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拖动滑块完成拼图
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  • 本公开提供一种轮胎磨损检测方法、装置及设备, 涉及智能汽车技术领域。在本公开的一些实施例中, 获取目标车辆在设定点火周期内的多个实测加速度对应的实测滑移率;根据每个实测加速度, 查询加速度与滑移率的映射关系表, 得到每个实测加速度对应的滑移...
  • 本发明提供轮胎, 在不伴随滚动阻力的增加的情况下实现耐久性的提高。轮胎(2)具有胎圈(8)、胎体(10)、胎侧层(6)、胎面(4)、带束(12)以及冠带(14)。胎体(10)的胎体帘布层(42)具有帘布层主体(44)和一对折返部(46)。折...
  • 本发明公开了一种航空轮胎结构, 涉及航空轮胎领域, 包括钢丝圈、反包钢丝圈的胎体帘布、设置在钢丝圈上方的三角胶以及设置于胎体帘布反包段下方的耐磨胶, 耐磨胶外侧与轮胎的胎侧的连接位置为轮辋段, 轮辋段具有轮缘曲线, 轮胎的胎侧与耐磨胶的连接...
  • 本申请涉及一种气路系统、气路检测方法、设备、介质、产品及车辆, 其中, 通过气路系统包括:轮边无线控制阀, 所述轮边无线控制阀设置于车辆的车轮与所述车辆的车架内的气路之间;监测控制模块, 所述监测控制模块用于与所述轮边无线控制阀建立无线连接...
  • 本申请公开了一种电动货车胎压的动态调整方法、系统及电子设备, 涉及新能源商用车技术领域, 方法包括:实时获取车辆载重信号与车速信号;根据所述载重信号确定基础胎压值;根据所述车速信号确定对应的车速胎压阈值;以所述基础胎压值为优先级最高的基准值...
  • 本发明公开了一种胎压检测系统、胎压检测方法、装置、存储介质和车辆, 本发明通过胎压传感器的第一车轮来检测得到已知准确的胎压实测值, 并根据胎压实测值与第一车轮的工作参数组来确定车轮的胎压与工作参数组之间的关系, 实现无需在第二车轮安装胎压传...
  • 本发明提供一种法式气门嘴用胎压警示帽, 涉及胎压警示帽技术领域, 包括铝合金接头, 设内螺纹段和外螺纹段, 内部贯穿过气通道, 弹性顶压组件, 由弹簧和环形垫片组成, 所述弹簧套设于所述过气通道外侧, 一端抵接所述环形垫片, 另一端在装配时...
  • 本发明公开了一种适用于多场景的智能化车辆轮胎传感器ID匹配系统, 它包括人机交互模块通过车载终端接收用户操作指令;胎压接收器响应轮胎互换请求, 直接交换ID映射表中指定位置轮胎的传感器ID;响应单轮胎更换请求, 对标识表进行更新, 接收全部...
  • 本发明提供了一种高性能夏季轮胎花纹设计方法, 涉及轮胎花纹设计技术领域, 包括以轮胎周向中线为基准, 在胎面规划对称分布的主排水槽和辅助排水槽, 形成树状排水网络;在胎面上划分不规则多边形花纹块;在不规则多边形花纹块边缘加工倒角, 并在多边...
  • 本发明公开了拖车联接器, 包括安装座、拖车钩、锁止件和解锁装置, 所述安装座内设有向下敞开的安装腔, 所述拖车钩包括钩挂部和与所述钩挂部固定连接的连接部, 所述锁止件具有将所述连接部锁定在所述安装腔内的锁定状态和解除对连接部锁定的解锁状态,...
  • 本发明涉及一种拖钩组件及车辆, 涉及车辆牵引装置技术领域, 旨在解决如何固定件容易丢失的问题。拖钩组件包括基座结构、拖钩本体以及锁止杆;基座结构固定于车身;拖钩本体转动连接于基座结构, 拖钩本体具有通孔;锁止杆包括第一限位部、杆体部以及第二...
  • 本发明公开了一种公铁两用隧道探伤自动化检测高空作业车辆, 涉及隧道探伤设备技术领域, 其包括:车架;后桥, 其包括两个对称分布在车架后端两侧的电机和轮胎, 轮胎包括公路轮胎和铁路轮胎, 公路轮胎和铁路轮胎选择性套装在电机上;前桥;转塔;臂架...
  • 本异形履带机器人以Schatz机构作为基础动力单元, 将Schatz机构与四个由空间闭合曲线为外轮廓的异形履带组成单履带模块, 再将四个单履带模块进行空间排布作为整个移动机器人的复合动力系统。其中Schatz机构是典型的单闭链空间六杆6R机...
  • 本发明提供垂直起降一体式飞行汽车, 属于飞行器技术领域, 该底盘上开设有通孔, 通孔的上方设置有旋翼装置, 前方旋翼装置为固定旋翼装置, 后方旋翼装置活动旋翼装置, 活动旋翼装置可从水平状态变为竖直状态, 且竖直状态时候可向后方吹出空气, ...
  • 本申请实施例提供飞行汽车动力系统及控制方法, 包括:信号获取模块、集成处理器和动力系统, 所述动力系统包括:动力电池、第一前驱电机、第二前驱电机、后驱电机、第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、第一断开装置、第二断开装置、第三断开装置、...
  • 本发明公开了一种悬架衬套, 属于车辆悬架配件技术领域, 其技术方案要点是:包括外管、内管、弹性体、安装套, 外管具有内腔, 内管同轴设置于内腔中, 弹性体设置于外管与内管之间, 安装套上具有凸缘、卡勾一, 卡勾一与凸缘配合将安装套限位于套管...
  • 本发明公开了一种板簧总成和车辆, 该板簧总成包括:板簧支架, 板簧支架具有容纳腔;第一缓冲件, 第一缓冲件连接于板簧支架且位于容纳腔内;板簧组件, 板簧组件包括:板簧和降噪垫, 降噪垫位于两个相邻的板簧之间, 板簧的一端和降噪垫位于容纳腔内...
  • 本发明提供了一种具有自平衡和减震功能的重载轮, 包括自平衡减震组件, 所述自平衡和减震组件包括立柱壳体、两个轮毂、双螺纹轮轴、销轴、U形块体、减震弹簧和螺纹立轴, 其中, 所述立柱壳体的上表面设置有转动锁止组件, 且所述立柱壳体的内壁开设有...
  • 本发明涉及一种单摆臂式独立悬架、组装方法及汽车, 包括托臂, 托臂一端用于与车架转动连接, 另一端用于连接车轴系统, 托臂与减震器的一端铰接, 减震器的另一端用于与车架铰接, 托臂还与弹性件的一端连接, 弹性件的另一端用于与车架连接, 还包...
  • 本发明公开了一种悬挂支臂结构和轮式底盘, 涉及机器人底盘技术领域, 悬挂支臂结构包括支臂组件和悬臂组件, 支臂组件包括转向支臂、转向臂、轮毂电机以及驱动模组, 轮毂电机连接于转向臂, 驱动模组连接于转向支臂, 驱动模组的输出端连接转向臂, ...
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