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最新专利技术
  • 全生命周期下的增压自学习方法、系统及电子设备
    全生命周期下的增压自学习方法、系统及电子设备_东风汽车集团股份有限公司_202511067041.7
    本发明提供了一种全生命周期下的增压自学习方法、系统及电子设备， 属于发动机控制技术领域， 该方法包括：获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率并进行动态更新；基于目标增压压比确定闭环控制增益系数并进行动态更新；根据增压压力差、更新后的目标...
    2026-02-23
  • 改善型的废气增压系统的增压压力控制方法、系统及设备
    改善型的废气增压系统的增压压力控制方法、系统及设备_东风汽车集团股份有限公司_202511067121.2
    本发明提供了一种改善型的废气增压系统的增压压力控制方法、系统及设备， 属于发动机控制技术领域， 该方法包括：获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率并进行动态更新；获取目标增压压比， 基于目标增压压比确定闭环控制增益系数并进行动态更新；根...
    2026-02-23
  • 提高压力控制鲁棒性的控制方法、系统及电子设备
    提高压力控制鲁棒性的控制方法、系统及电子设备_东风汽车集团股份有限公司_202511067435.2
    本发明提供了一种提高压力控制鲁棒性的控制方法、系统及电子设备， 属于发动机控制技术领域， 该方法包括获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比， 并基于目标增压压比确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压力差...
    2026-02-23
  • 增压控制自学习的控制方法、系统及电子设备
    增压控制自学习的控制方法、系统及电子设备_东风汽车集团股份有限公司_202511067484.6
    本发明提供了一种增压控制自学习的控制方法、系统及电子设备， 属于发动机控制技术领域， 该方法包括：获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比， 基于目标增压压比确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压力差变化...
    2026-02-23
  • 改善发动机增压压力响应性控制方法、系统及电子设备
    改善发动机增压压力响应性控制方法、系统及电子设备_东风汽车集团股份有限公司_202511067545.9
    本发明提供了一种改善发动机增压压力响应性控制方法、系统及电子设备， 属于发动机控制技术领域， 该方法包括获取增压压力差和目标与实际增压压力差变化率；获取目标增压压比， 并基于目标增压压比确定闭环控制增益系数；根据增压压力差、目标与实际增压压...
    2026-02-23
  • 发动机启动原因确定方法、装置、设备及介质
    发动机启动原因确定方法、装置、设备及介质_东风汽车集团股份有限公司_202510989387.6
    本申请提供一种发动机启动原因确定方法、装置、设备及介质， 涉及发动机技术领域。所述方法包括：当车辆的发动机启动时， 获取车辆数据；基于所述车辆数据， 确定所述发动机启动的触发因素：若所述触发因素包括多个因素， 所述多个因素不属于同一预设类别...
    2026-02-23
  • 车辆控制方法、系统、设备、介质、产品及车辆
    车辆控制方法、系统、设备、介质、产品及车辆_比亚迪股份有限公司_202511046522.X
    本申请涉及一种车辆控制方法、系统、设备、介质、产品及车辆， 在车辆的发动机停机后， 通过车辆的发电机对车辆的发动机进行倒拖控制， 改变发动机中处于压缩行程对应活塞的活塞停机位置， 以降低发动机下次启动时缸内气体的压缩压力， 从而降低下次发动...
    2026-02-23
  • 增程发电机转速控制方法、系统及电动汽车
    增程发电机转速控制方法、系统及电动汽车_格至达智能科技(江苏)有限公司_202511244430.2
    本申请涉及转速控制的技术领域， 具体涉及一种增程发电机转速控制方法及增程发电机转速控制系统， 增程发电机转速控制方法包括判断增程发电机状态基于增程发电机状态确定状态调节系数， 其中， 在每一增程发电机状态下的状态调节系数基于优化整车抖动和噪...
    2026-02-23
  • 废气流量燃烧控制方法、装置及电子设备
    废气流量燃烧控制方法、装置及电子设备_东风汽车集团股份有限公司_202511010107.9
    本申请提供一种废气流量燃烧控制方法、装置及电子设备， 涉及车辆控制技术领域。所述方法包括：通过安装在EGR阀与增压器之间的传感器确定EGR阀的阀后温度， EGR阀的阀后温度是指EGR阀出口与增压器入口连接侧的废气温度；根据阀后温度确定EGR...
    2026-02-23
  • EGR流量控制方法、装置、电子设备及存储介质
    EGR流量控制方法、装置、电子设备及存储介质_东风汽车集团股份有限公司_202511010206.7
    本申请提供一种EGR流量控制方法、装置、电子设备及存储介质， 涉及车辆控制技术领域。方法包括：确定车辆的机舱温度， 并确定第一增益系数；确定车辆的进气歧管的温度， 并确定第二增益系数；确定发动机中空气过滤后的温度， 并根据空气过滤后的温度确...
