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  • 本发明涉及一种直翼桨螺距点驱动机构的运动学解算方法,针对直翼桨螺距点驱动机构的复杂连杆关系,提出了一种基于神经网络拟合的可用于常规PLC的正逆运动学解算方法。该方法建立了直翼桨操控端(双执行器角度变量)到直翼桨螺距点坐标(X,Y双变量)间的...
  • 本发明公开了一种通过随机振动响应分析优化移动储能车电池架结构的方法。其核心在于针对电池架在复杂路况下面临的多轴随机振动耦合效应,提出了一种方向特异性协同优化方法。该方法通过模态‑随机振动耦合仿真,精准识别并区分各方向的差异化失效机理;进而构...
  • 本发明提供了一种用于货车车轮车床的轮对精准镟修方法及系统,涉及货车轮对的运用维修技术领域,包括利用左右侧点激光测距仪扫描车轮踏面获取镟前廓形,经密度聚类算法DBSCAN处理廓形数据后得到精准镟前廓形;平移转换廓形以用于尺寸参数计算;计算轮径...
  • 本申请涉及动力总成振动分析技术领域,特别涉及一种动力总成悬置支架模态频率识别方法及装置,其中,方法包括:获取动力总成的悬置支架数据和总成壳体数据;根据悬置支架数据建立悬置支架模型,根据总成壳体数据建立总成壳体模型,将悬置支架模型的一端与总成...
  • 本发明涉及航空技术领域,具体为飞行器优化设计方法、系统和飞行器,包括:定义飞行器作动器及设计参数;建立作动器设计参数与广义控制力的关系模型;优化目标和约束条件;使用优化算法求解并获得最优的作动器参数;通过仿真试验验证和对比最优设计参数和非最...
  • 本发明涉及发动机控制技术领域,具体公开一种发动机可变气门正时的评价方法与装置、存储介质、车辆,其中,发动机可变气门正时的评价方法包括:获取所述发动机可变气门正时的多个评价维度;建立每个评价维度的分析模板和评价标准;根据所述分析模板和所述评价...
  • 本申请公开一种一体化压铸地板基准和型面尺寸公差设定方法,涉及汽车制造技术领域,包括以下步骤:S1、变形模态分析与区域筛选,建立一体化压铸地板的CAE凝固模流分析模型,计算铸件冷却后的残余应力场及变形量分布云图,识别出变形量小于预设阈值的低变...
  • 本发明公开了一种姿控动力系统集成式结构轻量化设计方法,首先根据设计输入,对姿控动力系统结构加载载荷进行强度分析,定义姿控动力系统结构设计域和非设计域,设计目标函数和约束条件,采取将拓扑优化、尺寸优化、形状优化和形貌优化集成的优化方式对结构设...
  • 本公开提出车辆造型的评审系统和评审方法,能够在保留真实触觉反馈的同时,赋予数字设计物理实体般的空间存在感,实现评审效率、成本控制与决策可靠性上的兼顾。车辆造型的评审系统包括:包括座舱骨架模型的车辆骨架模型,座舱骨架模型包括可动内饰部件和驱动...
  • 本申请提供了面向船舶结构的多目标协同仿真优化系统及方法,涉及仿真优化技术领域,方法包括:构建船舶结构模型;生成多仿真优化目标;配置运算模型、有限元分析模型;构建仿真空间;执行有限元分析模型参数调整,进行仿真测试输出仿真测试数据;对仿真测试数...
  • 本申请实施例提供一种车辆装配模型的展示方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括:展示装配模型界面,装配模型界面内显示有第一装配体模型,第一装配体模型为装配体的全局模型或局部模型,第一装配体模型根据至少两个第二装配体模型装配得到,第一装配体模...
  • 本发明提供了一种商用车零部件的复用决策系统及方法,其系统包括:特征库,用于存储零部件的多维特征数据,多维特征数据包括几何特征数据、物理特征数据和规则特征数据;CAD端,被配置为:响应零部件新建操作,生成新建模型,将新建模型的几何特征和特征库...
  • 本发明公开了一种滑橇式起落架着陆载荷计算方法。1)基于能量守恒定律推导着陆过程中起落架变形能和着陆功量的关系;2)基于1)推导出起落架变形对外载荷的响应是线性情况的着陆载荷解析解;3)建立起落架静力分析有限元模型,求解得到垂直地面支反力与起...
  • 本发明公开了一种基于对拉角盒R区的疲劳强度分析方法。计算角盒的R区危险截面在各工况下的工作应力σg;计算R区危险截面的关键结构细节疲劳额定值DFR;由值换算出最大许用工作应力[σmax];计算对拉角盒的R区危险截面位置的疲劳裕度MS。本发明...
  • 本发明涉及一种融合多物理场参数的飞船推进系统阀门压强预测方法,该方法包括:获取并根据飞船的飞船推进系统的当前轨道星历数据、组合体姿态角、太阳光照强度和法兰壁温,计算作用于关键受热部件的外表面的有效热流密度;根据有效热流密度、组合体姿态角、法...
  • 本发明属于飞机系统工程技术领域,公开了一种用于对飞机目标产品的分解结构进行构建的方法和系统,包括如下步骤:根据飞机目标产品的需求信息来确定待分解的飞机目标产品的关键特征参数;根据所述待分解的飞机目标产品的关键特征参数来确定飞机研制类型和研制...
  • 本发明提供一种汽车发盖后点位置设定方法,该方法根据制动控制器的安装中心位置,建立发盖后点到制动器控制安装中心之间的各影响因素的关系,从而快速确定发盖后点X向及Z向的位置可行性;包括获取基准坐标、计算汽车发盖后点坐标和根据计算汽车发盖后点坐标...
  • 本申请属于机电综合热管理领域,特别涉及一种飞机机电综合热管理实时仿真模拟方法及系统。方法包括:构建飞机运行环境的综合热管理环境模型;构建综合热管理系统模型;将所述综合热管理环境模型与所述综合热管理系统模型进行实时耦合,基于综合热管理策略模拟...
  • 本发明涉及一种基于关键变化点检测的飞行器轨迹精准仿真方法,属飞行器仿真领域,解决了传统静态或半静态方法无法有效应对复杂空间任务,且人工轨迹识别效率低准确性差的问题。包括基于仿真基准环境获得仿真基准数据并进行预处理,得到预处理后的仿真基准数据...
  • 本发明提供的一种高速铁路连续刚构梁的智能预压控制方法和系统,本发明涉及预压控制技术领域,该方法包括获取高速铁路连续刚构梁的梁体结构设计数据、刚构梁挂篮三维实景图像、现浇段施工荷载参数;基于高速铁路连续刚构梁的梁体结构设计数据、刚构梁挂篮三维...
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