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  • 本发明公开了一种舰载航空发动机的冲洗频率计算方法及系统、设备、介质,该方法先基于当前的盐雾浓度、大气温度、大气湿度和发动机运转时间分别确定盐雾浓度修正系数、大气温度修正系数、大气湿度修正系数和运转时间修正系数,再基于四个修正系数计算得到当前...
  • 本申请涉及冰雪路面轮式车辆行驶分析技术领域,揭示了一种冰雪路面轮式车辆行驶分析方法、装置、电子设备及介质,其中,方法包括:通过引入由特征阈值触发的协同感知机制,整合了目标车辆自身及周边多源传感器的数据,构建了涵盖冰雪、障碍物及车辆动力学的多...
  • 本发明涉及汽车安全技术领域,具体公开了一种基于多姿态模拟的汽车结构安全设计方法,包括:通过构建汽车复合姿态,通过载荷路径重叠分析识别多载荷方向节点,结合应力冗余度筛选失效风险节点;基于失效风险节点风险系数与复合姿态历史发生率计算模拟优先级,...
  • 本申请公开了磁浮列车悬浮系统的异常检测方法、装置、设备及介质,涉及磁浮列车检测技术领域。该方法包括:实时采集磁浮列车悬浮系统的多源运行时序数据;通过第一神经网络模型对其进行自动特征提取,以得到用于表征悬浮系统在不同工况下的动态响应行为的特征...
  • 本发明提供一种自适应物理数据混合驱动的车辆横向动力学建模与状态估计方法,它能够提升极限工况建模精度,增强非结构化环境自适应能力,提高实时计算效率,包括以下步骤:S1:构建车辆横向动力学的标称物理模型,并获得标称物理模型的预测输出;S2:基于...
  • 本发明公开了一种航空发动机加力筒体基于可能度的优化设计方法,包括:首先分析识别加力筒体的重点关注区域,利用子模型技术切割该区域并实现参数化建模、有限元建模;随后采用局部应力应变法计算应力最大位置的低周疲劳寿命;将加力筒体的几何构型、材料属性...
  • 本发明公开了一种基于飞行品质要求的高超声速飞行器气动与舵面参数的设计方法,该方法将飞行品质要求转化为不同气动参数与舵面参数的设计范围,建立气动参数和舵面参数与飞行品质的直接对应关系。本发明建立了包含飞行器非线性动力学模型、模型参考非线性动态...
  • 本发明提供了一种车辆结构参数确定方法、系统及电子设备,涉及车身结构设计领域,该方法以车辆的目标部件作为优化目标,通过对目标部件对应的结构参数进行精确分析后,结合车辆整体的最大应力值和最大变形值来对目标部件的厚度进行优化,从而在不额外增加弹性...
  • 一种飞行器红外特性风洞试验模型设计优化方法、电子设备及存储介质,属于飞机红外特性风洞试验模型设计技术领域。为解决实现飞机红外特性风洞试验的准确模拟的问题。本发明获得飞行器模型的热流和绝热温度分布数据;计算飞行器模型表面的对流换热系数分布数据...
  • 本发明公开了一种基于线性规划的全局梯度受限网格尺寸场生成方法。该方法首先在几何模型上构建背景网格,并计算初始尺寸场;随后根据尺寸过渡控制参数建立尺寸场梯度受限条件,并在误差阈值的约束下将非线性的梯度受限条件转化为一组线性不等式约束,并以控制...
  • 本发明公开了一种燃料电池混合电动重卡动力源优化设计方法及系统,包括:获取重卡在各个标准工况下的功率需求时序数据,并构建动力源系统模型;根据动力源系统模型设定优化目标,并基于强化学习的自适应权重更新机制模型得到优化目标的最终权重分配;根据预设...
  • 本发明公开了一种汽车轮胎力估计方法及设备,涉及车辆状态数据分析领域。该方法的步骤包括:根据车辆观测变量信息得到非线性观测方程;构建融合系统噪声模型:对非线性车辆状态方程和非线性观测方程进行线性处理后,产生高阶误差余子项;将高阶误差余子项与原...
  • 本发明提供一种车身异构数据对齐与垂域模型微调方法,涉及工业数据处理及汽车人工智能技术领域,本发明旨在解决现有技术难以预警由复杂物理成因诱发的潜伏期质量风险的问题。该方法包括:获取实际工序序列与基准序列的逻辑差异作为第一数据;响应特定事件,同...
  • 本发明公开了一种基于CFD数值仿真的水下航行器舵杆位置图谱设计方法,包括:将尾舵弦长划分为若干等距舵杆位置点,并结合平衡比实现舵杆布置的系统性表达;基于CFD方法,采用重叠网格技术,构建舵角变化下的仿真环境,对不同舵杆位置与舵角组合下的关键...
  • 本发明公开了基于机器学习的汽车零部件优化设计方法,涉及汽车零部件设计优化领域,该方法包括:构建并简化汽车零部件的几何模型;通过有限元分析进行碰撞仿真,获取应力与形变云图;采用拉丁超立方采样在设计参数空间选取样本点;对样本点执行仿真并提取预设...
  • 本发明公开了一种车辆碰撞兼容性指标OLC的理论计算方法,包括以下步骤:S1、获取时间‑加速度曲线数据;S2、积分计算,得到车辆前端的标准位移‑碰撞力曲线数据、最大位移,以及最大加速度;S3、通过能量守恒定律,模拟FWRB碰撞试验,并计算模拟...
  • 本发明公开了基于改进神经网络预测气动系数的分离流翼型优化方法,包括以下步骤:利用分段函数建立分离流翼型的参数化控制方程,采用搭建的气动系数自动化计算平台获得样本;考虑物理先验知识与升阻力系数量级差异,改进多层感知器模型并进行超参数自动寻优;...
  • 本发明实施例公开了一种针对水上飞机的非定常水载荷重构的方法,涉及流体力学的流场分析技术。本发明中,将深度学习模型在源域学习到的水载荷分布作为先验知识,利用元学习,通过少量目标域下的水载荷数据进行迁移学习,最后通过目标域的三维船体坐标即可实现...
  • 本发明属于直升机分析计算领域,具体涉及一种直升机分析计算模型拓扑布局和显示系统。系统包括一个模型拓扑化转换装置和一个模型拓扑显示装置;模型拓扑化转换装置根据用户输入的计算分析模型,以及预先设置好的直升机拓扑布局定义文件,将计算分析模型转换为...
  • 本发明涉及无人机螺旋桨设计与应用技术领域,具体涉及一种确定螺旋桨空气动力技术指标要求的方法,包括:获得螺旋桨气动方案并得到每种螺旋桨气动方案的气动性能;获取螺旋桨功率曲线;获取最大功率和最小功率,以及最大功率对应的最大转速和最小功率对应的最...
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