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  • 本发明公开了一种转向轴、转向助力装置、转向助力系统、转向系统和车辆, 转向轴设有:助力部, 所述助力部设有第一齿纹和第二齿纹, 所述第一齿纹和所述第二齿纹分别适于与助力总成传动连接, 且所述第一齿纹和所述第二齿纹沿所述转向轴的周向间隔设置。...
  • 本发明涉及估计用于转向系统的转向扭矩的控制器和方法。控制器(100)估计用于车辆的转向系统的转向扭矩(140)。扭矩传感器(120)位于转向柱上以确定转向扭矩(140)。控制器(100)确定扭矩传感器(120)中的错误, 这是通过从车辆内的...
  • 本发明涉及一种用于机动车的线控转向系统, 所述线控转向系统包括壳体、具有外螺纹的丝杠和具有内螺纹的位置固定地可旋转地支承在所述壳体中的丝杠螺母, 其中, 所述外螺纹和内螺纹形成运动螺纹, 从而当所述丝杠螺母旋转时使所述丝杠相对于壳体发生轴向...
  • 提供一种可以基于相机所获得的图像以少的负荷来控制车辆的车辆控制装置。本发明的车辆控制装置具备:输入图像获取部, 获取从车辆观察朝向前方侧的车载相机所拍摄的图像作为输入图像;目标转向量计算部, 基于输入图像, 计算针对电动动力转向装置而言的目...
  • 本发明涉及一种带无级锁止机构的汽车后轮转向器, 属于汽车配件技术领域。该带无级锁止机构的后轮转向器, 包括电机控制器总成、转向器壳体、大同步带轮轮、锁止盘、滚珠螺母和四点接触球轴承A;所述的转向器壳体内活动装有滑动轴;滑动轴的一端固定连接有...
  • 本申请涉及一种方向盘、转向系统和车辆, 该方向盘具有展开状态和收缩状态, 方向盘包括沿方向盘的周向依次设置的第一把手和第二把手, 第一把手和第二把手被配置为向方向盘的轴心移动以使方向盘由展开状态转换至收缩状态;方向盘由展开状态转换至收缩状态...
  • 本发明提供一种方向盘, 涉及汽车方向盘零部件技术领域, 包括:方向盘本体, 装饰件和开关, 所述装饰件包括主体部和向外延伸的连接部, 所述开关装配在所述连接部上形成装饰组件, 所述装饰组件被配置为, 固定在所述方向盘本体时, 所述主体部至少...
  • 转向装置(1、1A)具有把持部(2), 在把持部将在工作时能够发出可见光的显示装置(20、20A)配置于能够从驾驶者目视确认的规定位置。把持部具有:芯部件(12), 其配置于中央侧;覆盖层(13), 其将芯部件的周围覆盖;以及片材状的表皮层...
  • 转向装置用垫(22)构成为, 配置于转向装置(1)的凸台部(4)的上表面侧且在将凸台部覆盖的顶壁部(26)的区域配置有外观装饰部(45)。转向装置用垫具有:垫主体(23);以及光源部(55), 其配置于垫主体的顶壁部的背面侧。顶壁部具有使透...
  • 本发明涉及一种机动车辆(1)的具有玻璃控制界面的方向盘(3), 该方向盘具有垂直于该方向盘的旋转平面的旋转轴线(A)并且包括控制箱(9、10), 该控制箱又包括:印刷电路板(PCB);限定容纳印刷电路板(PCB)的腔体的壳体(18);附接于...
  • 本发明公开了一种便于载具与车架联动收折的童车, 通过将车架关节配置成载具主体相对车架关节处于任意高度调节档位时均可被载具主体收折动作而联动车架锁止组件解锁, 即通过“任意高度档位均可联动收车”的设计, 彻底消除了高度调节与收车操作的冲突:使...
  • 本发明公开了一种轮胎生产线轮胎搬运装置, 涉及轮胎搬运技术领域, 具体一种轮胎生产线轮胎搬运装置, 包括轮胎本体, 所述轮胎本体的内部设置有限位组件, 所述轮胎本体的外侧活动安装有夹持组件, 所述夹持组件下端的表面转动连接有位于轮胎本体下方...
  • 本发明公开了一种钢结构配件加工用转运装置, 属于钢结构配件加工领域。本装置通过在运输装置上设置固定装置, 通过双头气动伸缩杆控制连接块一水平运动, 连接块一控制异形板底部转动, 异形板可被控制在一定范围内变化, 控制两侧夹臂运动, 改变间距...
  • 一种伺服机构多功能转运装置, 由车架组件、脚轮组件、锁紧组件、接油托盘、后支耳座、导轨槽以及安全防护罩构成, 通过设计发电机安装接口以及配备接油托盘实现发电机和伺服机构多种状态的测试, 利用安全防护装置以及锁紧装置实现伺服机构的可靠连接固定...
  • 本发明涉及板材运输技术领域, 尤其涉及一种装配式弧形铝板运输设备, 包括运输车板, 所述运输车板的底部设置有移动车架, 所述运输车板的上表面固定安装有若干第一液压缸, 且第一液压缸的伸缩端固定安装有托架, 所述托架中固定安装有橡胶辊, 所述...
  • 本发明涉及一种消毒供应中心器械运输装置, 包括底座, 底座顶部固定设有箱体, 箱体底部的转动柱上固定设有放置板, 箱体底部设有用于放置板转动的驱动机构, 放置板顶部的放置槽内设有器械框, 箱体一侧固定设有空气净化箱, 空气净化箱的下方设有活...
  • 本发明涉及列车安全监测领域, 尤其涉及一种基于数据分析的列车行驶状态安全监测方法, 包括, 异常变更分析条件下, 根据趋势变更稳定指数以及变更持续指数确定各变更分析系统的数据分析策略;进行损耗特征分析时, 基于各变更分析系统的相似变更系数以...
  • 本发明公开了一种适配多车型的列车自动防护系统的配置方法及装置, 涉及铁路技术领域, 主要目的在于提升了ATP软件的通用性。本发明主要技术方案为:获取各列车车型的信号采集点位及驱动控制点位, 建立车型与点位的映射关系;基于功能模块划分规则, ...
  • 本发明涉及轨道交通重载列车控制技术领域, 尤其涉及一种基于增强型卡尔曼滤波估计的重载列车群组运行控制方法。本发明通过获取当前时刻的误差协方差矩阵;基于当前时刻的误差协方差矩阵, 确定相邻列车的预估状态信息;基于相邻列车的状态信息对当前列车的...
  • 本发明提供一种高速铁路列车运行图编制方法、设备及介质, 涉及列车运行图编制技术领域。该方法包括:采用列车运行时刻信息生成模型, 生成列车的初始运行信息;列车运行时刻信息生成模型基于超宏观路网构建;基于股道运用计划编制模型, 根据列车在关重站...
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