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  • 一种燃烧系统、发动机、动力总成以及车辆,燃烧系统包括燃烧腔、进气道、活塞以及高能点火器,进气道与燃烧腔相连通,进气道的滚流比为A,1.5≤A≤2;活塞活动设于燃烧腔内,活塞的压缩比为B,15≤B≤18;高能点火器设于燃烧腔内。本申请技术方案...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体为一种带增推的混合热力循环轻型涡扇发动机包括主轴,主轴沿轴向延伸,主轴的前端设置有轴流风扇转子,轴流风扇转子的后端设置有中介机匣,中介机匣将整个涵道分为内涵道和外涵道,外涵道内设置有换热器,换热器包含有与内涵道...
  • 本发明提出了一种基于甲醇燃料电池辅助动力装置与涡扇主发动机的联合动力系统,应用于航空动力技术领域,包括燃料供给系统、换热器、预热器、甲醇燃料电池辅助动力装置系统和涡扇发动机核心机系统,燃料供给系统分别与甲醇燃料电池辅助动力装置系统和换热器连...
  • 本文公开了具有可变壁结构的压缩机引气槽。本文公开的示例性装置联接到燃气涡轮发动机的压缩机的引气槽的壁上,引气槽限定流动路径,该装置包括联接到壁上的构件和联接到构件上的板,该板具有在第一时间在第一环境条件下的第一几何形状和在第二时间在第二环境...
  • 可调节涵道比涡扇发动机,包括一亚音速进气道和一台中或高涵道比涡扇发动机,亚音速进气道后连接着在密封罩中由作动系统和调节机械控制的调节片组成的不与涡扇发动机连接的可调节轴对称进气道;起动后运行时,根据发动机的工作场景,操纵作动系统和调节机械,...
  • 变循环发动机,包括一超音速进气道和一台低涵道比涡扇发动机,超音速进气道后连接着在密封罩中由作动系统和调节机械控制的调节片组成的不与涡扇发动机连接的可调节轴对称进气道;起动后运行时,根据发动机的工作场景,操纵作动系统和调节机械,改变调节片的开...
  • 本发明提供一种燃油控制装置,包括:一控制器和集油箱,所述集油箱一端设有一燃油抽取单元,所述集油箱另一端设有一缓冲器;所述燃油抽取单元包括一第一燃油泵和一第二燃油泵,一第一流量计和一第一过滤器分别与所述第一燃油泵相连接,所述第一燃油泵通过所述...
  • 本发明公开了一种基于运行数据分析的燃气轮机智能调控方法、系统、设备及介质,属于燃气轮机运行调控领域,包括:采集燃气轮机运行中的多维监测数据,构建数据集合;基于滑动时间窗口提取时序特征与变量间关联性,识别当前运行状态;融合状态分类结果与数据集...
  • 本申请公开了一种基于高速V型柴油机的能耗控制系统,涉及监测分析技术领域,其包括采集高速V型柴油机对应的运行数据,对运行数据进行预处理,生成柴油机运行特征集,构建动态气门控制仿真模型,根据动态气门控制仿真模型对目标工况下进排气门的启闭正时进行...
  • 一种发动机、动力总成以及车辆,发动机包括壳体、活塞以及进气门,所述壳体具有燃烧腔以及与所述燃烧腔相连通的进气道;所述进气门活动设置于所述燃烧腔与所述进气道之间;所述活塞活动设置于所述燃烧腔内,当所述活塞运动至预设位置时,所述进气门关闭,且此...
  • 本发明涉及商用车柴油发动机电控技术领域,具体公开了一种随车起重运输车发动机电控方法,S1、基于法规设置整车限速为89km/h;S2、发动机排气制动启用、与行车制动、离合器、巡航的功能进行联动控制;S3、设置发动机怠速为800rpm、暖机转速...
  • 本发明公开了一种发动机启动方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括步骤:若识别到混动车型发动机的两个凸轮轴传感器出现故障,整车控制器降低发电机拖动发动机的扭矩,以降低发动机的转速;若确定发动机转速在设定范围运行,尝试喷油并通过喷油后发动机...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种燃料蒸汽脱附的控制方法、装置、控制器、系统及车辆,其中,方法包括:识别车辆运行过程中的燃料类型和油箱压力;根据燃料类型和油箱压力确定油箱的目标脱附指令;根据目标脱附指令控制油箱的燃料蒸汽脱附动作。由此,解...
  • 本申请提供一种车辆混合动力系统及车辆,车辆混合动力系统包括混动发动机和多个燃料供给子系统以及控制模块,其中,控制模块用于响应驾驶员发出的操作信号,控制目标燃料供给子系统将存储的燃料输送至混动发动机进行燃烧,以为目标车辆提供动力,每个燃料供给...
  • 本发明公开了一种基于PTO消耗功率的拖拉机功率管理控制方法和系统,涉及农机功率控制技术领域,方法中,在PTO离合器结合过程中,判断打滑监控阶段内PTO结合率是否始终小于预设阈值。若判断结果为是,则根据结合点电流,通过预标定的电磁阀压力电流关...
  • 本申请提供了一种双燃料的发动机起动方法、装置、存储介质和系统,发动机包括:甲醇喷射器以及柴油喷射器,甲醇喷射器安装至发动机的进气管,柴油喷射器安装至发动机气缸的缸盖,该方法包括:接收并响应于发动机启动指令,获取多个温度参数,确定所有的温度参...
  • 本发明公开了一种增程器NVH优化方法、增程器及电车,满足设定条件时,在增程器的一个调节周期内,在做工冲程和排气冲程两个阶段,提高增程控制器的发电负载功率,在进气冲程和压缩冲程两个阶段,降低增程控制器的发电负载功率。本发明无需进行硬件上的改动...
  • 基于物理信息化神经网络的船用高压共轨柴油机MPC燃烧控制方法,属于船用高压共轨柴油机控制领域。解决了单纯依赖数据驱动导致忽略模型和实机的物理一致性、模型泛化能力差的问题。方法包括:保持燃烧中点不变,获取不同预喷燃油比和预主喷正时间隔的缸内压...
  • 本发明公开了一种化油器控制系统及其控制方法,涉及化油器领域,包括:采集模块,用于采集发动机转速、负载、进气温度及进气压力波动频率数据,将数据转换为电信号;计算模块,用于接收电信号,基于电信号动态拟合生成发动机转速与负载燃油需求系数、进气温度...
  • 本发明公开了一种发动机扭矩补偿修正方法及系统,主要是先获取燃油温度、喷射油量和燃油量限值;再根据燃油温度,得到预设定的燃油量限值修正体积;再利用燃油量限值修正体积对燃油量限值进行修正,得到实际燃油量限值;判断喷射油量是否大于实际燃油量限值;...
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