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  • 本发明提供了一种分区控制的智能充电桩双冷却散热系统及控制方法, 属于充电桩散热技术领域。包括所述区域划分采集模块, 用于实时监测每个热控区域内功能模块产生的温度以及各个热控区域散热设备产生的温度, 构建第一数据集和第二数据集, 所述预警分析...
  • 本发明公开了一种新能源轻型电动车快充控制电路, 包括市电管理单元、电压管理单元、电压转换单元、充电单元、充电状态检测模块、第二储能单元、剩余电压处理单元、电压测量单元和电能整合处理单元。市电管理单元输出第一电能, 电压管理单元调节充电电压、...
  • 本申请提供一种储能充电系统的运行控制方法、控制装置及储能充电系统, 涉及充电控制技术领域。该方法包括;获取预设历史时间段内储能充电系统中各充电终端的历史充电运行功率数据;根据各充电终端的历史充电运行功率数据以及对应的历史充电需求功率数据, ...
  • 本发明公开了一种充电站有功‑电压阶梯下垂曲线分层优化方法及系统。所述方法包括:构建单辆电动汽车的SoC模型以及电动汽车聚合后的充电站SoC模型;建立充电站SoC区间条件风险价值优化模型, 在每个调度时段通过滚动优化获得充电站的SoC区间以及...
  • 本发明公开了一种自适应电网负荷的充电桩双向充放动态调节系统, 涉及充电桩动态调节技术领域, 包括数据采集模块, 所述数据采集模块用于实时采集电网的电压、电流、功率等运行数据, 以及充电桩的工作状态、电动汽车的电池状态如荷电状态SOC、电池电...
  • 本发明提供一种分体式直流充电一拖多群充群控控制系统, 属于分体式直流充电桩技术领域, 本发明通过构建包含主控制柜、功率分配单元、充电桩终端等硬件架构的分体式直流充电系统, 集成电压监测单元、电流传感器模块、谐波滤波器等多维度传感器网络实时采...
  • 本发明涉及一种用于小容量电池动力船舶的直流充电转接装置及控制方法, 包括:三组接触器作为装置核心执行元件, 用于控制直流电能的分配路径;保护器件串联于主电路中, 用于实现过流、短路保护;接口模块包括与岸基直流充电桩连接的输入接口、与船舶电池...
  • 为解决现有快速充电方案中在升压充电过程中因充电桩的输出异常导致充电慢甚至充电失败的问题, 提供一种车辆全域电压充电控制方法、装置、介质、设备及车辆。该方法包括:若充电桩输出异常或充电桩的电压平台类型识别错误, 获取预设标志位;若其为第一预设...
  • 本申请提供了一种充电标准配置方法、装置、电池管理系统、车辆及设备, 用于在不增加硬件开发的情况下, 使电池管理系统BMS软件实现国标和其它标准的充电兼容, 能减少电池包软件状态, 便于管控和生产。该充电标准配置方法, 包括:在车辆下线后进行...
  • 本发明提供一种船舶电池箱用防水装置及换电船舶, 属于船舶换电技术领域;防水装置包括:箱端防水门和限位件;防水装置设置于船舶电池箱底部, 以实现防水功能;防水装置还包括导向机构和限位件, 通过箱端防水门在导向机构中滑动, 以移动至打开与关闭位...
  • 本申请提供一种防水门联动机构及换电船舶, 应用于船舶换电技术领域, 其联动机构包括:箱端防水门、船端防水门和联动组件, 所述箱端防水门可滑移地安装在电池箱的底部, 所述船端防水门可滑移地安装在船端支架上;所述联动组件包括伸出件和配合件, 通...
  • 本发明提供一种换电用船舶电池箱的底座及换电船舶, 属于船舶换电技术领域;船舶电池箱底座包括:主体框架、防水机构和连接机构;所述主体框架为坐落的集装箱式船舶电池箱提供支撑, 且所述主体框架之上设有多个导向机构和缓冲组件;通过所述导向机构的引导...
  • 本发明提供一种防水装置及船舶用船舶电池箱, 属于船舶换电技术领域;所述防水装置包括:防水门、密封件、限位机构和安装座;所述防水装置设置于所述船舶电池箱外侧, 以实现防水功能;所述密封件设于所述防水门内侧, 并在所述防水门关闭时贴合于所述安装...
  • 本申请公开了一种电池转运装置及换电设备, 其中, 该电池转运装置包括厢体以及设于厢体内且可向外伸缩移动的伸缩机构, 还包括设于伸缩机构与厢体之间的滑动机构, 以使伸缩机构沿与伸缩方向相垂直的方向相对厢体移动。该换电设备采用了上述电池转运装置...
  • 本发明公开了一种考虑日内非常规换电行为的换电站运行计划修正方法, 包括:基于电池电量的充电仓日前运行计划表征;将预约换电取消请求、日内临时性换电请求作为换电电动汽车日内非常规行为;在存在预约换电取消请求下, 依据收集的电动汽车预约换电取消请...
  • 本发明公开了一种便于储能电池取放的智能换电柜, 包括换电柜, 换电柜上设置有多个电池仓, 电池仓内设置有储能电池, 电池仓内设置有抓取组件和对中组件, 换电柜上设置有抬升组件, 抓取组件可沿着电池仓深度方向平移, 抓取组件包括可转动展开的抓...
  • 本申请提供加热车辆动力电池的方法、装置、车辆及存储介质, 该方法在目标车辆停车下电之后, 响应于对动力电池的加热指令, 可基于动力电池的剩余电量实现对动力电池的自加热;在动力电池不满足自加热条件时, 而在基于剩余电量或者剩余电量和燃料电池的...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 特别涉及一种车辆的集成式热管理方法、装置、车辆及介质, 方法包括:获取当前电池的电芯温度和当前电池的剩余电量;根据当前电池的电芯温度和当前电池的剩余电量判断当前电池是否满足第一预设加热条件;若当前电池满足第一预设加...
  • 本申请实施例公开了一种动力电池的加热控制方法、加热控制装置以及车辆, 方法应用于交流加热系统, 系统包括动力电池、电容、三相电机的电感绕组和三相逆变器, 三相电机中任意一相电感绕组作为电池连接相, 电池连接相通过第一继电器与动力电池连接, ...
  • 本申请实施例公开了一种动力电池的加热控制方法、加热控制装置以及车辆, 方法应用于交流加热系统, 系统包括动力电池、电容、三相电机的电感绕组和三相逆变器, 三相电机中任意一相电感绕组作为电池连接相, 电池连接相通过第一继电器与动力电池连接, ...
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