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  • 本发明涉及车路协同调度技术领域,其公开了一种面向水电站的多级分层车辆调度控制方法及系统,解决现有技术中水电站中的车辆调度方案存在的缺乏智能化,调度效率低的问题。本发明方案中,根据车辆的预约信息计算车辆优先级,同时获取水电站主干道的交通负荷状...
  • 本发明公开了一种基于轨迹数据的货车出行链识别方法,包括:S1.采集货车的GPS轨迹数据,并进行预处理,所述预处理包括数据清洗、噪声去除以及轨迹分段;S2.通过设置速度阈值与时间阈值,识别货车的停留点;S3.将所述停留点与路网数据进行空间匹配...
  • 本发明公开一种基于多智能体近端策略优化的智能交通控制系统及方法,属于智能交通、车联网和深度强化学习领域。首先构建雾‑云协同三层架构,通过云端全局决策与路侧单元(RSU)局部感知的协同,实现交通流实时监测与动态调控;其次,设计“路段重合度”与...
  • 本发明公开了一种道路交叉口排序方法及系统,涉及交通技术领域。该方法包括:获取交通轨迹数据;基于交通轨迹数据,将交叉口作为点,路段作为边,路段和长度作为边权重,构建无向加权交通网络;提取无向加权交通网络中的网络特征和交通特征,并输入至训练好的...
  • 本发明公开了基于大模型技术的城市交通智能调度优化决策系统,涉及交通智能调度优化技术领域。该基于大模型技术的城市交通智能调度优化决策系统,包括:数据采集模块用于获取设定交通枢纽的若干条道路的交通状态数据、交通视频流数据;交通状态评估模块用于分...
  • 本申请提供了一种基于多信息融合的施工安全风险管控方法及装置,涉及数据处理技术领域,解决了对公路上车道附近的施工安全风险率的预测精确度较低的技术问题。该方法包括:通过地图导航系统获取施工区域周围第一预设范围内存在的大于指定车型的第一车辆的车辆...
  • 本发明涉及智慧交通技术领域,尤其涉及一种多模态道路状态预警方法及系统,方法包括:获取来自路侧部署的毫米波雷达的毫米波雷达原始数据以及摄像头的视觉原始数据;对毫米波雷达原始数据进行第一融合处理,生成第一全局行为感知信息;基于视觉原始数据匹配第...
  • 本申请公开了一种车辆轨迹重构方法、装置及电子设备,属于计算机技术领域。该方法包括:确定多个路口,并获取多个路口对应的多个车辆中每一车辆的识别数据;基于多个路口的路口拓扑结构和各车辆的识别数据,构建多个车辆对应的图拓扑结构;利用预先训练的车辆...
  • 本申请公开了一种基于应急车道和多模态数据缓解交通堵塞的方法及系统,该方法包括:提取多个视频监控点的视频数据进行交通流变化规律的统计分析;利用YOLO模型提取数据样本交通流量、交通密度、车速;建立LWR模型和卡尔曼滤波模型,分别用LWR模型确...
  • 本发明属于城市交通技术领域,公开了一种路段中间掉头开口位置的优化方法,包括以下步骤:采集待优化路段的道路几何数据、交通运行数据和交叉口信号控制数据,建立待优化路段的仿真路网模型,并依据采集数据设置路网参数,仿真输出路段通行效率的评价指标;依...
  • 本发明公开了低空经济环境下的智能交通管控方法及系统,涉及智能交通系统技术领域,方法包括:通过多模态传感器网络采集低空飞行器与地面交通时空数据,生成多源异构数据集;经时空特征融合构建动态交通态势图谱;进行三维路径规划生成立体引导策略;依预设规...
  • 本发明公开了一种交通卡口的智能化通行管理方法、系统及介质,涉及智能交通系统技术领域,方法包括:根据卡口限速匹配分段感知间距和距离;在上游部署H组多模态传感阵列;车辆驶离最近阵列时触发多源数据聚合,融合处理并输出时空轨迹数据;依此判断驾驶属性...
  • 本发明公开了用于交通管理的交通卡口数据分析方法、系统及介质,涉及交通数据分析技术领域,包括:采集多个交通卡口的车辆通行数据;对所述车辆通行数据进行标准化预处理;生成区域通行轨迹图谱;构建各交通卡口的交通通过热力图,并将所述交通通过热力图按照...
  • 本申请提供一种车辆行驶道路检测方法及装置。该方法包括:首先获取目标路段的目标电子围栏,车辆行驶时的轨迹点序列,以及至少一个围栏交错出入点对。然后根据轨迹点序列,确定车辆处于目标电子围栏内或目标电子围栏外。若车辆上一轨迹点处于目标电子围栏外且...
  • 本发明公开了一种高速公路收费站收费车道轮值方法及相关设备,先获取含不同车型在ETC和混合车道收费服务及离开时间的调查数据集;基于历史交通数据,按车型和时段预测当前收费站两类车道车流量;对预测车流量聚类分析,划分全天时段为若干阶段;将调查数据...
  • 本发明适用于交通流量调查技术领域,涉及一种基于AI的普通公路交通OD调查优化方法,包括:读取局域网内所有摄像头;构建车牌识别数据集与特征数据库,从视频帧中提取车辆的特征,结合YOLOv8目标检测模型,输出匹配度最高的结果,并校验优化;收集所...
  • 本发明涉及智能交通技术领域,具体公开了一种基于大数据分析的高速公路逃费车辆自动识别系统,通过收费站、门架的各类设备实时采集车辆通行数据,数据处理模块对原始数据进行清洗和归一化处理,转换为统一格式存储,为分析提供标准化输入,数据分析模块进行多...
  • 本发明公开了一种基于车路云协同的区域交通动态优化控制方法,涉及交通控制技术领域,该方法针对车端、路侧及云端多源数据存在的时空异步及通信中断风险,设计了自适应时空动态补偿算法和三级通信容错架构,实现多维异构数据精准对齐与稳定传输,采用注意力机...
  • 本申请公开了一种高速公路车头时距分析方法、设备及介质,方法包括:通过无人机采集交通流数据,对交通流数据进行去噪处理和透视变换矫正,得到视频图像;基于视频图像设时距检测线,通过相邻帧坐标符号变化判断过线事件,线性插值估算过线时长,然后计算车头...
  • 本发明提供一种道路交通动态管控方法及装置,属于交通管控技术领域,该方法包括:对各路段平均车速和交通密度进行加权计算,得到拥堵指数;基于各路段的车速和交通密度时间序列构建多周期SARIMA模型,并基于所述多周期SARIMA模型且结合交通周期因...
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