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  • 本发明公开了一种基于智能应用的石英晶振电车控制方法,具体涉及数据处理领域,包括时间区域划分、数据采集、数据分析、综合分析以及智能控制。本发明通过时间区域划分和数据采集,确保了数据的连续性和完整性,为后续分析提供了基础,数据分析与综合分析模型...
  • 本申请提供一种车辆控制方法及装置,涉及车辆控制技术领域。所述方法包括:检测到电机所连接的主动齿与车轮所连接的被动齿处于齿面分离状态;基于所述主动齿的转速和所述被动齿的转速,确定所述电机的追齿扭矩;基于所述追齿扭矩,对所述电机的原始扭矩进行调...
  • 本发明公开了一种悬浮电磁铁及磁悬浮车辆,涉及车辆工程技术领域。悬浮电磁铁包括常导磁组,包括多个沿行进方向依次排布的常导单元,常导单元连接有控制器,控制器用于调节常导单元提供的电磁力的大小和/或方向;设于常导磁组下方的超导磁组,包括多个沿行进...
  • 本发明公开了一种多动力源轨道交通车辆的动力源切换方法、装置、系统、介质、产品和车辆。所述方法包括:获取多动力源轨道交通车辆的运行信息,所述运行信息包括车辆运行数据、储能装置荷电状态、动力源数据以及接触网电压;在不同轨道交通线路上,基于所述运...
  • 本发明公开一种自动折叠的太阳能面板车载充电装置,涉及电动汽车补能领域。针对现有充电桩依赖固定地点、车载太阳能装置展开效率低、追光能力差、储能逆变适配性不足及低温实用性欠缺的问题,该装置包括固定于车顶的车顶支撑架,其连接可旋转的下支柱与上支柱...
  • 本发明公开了一种两栖车光伏‑波浪能复合供电装置,两栖车包括车载电池组和车辆用电设备;复合供电装置包括发电设备,复发电设备设置柔性光伏板组件和波浪能发电机组,并将柔性光伏板和可折叠式波浪能发电机集成在两栖车车身上。本发明还公开了该复合供电装置...
  • 本申请公开了一种车辆的电器系统及车辆。车辆的电器系统,包括:光伏组件,包括上部光伏组件、左侧光伏组件和右侧光伏组件,其中,上部光伏组件、左侧光伏组件和右侧光伏组件一一对应地作为货箱的顶板、左侧板和右侧板的承力结构层,与货箱实现一体化结构;光...
  • 本申请提供了一种车辆滑行能量回收方法、装置及车辆,其中方法包括:车辆处于滑行回收状态下,若所述车辆的前方存在预设目标,则获取所述车辆与所述预设目标之间的当前距离;基于所述当前距离和历史制动距离,确定对应的目标减速度,所述历史制动距离为预先设...
  • 本发明公开一种重卡长下坡附件控制方法,包括:计算长下坡路段预计可回收电量;当长下坡路段预计可回收电量大于当前车辆电池充满所需电量时,控制车载水冷组件进入全功率运行模式,提高制动气泵打气阈值高于平路工况,根据当前季节调节空调实际目标温度与风力...
  • 本发明涉及电车制动技术领域,公开了一种基于多冗余保障与自适应控制的电车制动系统及控制方法,包括冗余电路模块、分布式驱动模块、高效传动模块以及自适应控制中枢。本发明可靠性显著提升,通过电路双冗余架构实现主备电路50ms内无缝切换,配合分布式多...
  • 本发明涉及矿山机械技术领域,公开了一种地下矿用电池铲运机能量回收系统,该系统包括能量回收模块、能量存储模块、传感器模块、能量管理模块和通信模块。能量管理模块根据传感器模块采集的铲运机运行状态参数,判断车辆是否进入可进行能量回收的工况,并控制...
  • 本发明提供了一种用于车辆能量回收的发电轴系统及控制方法,该系统包括车轴齿轮、减速传动组件、发电机、离合组件以及控制器,车轴齿轮固定地套置到车轴上,减速传动组件与车轴齿轮以及发电机连接,发电机与车辆的动力电池电连接;控制器与所述离合组件通讯连...
  • 本发明属于检测控制技术领域,本发明提供了基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统,包括:利用ECU获取驾驶员在刹车过程中车辆状态数据,并进行数据分析,得到驾驶员刹车风格,其中,刹车风格包括急刹和缓刹,若驾驶员的刹车风格为急刹,分析驾驶员...
  • 本发明涉及城市轨道交通技术领域,本发明公开了一种城市轨道交通接触式供电牵引装置,包括:车厢、控制车头、电路辅助清理机构和受电机构;控制车头设置在车厢的前侧;电路辅助清理机构设置在车厢的顶端,电路辅助清理机构能够自动清理接触网导线表面的杂物,...
  • 本发明公开了一种电动车放电评估控制方法、装置、系统和车辆,方法包括:获取当前的时间和返程计划的起始时间,计算当时的时间和返程计划的起始时间之间的目标时间距离差值;根据目标时间距离差值调整获取返程计划的导航信息的频次;根据所述频次定期进入评估...
  • 本发明公开了基于HCU的整车经济性与稳定性能量优化方法,涉及新能源汽车控制与能量管理技术领域,包括以下步骤:建立母线时频观测体系,对电压信号与电流信号进行相位融合,生成阻抗轨迹和能量谱基线;基于能量谱基线进行相干分解,提取电机再生能量回馈脉...
  • 本发明提供一种大规模电动汽车与电网互动下SOC感知方法及系统,包括以下步骤:采集电动汽车影像以识别电动汽车类型,未充电状态监测动力电池的开路电压,并基于动力电池的OCV‑SOC曲线推算动气电池的SOC(t0);充电状态,实时测量电动汽车与电...
  • 本发明公开了一种电池热管理失效模式下的控制方法、装置、设备及存储介质,涉及电池管理技术领域,包括:实时获取电池最高温度、热管理系统进出水温度及故障状态信号;在电池最高温度大于预设高温阈值且故障状态信号表示故障成立时,基于预设分级策略生成目标...
  • 本申请提供了一种故障检测系统、方法、车辆及计算机可读存储介质,涉及检测技术领域,该系统包括主正继电器、主负继电器以及控制模块;主正继电器串接于充电桩的第一端以及电机之间;主负继电器串接于充电桩的第二端以及电机之间;控制模块与充电桩、主正继电...
  • 本申请提供了一种控制方法、车辆和计算机可读存储介质,涉及车载供电技术领域。该方法包括:在车辆处于第一供电模式的情况下,判断是否存在控制车辆从第一供电模式切换至第二供电模式的供电切换指令;在确定存在供电切换指令的情况下,控制加热器进入低功率加...
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