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  • 本申请公开了一种车辆的控制方法、装置和车辆, 属于车辆技术领域。所述车辆的控制方法包括:获取上一调整周期内, 所述车辆的电池包对应的状态信息和所述电池包对应的电池允许充电电流;基于所述状态信息和所述电池允许充电电流, 调整所述车辆在当前调整...
  • 本申请涉及充电场设备管理的技术领域, 尤其涉及一种充电场站智能设备管理方法、系统、设备及介质。本申请首先响应车辆充电请求, 获取待充电车辆电量状态和设备初始功率配额;接着采集设备实时运行参数, 包括负载水平、运行温度和响应时间等, 计算得到...
  • 本申请公开了一种一体多枪直流充电桩系统的功率分配系统及方法, 涉及电动汽车直流充电技术领域, 该功率分配系统包括:系统控制器和多个直流充电系统, 一个直流充电系统对应一组输电线路和一个充电枪, 直流充电系统通过输电线路与充电枪电连接, 任意...
  • 本发明公开了一种电动汽车充电桩充电控制策略分析方法及系统, 该方法构建融合充电桩空间拓扑、需求关联及电力约束的超图结构, 并编码节点特征、建立超边连接;通过引入动态注意力机制的改进超图神经网络, 结合实时充电参数进行特征学习;通过充电桩多维...
  • 本发明提供一种智能有序柔性充电装置、控制系统及控制方法, 装置包括主电路模组、电源模组和控制模组, 其中:控制模组, 用于根据当前充电车辆参数与电网运行参数输出匹配当前充电车辆的充电控制信号, 还用于向车端输出充电功率调节信号, 以实时调节...
  • 本发明公开了一种计及多因素的新能源电动汽车有序充电方法, 基于用户需求、电网稳定性、经济性和可再生能源利用等多维数据, 通过数据驱动、多目标优化、智能调度和动态反馈的闭环框架实现有序充电, 可在满足用户充电需求的基础上, 实现电网负荷削峰填...
  • 本申请涉及一种电动汽车技术领域, 特别涉及一种车辆充电方法及相关产品。车辆充电方法包括:确定第一车辆与充电桩或者第二车辆连接;若所述第一车辆与所述充电桩连接, 则控制所述第一车辆接收所述充电桩对所述第一车辆提供的充电电能;若所述第一车辆与所...
  • 本发明提供一种电动汽车充电桩功率动态分配系统, 包括箱式变电站, 箱式变电站通过动力线与多个充电桩连接;箱式变电站的动力线输出端口上设有功率动态分配装置, 多个充电桩与功率动态分配装置之间设有通信线连接, 充电桩通过CAN通信与功率动态分配...
  • 一种新能源车电池共享换电池装置及方法, 它包括充电装置, 所述共享电池指的是提前把新能源汽车的共享电池(瓶)充满电, 等待车主前来更换新能源汽车的共享电池。
  • 本申请提供了一种便于维护换电柜, 属于换电柜技术领域。该便于维护换电柜包括柜体, 所述柜体上端开设有检修仓, 所述柜体下部开设有电池仓, 检修仓内设置有伸缩架, 所述伸缩架上活动铰接有镂空的安装架, 所述安装架上安装有充电设备, 所述安装架...
  • 一种电池控制电路、电池控制方法及车辆, 该电路包括:第一驱动回路、第二驱动回路以及控制装置, 第一驱动回路包括与电池并联的至少一个第一桥臂和至少一个第一绕组, 每个第一桥臂包括串联的第一上桥臂和第一下桥臂;第二驱动回路包括与电池并联的至少一...
  • 本公开提供“用于基于估计的开路电压控制车辆电池包的系统和方法”。一种用于具有电池包的电动化车辆(EV)的系统包括车辆控制器, 所述车辆控制器被配置为根据在激活所述EV时通过估计的开路电压(OCV)定义的电力极限对所述电池包进行充电和放电。所...
  • 本公开提供了“基于估计和验证的开路电压控制车辆电池包的系统和方法”。一种用于具有电池包的电动化车辆(EV)的系统, 包括车辆控制器, 所述车辆控制器被配置为根据在EV激活时限定的功率限制通过在EV的最后一次停用之后基于在最后一次停用之后的第...
  • 本申请提供一种控制电路、控制方法、设备、介质、程序产品及装置。控制电路包括:至少一个控制模块, 控制模块电连接在电池的充放电回路中;控制模块用于导通或断开电池的充电回路和放电回路;其中, 电池的充电回路和放电回路的控制是相互独立的。该控制电...
  • 本发明涉及一种车辆电池的控制方法、车辆电池, 该方法包括:当车辆电池启动双充模式, 获取第一电池和第二电池在串联于第一充电口时, 插入在第一充电口的第一充电枪的第一试充结果、以及第二电池与第二充电口连接时, 插入在第二充电口的第二充电枪的第...
  • 本申请涉及一种电池系统、车辆及车辆的充放电控制方法, 电池系统包括:第一供电组件、第二供电组件、电源分配组件、充电端口和放电端口, 第一供电组件分别与第一开关模块和双向DCDC的第一电压侧电连接;第二供电组件分别与第二开关模块和放电端口连接...
  • 本公开公开了均衡容量的计算方法及装置、车辆、电子设备和存储介质, 该方法包括:获取动力电池组的充电数据和充电停止数据, 充电数据包括在动力电池组处于充电末期状态时的每个采样时刻下的第一最高单体电压和对应的第一安时数;针对每个充电停止电压, ...
  • 本申请公开了一种电池组均衡控制方法、装置、设备、介质及车辆。该方法包括:获取电池组中各个电池的电池单体信息;确定各个电池对应的电池状态信息, 电池状态信息是根据各个电池的电池单体信息确定的;确定电池组中的待均衡电池和与待均衡电池对应的均衡控...
  • 本公开涉及一种能量管理方法、存储介质、电子设备及车辆, 该能量管理方法包括:通过对所述动力电池和/或所述中间储能装置的充电来源、放电对象以及充放电功率中的至少一者进行控制, 可以从多个维度来对车辆进行能量管理, 优化了车辆能量管理过程。
  • 本发明公开了一种动力电池的冷却控制方法、系统及车辆, 其包括:在动力电池处于放电状态的情况下, 获取当前动力电池的SOC、动力电池的电流、各个电芯的实际电压、动力电池温度、冷却液温度以及环境温度;基于当前动力电池的SOC、动力电池的电流、各...
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