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  • 本申请涉及一种车辆涉水仿真方法、装置及设备, 涉及汽车CFD仿真分析技术领域, 至少解决相关技术车辆涉水仿真的缺乏全面性和准确性的技术问题。包括:获取待仿真车辆在涉水情况下的车辆仿真模型和涉水空间模型, 车辆仿真模型包括待仿真车辆中的涉水点...
  • 本申请公开了一种航空发动机压气机叶片设计制造一体化方法、系统及设备, 涉及航空发动机压气机叶片智能制造技术领域, 该方法包括:基于航空发动机压气机叶片的几何参数进行参数化建模, 得到航空发动机压气机叶片的三维实体模型, 对三维实体模型进行特...
  • 本发明涉及飞机数字化设计与智能制造技术领域, 解决了现有大型航空器装配设计中存在多源信息割裂、构件关系表达不完整及装配顺序优化难的技术问题, 尤其涉及一种基于统一网络化表征的大飞机复杂设计与装配建模方法, 包括提取构件的语义信息、几何信息与...
  • 本发明公开一种腐蚀试验车辆零部件腐蚀等级的预测方法, 首次将车辆零部件的腐蚀试验数据与BP神经网络方法结合。该方法基于历史数据和前期试验数据, 结合目标零部件的材料类型、表面防护类型、试验时长及前部分循环的腐蚀等级, 能够快速地预测后续所有...
  • 本发明涉及赛车技术领域, 尤其是一种轻量化赛车的车架设计方法, 包括下述步骤:根据竞赛信息, 选择车身的材料并构思车身结构;构建初始车架的初始模型;对初始模型进行各个工况的仿真, 对初始模型进行调整, 以获得基准模型;对基准模型进行分析, ...
  • 本申请提供改装车辆的方法、装置、车辆及存储介质, 涉及车辆改装领域。该方法中, 以已改装车辆作为改装参考模板, 避免从零设计改装策略时的时间损耗。在自车(目标车辆)的车型与适配车型相同时, 基于专属的改装约束信息, 评估改装操作在自车上的适...
  • 本申请涉及车辆算法技术领域, 公开了一种车轮附着系数确定方法、系统及电子设备。该申请通过驱动力算法在不同车辆行驶数据下的算法误差建立车辆行驶数据与算法权重之间的权重对应关系, 根据目标车辆的当前行驶数据按照权重对应关系匹配当前权重, 并采用...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域, 具体涉及一种车辆质心计算方法、装置及车辆姿态风险预警方法。包括:获取整车的三维数模数据;基于三维数模数据, 计算各个零部件的质量;基于三维数模数据, 确定各个零部件的质心坐标;基于各个零部件的质量和质心坐标, ...
  • 本发明为相同力学特性结构简化领域, 具体涉及一种搁浅场景下相同力学特性的双层底腹板梁截面等效简化方法及其系统。基于预设腹板梁结构单元, 确立船体底部单个腹板梁单元及其尺寸;确立目标简化平板结构系统中的非畸变几何以及需要设计的畸变;确立简化平...
  • 本发明公开了多阶段迭代优化的热防护结构热物性参数辨识方法及系统, 涉及航天热防护结构热物性参数辨识技术领域。本发明包括:接收局部实测瞬态温度响应数据, 所述实测瞬态温度响应数据是基于整体式热防护结构开展热传导试验得到;构建以热物性参数为变量...
  • 本发明公开了基于局部响应的热防护结构脱粘缺陷原位在线检测方法, 涉及航天热防护结构缺陷在线检测技术领域。本发明包括:构建热防护脱粘结构瞬态热传导有限元分析模型;构建全局温度场时空双重降阶数据库;构建温度场重构模型并进行预训练, 温度场重构模...
  • 本发明公开了一种基于内高压成形的车架轻量化方法, 构建管坯原始尺寸与形成零件截面尺寸之间关系的映射关系或数据库, 所述构建基于内高压成形工艺的特点;根据项目输入, 从所述映射关系或数据库中选取初步的零件材料厚度和截面形状;进行车架及基于内高...
  • 本发明公开了一种可控非对称可折展固定翼飞行器及其姿态控制算法。该飞行器具备左右独立可折展主翼结构, 通过非对称折叠提高姿态控制自由度和机动性。配套控制方法融合线性二次调节器(LQR)与模型预测控制(MPC)优势, 构建内外环协同控制架构, ...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 公开了一种评估车辆上保险杠组件结构强度的方法, 该方法包括:构建车辆和涉水池的模型;向构建完成的涉水池模型内模拟加入目标体积的液体;根据构建完成的车辆模型和涉水池模型模拟车辆在涉水池内以目标速度行驶, 以获取车辆在...
  • 本发明提供了一种高轨平板式卫星的构型设计方法, 通过确定卫星构型的布局类型和外形包络;定义构型设计参数;根据太阳翼类型进行布局规划;建立卫星尺寸优化模型;验证卫星表面积与可展开热辐射器面积之和是否大于等于散热面积需求;迭代求解最优构型参数,...
  • 本发明提供了一种低滚阻耐撞击的轮胎设计方法, 涉及轮胎设计技术领域, 包括获取目标优化轮胎的胎侧撞击受力数据、滚阻性能数据及历史撞击工况数据;对目标优化轮胎的胎侧进行区域划分, 确定撞击鼓包风险区域、胎肩区域及垫入钢带下胎侧区域, 建立各区...
  • 一种基于改进NSGA‑II的民机系统设计流程优化方法, 属于民用飞机设计领域。首先构建民机系统设计流程的DSM和民机系统设计流程优化模型;然后通过NSGA‑II算法对DSM矩阵进行编码和种群初始化, 并对种群中个体进行非支配排序, 计算种群...
  • 本发明涉及汽车座椅设计技术领域, 特别涉及一种汽车前排座椅人机布置方法, 前排座椅造型CAS完成后即进行校核, 包括以下步骤:步骤1:确定校核所需输入条件;步骤2:前排座椅Y向截面布置校核;步骤3:前排座椅坐垫X向截面布置校核;步骤4:前排...
  • 本发明公开了一种电动飞机最大起飞重量及电池重量的确定方法, 其中, 所述电动飞机最大起飞重量确定方法包括:建立电动飞机的最大起飞重量方程;求解所述电动飞机的最大起飞重量方程, 得到电动飞机的最大起飞重量。所述电动飞机电池重量的确定方法包括:...
  • 本发明公开了一种飞翼布局无人机受母机尾涡俯仰力矩干扰的计算方法。该方法基于空中投放、回收飞翼无人机的场景, 建立了母机尾涡强度模型, 计算母机尾涡的初始强度;接着根据时间推移、距离增加时尾涡逐渐衰减、消散的情况, 计算位于母机后方不同位置时...
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