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  • 本发明公开了一种新型的可以同步开启的对开扶手装置及对开扶手,包括左离合盘、右离合盘、左连杆组件和右连杆组件;所述左离合盘和右离合盘之间通过安装轴连接在对开扶手的扶手箱上,使左离合盘与右离合盘之间能够绕安装轴转动;所述左连杆组件一端与左离合盘...
  • 本发明涉及一种车辆控制装置及其方法,该装置包括:存储器,用于存储程序指令以控制以下至少一项:车辆的座椅的加热元件,和车辆的座椅的通风电机;以及处理器,被配置为执行程序指令以:识别在加热元件或通风电机断电前,座椅的多个温度设置中的最近使用温度...
  • 本申请提供一种车用座椅和车辆。车用座椅包括:本体;和驱动机构,包括动力机构和两个传动机构,两个传动机构在左右方向或前后方向上间隔设置,并均包括输入摇臂、旋转阻尼器和输出摇臂,旋转阻尼器的位于外壳内的转子与输入摇臂驱动连接,旋转阻尼器的外壳与...
  • 本发明涉及一种准零刚度自适应减振座椅,包括:基座、设置于基座内腔顶部并用于与座椅连接的支撑座;以及正刚度机构,设置于基座的内部,用于提供竖直方向的主支撑正刚度;三层“连杆‑拉簧”负刚度机构,设置于基座的内部并与正刚度机构并联设置,用于产生与...
  • 本发明公开了一种连接结构、底座及载具,连接结构包括连接组件,连接组件间隔设置在相对两侧,每侧的连接组件均包括与汽车座椅连接的连接器,两侧的连接器之间的间隔距离能够调节,连接结构还包括设置在两侧的连接组件之间以调节两侧的连接器之间的间隔距离的...
  • 本公开提出一种载具及儿童安全座椅,儿童安全座椅包括座椅以及约束带机构;座椅包括坐垫部以及靠背部,坐垫部上设有约束带孔;约束带机构包括约束带、调节组件及锁定组件;约束带穿设于约束带孔,约束带的上端部连接有第一扣具,其下端部连接于后述连接件;调...
  • 本发明公开了一种汽车座椅调角器总成,包括设置于壳体内的调节结构A,调节结构A包括连接板、卷簧A、卡块、拨动块及拉簧,连接板、卡块和拨动块可转动安装于壳体内,连接板一侧设有卷簧A,卡块与连接板边缘的弧形齿槽相卡配,拨动块通过腰口套设在卡块上的...
  • 本发明涉及座椅的技术领域,特指一种座椅,包括设于坐框总成内侧的后抬升机构,前部与坐框总成铰接;与靠背总成铰接的第一传动连杆;可相对转动的第一部件和第二部件,第一部件与第一传动连杆的另一端铰接,第二部件对应后抬升机构设有抬升驱动端;当靠背总成...
  • 本申请提供了一种智能座舱电动座椅控制系统及方法,应用于电动座椅控制领域。该系统采用分层解耦的面向服务架构。其中,应用层模块用于接收用户操作,基于用户操作生成软件控制请求,以及接收物理开关的开关信号,基于开关信号生成硬件控制请求。服务层模块用...
  • 本发明公开了一种基于人体检测的座椅控制系统、方法、电子设备及座椅,该系统包括:检测模块,用于获取座椅在X轴、Y轴、Z轴上的加速度数据;控制模块,用于基于加速度数据确定人体的当前姿态,并基于当前姿态控制座椅的功能部件的运行状态,功能部件用于实...
  • 本发明涉及一种旋转机构及包括其的车辆内部组件。该旋转机构用于将第一部件可旋转地连接至第二部件,并包括:壳体,所述壳体适于安装至所述第二部件;转轴,所述转轴绕其中心轴线可旋转地安装至所述壳体,并适于与所述第一部件连接以带动所述第一部件旋转;以...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种座椅的防夹控制电路、方法、设备及存储介质,该电路包括:驱动电机、备用电源系统、第一驱动回路、以及第二驱动回路;第一驱动回路和第二驱动回路分别与驱动电机连接,第一驱动回路由备用电源系统供电,第二驱动回路...
  • 本发明公开了一种自适应防下潜座椅系统及控制方法,系统包括:车外环境感知模块,用于采集车辆周边环境信息;乘员状态感知模块,用于获取座椅乘员状态信息;碰撞感知模块,用于采集车辆碰撞信号;座椅状态传感器,用于采集座椅防下潜机构的状态信息;ADAS...
  • 本发明公开一种电气化铁路接触网接地跳线,涉及其技术领域。接地跳线为整体式结构,含第一握持段、第一跳线段、中间伸缩段、第二跳线段和第二握持段;第一跳线段与第一握持段一端一体成型,中间伸缩段串接其间且为两者自身盘绕的环状螺旋体,第二跳线段与第二...
  • 本发明属于电气化铁路接触网技术领域,具体涉及一种基于刚度控制的高铁接触网舞动抑制装置及方法。包括舞动抑制器,舞动抑制器包括固定在高铁两侧支柱支架上的底座,底座的顶部中间固定设有安装槽,安装槽的两侧通过轴承转动连接有杆体,杆体上套设有运动滑块...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,提供了一种燃料电池混合动力能量管理方法及系统,该方法包括:实时采集整车的功率需求信号,并对功率需求信号进行平滑处理;获取电池荷电状态以及功率需求变化率,基于模糊控制算法,以电池荷电状态以及功率需求变化率为输入变...
  • 本发明公开了一种电源状态控制系统、方法、存储介质及电子设备,涉及车辆电源状态控制技术领域。其中,该系统包括:动力电池组、化学燃料电池和控制器,动力电池组包括多个动力电池,多个动力电池用于交替为车辆进行供电,并交替接收化学燃料电池的供电,其中...
  • 本发明公开了一种动力电池充电控制方法和车辆,包括:在车辆与充电桩连接之后,获取充电桩的最大输出充电倍率,以及获取车辆的动力电池在预设时刻对应的起始温度和起始电量;基于起始温度和起始电量,确定动力电池在预设时刻对应的起始允许充电倍率;在起始允...
  • 一种电池加热系统,包括:逆变器,用于将DC电流变换为具有第一相的第一AC电流、具有第二相的第二AC电流和具有第三相的第三AC电流;电池,用于将DC电流供应到逆变器,并且其中,AC分量被叠加在DC电流上,并且其中,电池响应于AC分量经由欧姆损...
  • 本发明涉及电力均衡技术领域,具体而言,涉及一种轨道交通蓄电池组在线主动均衡方法,所述方法通过构建“能量账本”,历史性地记录了各电池模块在多次制动中的能量吸收能力,从而在中央控制台触发协同脉冲模式时,BMS能够基于真实数据智能调节主蓄电池组与...
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