    2026-02-23
  • 一种水温传感器故障后EGR控制方法、系统
    一种水温传感器故障后EGR控制方法、系统_东风汽车集团股份有限公司_202511160096.2
    本发明提供了一种水温传感器故障后EGR控制方法、系统， 属于发动机排气再循环率控制技术领域， 该方法通过设置对水温传感器进行检测， 检测到水温传感器发生至少一种故障后， 确定各种故障的修正后目标EGR率；对各种故障的修正后目标EGR率取最小...
    2026-02-23
  • 一种喷油系统故障后EGR控制方法、系统
    一种喷油系统故障后EGR控制方法、系统_东风汽车集团股份有限公司_202511160331.6
    本发明提供了一种喷油系统故障后EGR控制方法、系统， 属于发动机排气再循环率控制技术领域， 该方法通过设置对喷油系统进行检测， 检测到至少一个零部件发生故障后， 确定各种零部件发生故障后的修正后目标EGR率；对所有零部件发生故障后的修正后目...
    2026-02-23
  • 一种冷却系统故障后EGR控制方法、系统
    一种冷却系统故障后EGR控制方法、系统_东风汽车集团股份有限公司_202511160392.2
    本发明提供了一种冷却系统故障后EGR控制方法、系统， 属于发动机排气再循环率控制技术领域， 该方法通过设置对冷却系统进行检测， 检测到至少一个零部件发生故障后， 确定各种零部件发生故障后的修正后目标EGR率；对所有零部件发生故障后的修正后目...
    2026-02-23
  • 一种排气系统故障后EGR控制方法、系统
    一种排气系统故障后EGR控制方法、系统_东风汽车集团股份有限公司_202511160509.7
    本发明提供了一种排气系统故障后EGR控制方法、系统， 属于发动机排气再循环率控制技术领域， 该方法通过设置检测到排气系统催化器下游的开关型氧传感器发生故障后， 划分不同工况， 基于不同工况确定目标空燃气和修正后目标EGR率；根据修正后目标E...
    2026-02-23
  • 一种系统层级故障后EGR控制方法、系统
    一种系统层级故障后EGR控制方法、系统_东风汽车集团股份有限公司_202511162352.1
    本发明提供了一种系统层级故障后EGR控制方法、系统， 属于发动机排气再循环率控制技术领域， 该方法通过设置检测到发动机在非怠速工况下发生系统层级故障后， 获取EGR率滤波时间和EGR率变化量， 根据EGR率滤波时间和EGR率变化量确定修正后...
    2026-02-23
  • 一种双燃料模式下EGR率动态优化控制系统
    一种双燃料模式下EGR率动态优化控制系统_中船动力镇江有限公司_202511242501.5
    本发明公开了船用发动机技术领域的一种双燃料模式下EGR率动态优化控制系统， 包括：混合箱， 其与双燃料发动机的进气管连通；主废气箱， 其进气端通过管道与双燃料发动机的排气管连通， 排气端通过管道与混合箱连通；排气歧管， 其与排气管连通；至少...
    2026-02-23
  • 一种智能LNG燃气供给控制系统
    一种智能LNG燃气供给控制系统_陕汽集团商用车有限公司_202511297904.X
    本发明公开了一种智能LNG燃气供给控制系统， 包括LNG出液电磁阀和LNG压力传感器， LNG出液电磁阀的一端通过导线连接有蓄电池， LNG出液电磁阀的另一端通过导线连接有电源继电器， 电源继电器的一端通过导线连接有钥匙开关， 电源继电器的...
    2026-02-23
  • 一种天然气发动机的扭矩控制方法、装置、设备及介质
    一种天然气发动机的扭矩控制方法、装置、设备及介质_潍柴动力股份有限公司_202511308570.1
    本申请提供一种天然气发动机的扭矩控制方法、装置、设备及介质， 方法包括：确定当前天然气发动机需求的目标控制模式， 获取所述目标控制模式对应的目标参数；将所述目标参数输入预设的节气门开度公式中， 得到目标节气门开度；根据所述目标节气门开度对所...
    2026-02-23
  • 一种冷启动发动机扭矩控制方法、系统、设备和介质
    一种冷启动发动机扭矩控制方法、系统、设备和介质_东风汽车集团股份有限公司_202510959453.5
    本申请公开一种冷启动发动机扭矩控制方法、系统、设备和介质， 涉及汽车发动机控制技术领域， 所述方法包括：获取增压器的临界转速值， 其中， 在环境温度小于或等于预设温度， 所述增压器的预期启动时长大于或等于预设需求时长的情形下， 所述临界转速...
    2026-02-23
  • 基于BCC固态储氢的供氢系统、氢电混合动力汽车及方法
    基于BCC固态储氢的供氢系统、氢电混合动力汽车及方法_四川大学_202511170048.1
    本发明公开了一种基于BCC固态储氢的供氢系统、氢电混合动力汽车及方法， 其中供氢系统包括储氢罐， 其内部设置有用于储氢的BCC固态储氢合金和压力/温度传感器， 其上设置有充氢管道和放氢管道， 所述放氢管道上设置有电磁阀；氢发动机， 其通过放...
    2026-02-23
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