动力电池组内设有至少两个以上的单体电池,其特征在于,判断动力电池组内的单体电池是否符合被动均衡条件,所述被动均...
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