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  • 本申请实施例提供了一种降噪装置,涉及车辆技术领域,该装置包括:壳体和功能部;其中,壳体由电磁屏蔽材料制成,壳体的内腔用于收容高压导线,高压导线用于在车辆中传输电能;内腔内壁附着有功能部,功能部用于吸收高压导线自身振动所产生的力。基于该装置,...
  • 本发明属于底盘支架技术领域,公开了一种用于商用车底盘的组合支架,该组合支架包括线束支架、第一连接件和第二连接件,线束支架设置有第一通孔和第一键孔,第一连接件能穿过第一通孔并和底盘上的螺纹孔螺纹连接,第二连接件包括键轴和与键轴固定连接的盖帽,...
  • 本发明涉及用于辨别AI是否参与了回答的系统。本发明能辨别AI是否进行了参与。系统(1、2)具备:第一生成单元(204),能生成针对车辆(10)的用户的请求的回答内容;第二生成单元(205、107),能生成包含针对请求的回答内容的语音;以及显...
  • 本发明提供一种使用特征性格式的消息数据的控制装置,能够在抑制系统成本的同时使用表进行适合车辆状态的车载设备的控制。控制装置具备:第1处理部,输入消息数据,消息数据包含表示基本的车辆状态的第1状态和表示除了第1状态以外的车辆状态的第2状态;第...
  • 本发明提供一种能够抑制系统成本的同时使用表格对车辆状态进行适当的车载设备的控制的控制装置。一种控制装置,其搭载于车辆,所述控制装置具备:第1存储部,存储针对多个车辆状态的每一个分别确定对多个控制对象进行的控制内容的第1表格;第1处理部,基于...
  • 本发明实施例提出一种汽车除霜器保护电路、方法及系统,涉及汽车除霜技术领域,电路包括:信号处理单元和高压控制器,信号处理单元的一端与除霜器的一端连接,信号处理单元的另一端与高压控制器的一端连接,高压控制器的另一端与除霜器的另一端连接;信号处理...
  • 本申请实施例提供了一种通信装置、充电控制方法、车辆、存储介质及电子设备。其中通信装置包括:通信控制单元,连接整车控制器,配置为控制车辆的通信;所述通信装置还包括:无线充电单元,被配置为获取初始充电交互信号并发送至所述通信控制单元,以及,输出...
  • 本申请实施例提供一种车辆及防碰撞控制方法和电子设备,其中,该方法包括:响应于接收到车辆电动尾门的开启指令,利用多个传感器对电动尾门所处运动区域进行数据采集,得到多个感知数据;基于多个感知数据的权重分配策略,对多个感知数据进行融合,得到运动区...
  • 本发明提供一种多源供电电动转向系统及车辆,包括整车控制器、转向控制器、双绕组永磁同步电机、减速器、转向拉杆、角度传感器及转向车桥。一高压电源和一低压电源分别提供至转向控制器。转向控制器根据转向指令控制双绕组永磁同步电机的转向及转速,进而通过...
  • 本公开涉及一种线控转向系统、供电系统和包括线控转向系统和供电系统的车辆。该供电系统向线控转向系统供电,该线控转向系统包括主系统和辅助系统,并且供电系统可以包括高压电源、转换器、低压电源和不间断电源,该转换器将高压电源的电压转换成操作电压,该...
  • 本申请涉及一种车辆配电方法及相关设备。所述方法应用于车辆中,所述车辆包括中央计算单元CCU及区域控制器。CCU监听车辆内的车辆使用模式信号及端口配电请求信号,并将车辆使用模式信号及端口配电请求信号发送至区域控制器。在接收车辆使用模式信号或端...
  • 本申请提供一种车辆预热控制方法、车辆及存储介质,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:获取气象预报的第一温度和目标车辆周围环境的第二温度;根据所述第一温度和所述第二温度,以及所述目标车辆所处环境,确定融合环境温度;根据不同车型的车辆在不同环境下...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆的控制系统及车辆。其中,该控制系统包括:图像采集模块、车载计算平台及中央域控制器,基于该控制系统实现采集车辆目标对象的身体图像,基于内置图像处理模块对所述身体图像进行识别,得到目标对象的身高、腿部长...
  • 本申请提供一种车辆顶棚吸能结构及其制备方法及车辆。车辆顶棚吸能结构包括:顶棚内饰板、复合吸能结构及车身顶棚结构。复合吸能结构设置于顶棚内饰板与车身顶棚结构之间。复合吸能结构包括多层堆叠设置的泡沫垫片。多层泡沫垫片之间通过火焰复合工艺粘合。本...
  • 本发明提供一种汽车吸能盒及其优化方法,汽车吸能盒包括吸能盒本体和仿生根系结构,仿生根系结构呈板状,且固定在吸能盒本体内部,包括主根和多个侧根;其中主根的宽度从其根部至顶部逐渐变小,且主根的根部和顶部分别与吸能盒本体的两端的内壁固定连接;多个...
  • 本发明公开了一种多功能车用防撞总成,包括悬架、左右对称安装在悬架上的电机、安装在电机输出端上的车轮和安装在悬架下方的防撞杠,防撞杠包括保险安装板和安装在保险安装板上朝外设置的保险杠,保险安装板内端与悬架底部铰接、外端设有圆心落在内端铰接处的...
  • 本发明涉及一种确定被定位在车辆座椅上的人或物体的质量的方法,该方法包括:传输(28)用于移动该座椅的第一命令;对在该移动期间所消耗的电流的值进行第一确定(30);传输(36)用于移动该座椅的第二命令,该人或物体被定位在该座椅上;对所消耗的电...
  • 本申请提供了一种安全气囊主动式弹出AI多模态控制方法,涉及汽车安全技术领域,包括:利用经过汽车碰撞场景数据调整的力学预测模型,根据输入的车辆碰撞相关力学数据,预测乘员伤害值;其中,所述力学预测模型是基于跨行业的力学数据预训练得到的;基于所述...
  • 本申请提供的减缓车辆碰撞辅助控制方法、系统、设备、介质及产品,涉及车辆技术领域。该方法包括:响应AEB系统被触发,获取车辆的路况信息;根据路况信息,确定车辆的碰撞风险值;在碰撞风险值大于碰撞风险阈值的情况下,控制车辆的风阻调节装置执行风阻控...
  • 本发明涉及汽车电子技术领域,且公开了一种融合IMMO与车窗防夹功能的BCM一体化控制系统,包括IMMO防盗模块、车窗防夹控制模块、MCU核心控制单元、隔离滤波电路、CAN/LIN通讯模块、电源管理模块、功能协同单元、诊断升级单元。系统通过I...
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