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  • 描述了一种用于电动自行车的驱动装置(50),其具有带有三个元件的周转齿轮箱(10),由此三个元件都被安装成使得它们可以围绕相同的旋转轴线(A)旋转。驱动装置还具有踏板轴(2),该踏板轴(2)耦接至三个元件中的第一元件(12),以便将扭矩馈送...
  • 本申请提供一种汽车用减速器润滑油双腔隔离系统及其压力控制方法,属于汽车传动系统润滑技术领域,所述系统:扭矩管理器腔体与减速器腔体均用于容置各自腔体内的润滑油;双层油封设置在扭矩管理器腔体与减速器腔体之间的减速器输入轴处,用于隔离两个腔体;双...
  • 本发明涉及减速机的技术领域,且公开了一种水平回转光热驱动减速机,包括箱体、设置于所述箱体内部的蜗杆、与所述蜗杆配合的蜗轮,以及设置于所述蜗轮上的法兰,所述箱体内部具有容腔,所述容腔内设置有连接部,所述连接部与所述蜗轮通过轴承一连接,所述连接...
  • 本发明涉及一种开槽机传动结构润滑养护系统,包括组合框,所述组合框内穿设有贯穿前后壁的内腔槽,所述内腔槽内固接有存筒,存筒内开设有筒腔,存筒上壁开设有一对螺组接口,螺组接口内螺纹连接有用于旋紧密封筒腔的螺纹盘,筒腔内活动连接有活塞板,活塞板顶...
  • 本公开涉及一种减速器的壳体及减速器,该壳体具有第一轴承室、第二轴承室、储油区、第一油孔及第二油孔,第一油孔连通储油区与第一轴承室,第二油孔连通储油区与第二轴承室,其中,经由储油区流向第一轴承室的油量不同于经由储油区流向第二轴承室的油量。通过...
  • 本申请公开了一种新能源电机减速器静音方法、装置、设备及存储介质,涉及电机降噪技术领域,包括:一种新能源电机减速器静音装置,该装置还包括吸震器,所述吸震器设置于减速器的壳体振动幅值最大处,通过获取减速器当前运转频率和吸震器频率‑质量曲线;基于...
  • 本发明公开了一种防漏油透气帽,包括透气帽,所述透气帽包括透气管,所述透气管一端设置有顶盖,所述透气管的另一端设置有底盖,所述透气管内设置有油气分离螺旋,所述透气管的两端分别开设有第一透气孔、第二透气孔,一种防漏油变速箱,所述变速箱包括变速箱...
  • 本发明涉及变速箱技术领域,且公开了一种变速箱动力换向机构及其控制系统,包括主油路、分支油路、输入轴Ⅰ、惰轮轴Ⅱ、传动轴Ⅲ、吸油过滤器,所述输出轴Ⅰ上设置有前进换向齿轮、后退换向齿轮,所述惰轮轴Ⅱ上设置有惰轮一和惰轮二,所述惰轮一与所述后退换...
  • 本发明涉及一种轴承支撑系统,具体涉及一种自调式高精度轴承支撑系统。主要解决现有铝合金壳体和轴承外圈在温升情况下,由于两者的线性膨胀系数相差较大,导致轴承与壳体有较大间隙,带来轴系支撑精度下降,进而带来轴系倾斜导致齿轮啮合偏载的技术问题。该系...
  • 本发明公开一种螺旋给料机及其专用减速机,减速机包括减速机主体、强制润滑系统、油箱、连接挂板、高速端回油管道。所述连接挂板的两侧分别用于固定减速机主体和油箱。油箱内部设有高速端回油管道,该管道两端分别与油箱和减速机主体连通。油箱下部作为电机连...
  • 一种基于储油装置与相变润滑协同的轴承干运转强化结构,属于机械传动领域。本发明解决了现有现有的传动轴承结构存在对轴承干运转能力的提升效率不足的技术问题。它包括传动轴、第一轴承、第二轴承、第一储油杯和第二储油杯,密封腔内填充有相变润滑材料;第一...
  • 一种轴向张紧的平面槽齿啮合组件,其包括:带有第一平面槽齿啮合部的第一构件;带有第二平面槽齿啮合部的第二构件,其中,第一和第二平面槽齿啮合部彼此齿啮合并且轴向彼此张紧;以及卡扣式密封圈,其径向在外侧包围和密封第一和第二平面槽齿啮合部,其中,卡...
  • 本发明涉及柔轮技术领域,且公开了一种谐波减速器柔轮结构,包含柔轮外壳、过渡连接件与加强肋。柔轮外壳外圈安装有齿圈;过渡连接件设置于柔轮外壳的内壁,其表面均匀开设有弧形凹槽;加强肋设置于过渡连接件的外圈,表面均匀布设有弹性筋,且加强肋外圈与柔...
  • 本申请涉及齿轮技术领域,提供一种带有内置冷却循环系统的高速重载齿轮及相关方法,带有内置冷却循环系统的高速重载齿轮包括:承载部,具有至少一个第一冷却通道和至少一个第二冷却通道;多个轮齿,沿所述承载部的周向均匀设置于所述承载部上,所述轮齿具有至...
  • 一种齿轮传动组件用减振结构及减振式齿轮传动组件,属于齿轮传动领域,包括处于传动轴与传动齿轮之间且内部填充高粘度介质的调节腔,以及设置在调节腔内并环绕传动轴的振动抑制环,且振动抑制环在高粘度介质的压力下与传动轴接触;所述振动抑制环由若干个弧形...
  • 本申请提供一种圆柱斜齿轮、动力传动装置以及车辆,涉及传动结构技术领域。圆柱斜齿轮包括齿轮本体,齿轮本体的外周具有多个轮齿;轮齿的齿顶设有降噪槽;沿齿轮本体的轴向,第一端和第二端之间具有依次间隔布置的第一位置和第二位置,降噪槽位于第一位置和第...
  • 本申请涉及减速机刚轮的技术领域,尤其是涉及一种轻量化谐波减速机刚轮及其制备方法、谐波减速机,包括通过注塑一体成型的交叉轴承圈、刚轮齿坯和复合材料层,所述复合材料层填充于所述交叉轴承圈与所述刚轮齿坯之间,所述复合材料层用于支撑和粘接所述交叉轴...
  • 本发明涉及一种带弹簧消隙功能的差速器限位结构,包括差壳、行星齿轮、十字轴和半轴齿轮,差壳上设有十字轴通孔,行星齿轮、十字轴和半轴齿轮分别设置于壳体中,差壳外侧套有差速器大齿轮,十字轴通过弹簧设置于差壳中,差速器大齿轮套于差壳的十字轴通孔处。...
  • 本发明涉及一种用于机动车的限滑差速器装置,其包括:‑差速器壳,其内部安置有至少三个锥齿轮,‑能与第一输出轴连接的第一锥齿轮,‑能与第二输出轴连接的第二锥齿轮,‑至少一个第三锥齿轮,第三锥齿轮绕限滑差速器装置的锥齿轮轴能转动地安置,‑锥齿轮轴...
  • 本发明涉及静液压驱动车辆行车换挡控制技术领域,具体涉及一种静液压驱动车辆电液系统、控制方法及工程机械。包括变量马达,正转油口和反转油口分别通过正转油路和反转油路与变量泵连接,所述变量马达还连接有排量控制机构;旁通阀组连接于正转油路和反转油路...
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