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  • 本发明公开了一种直角行星减速机带锥齿换向机构, 涉及换向机构技术领域, 包括外壳, 所述外壳上安装有连接壳和连接盒, 连接盒内轴承安装有输入轴, 输入轴上连接有连接轴, 连接轴上键连接有连接组件, 连接组件上安装有润滑组件, 润滑组件上安装...
  • 本发明涉及一种复合行星齿轮减速器, 属于减速器技术领域, 包括, 机架;输出组件, 包括设置在机架上的力矩传感器金属架, 以及转动设置在力矩传感器金属架上的内齿圈一;固定组件, 包括设置在机架上并与内齿圈一转动连接的支撑架二, 以及设置在支...
  • 一种高效大功率柴油机动力输出系统, 涉及内燃机技术领域, 本发明通过在动力输出系统壳体的两端分别设置曲轴过渡齿轮和液压泵驱动齿轮, 在曲轴过渡齿轮与液压泵驱动齿轮之间设有惰齿轮, 曲轴过渡齿轮依次与惰齿轮、液压泵驱动齿轮啮合形成独立的传动轮...
  • 本申请公开了一种抽油机减速箱监测防护机构, 包括:与减速箱分体并安装在所述减速箱上的主体(1), 所述主体(1)上设置取样结构、温度显示结构(3)及液位显示结构(5);所述取样结构、温度显示结构(3)及液位显示结构(5)与所述减速箱内部连通...
  • 本申请公开了一种润滑装置、齿轮箱以及汽车, 属于汽车齿轮箱技术领域;所述润滑装置, 用于齿轮箱;所述润滑装置包括:壳体, 具备容纳齿轮和油液的内腔, 所述壳体上设置有汇流结构, 以汇集所述齿轮抛飞的油液;集油盒, 设置于所述壳体, 并与所述...
  • 本发明涉及新能源车辆技术领域, 具体涉及一种冷却润滑装置、减速器及电驱动系统, 其包括过滤组件;用于循环冷却油的油泵组件;以及设置在过滤组件和油泵组件之间的密封组件, 密封组件的底端能够固定过滤组件且与过滤组件形成第一油腔, 密封组件的顶端...
  • 本公开提供了一种混合动力变速箱和车辆, 属于车辆技术领域。该混合动力变速箱包括变速箱本体、油泵、冷却器和开关阀;变速箱本体的壳体上具有整箱进油口、整箱出油口和导油通道, 整箱进油口和整箱出油口分别与变速箱本体的内部冷却通道的两端相连通;油泵...
  • 本发明公开了一种有铁芯直线电机, 包括直线滑轨, 所述直线滑轨两端对称固定安装有安装座, 所述安装座一端固定安装有驱动组件, 所述直线滑轨顶端开设有直线滑槽, 且直线滑槽内部转动连接有丝杆, 所述直线滑槽内部滑动连接有电机本体, 所述安装座...
  • 本发明设计公开了一种矿用输送带减速机冷却散热装置, 包括减速机、引油管、减速机出油口、球阀、散热机构、油泵、过滤器、油管散热风机、减速机回油口、监控装置, 所述的散热机构还包括散热箱、换热介质、散热盘型油管、可手动组装分离的散热结构。本发明...
  • 本发明公开了一种满装滚子轴承星轮润滑装置, 包括行星轮轴以及通过轴承装配在行星轮轴外围的行星轮, 轴承为极限满装滚子轴承, 包括两块端部挡板以及布置在两块端部挡板之间的滚子;端部挡板沿着中部轴线设置有端板内孔, 且端部挡板的一端设置端板止口...
  • 本发明涉及转向系统领域, 具体来说是一种蜗轮蜗杆用间隙调节结构及具有该间隙调节结构的转向总成, 包括安装座体;所述安装座体上设有座体内腔;所述座体内腔中设有用于连接蜗杆的轴承固定座;所述轴承固定座与安装座体之间设有用于控制轴承固定座在座体内...
  • 本发明公开了自动变轨消隙行星架系统, 其原理是让行星齿轮轴, 在弹力零件的作用下, 沿着行星架径向槽可以移动, 就是行星轮公转轨道可变, 让齿轮啮合处的对齿始终处于紧密接触状态, 从而消除侧隙, 同时提供的预压力, 能消除传动时的齿碰撞, ...
  • 本发明涉及一种联合收获机的自动挂挡方法、装置、电子设备及介质, 涉及农用机械技术领域, 该方法包括:获取驾驶员对联合收获机的挂挡请求, 挂挡请求中包括目标挡位;根据挂挡请求, 控制联合收获机的挡杆的位置至N挡位置, 并接通目标挡位对应的目标...
  • 本发明公开了一种商用车AMT换挡同步过程控制系统及控制方法, 控制系统包括发动机转速传感器、TCU、CAN总线、ECU以及燃油喷射执行器, 其中:发动机转速传感器用于测量发动机转速信息, 并将该信息发送给ECU;所述的ECU的第一输入端与发...
  • 本发明公开了一种纯电动汽车变速箱, 包括:电机;双离合器, 其与所述电机的输出端连接;输入轴, 其包括:二挡输入轴, 其一端与所述双离合器连接;一挡输入轴, 其一端与所述双离合器连接, 并空套在所述二挡输入轴上;一挡主动齿轮, 其固定套设在...
  • 前副箱换挡电磁阀控制方法、装置、设备及可读存储介质, 根据车辆是否处于抖动状态的工况信息, 通过对前副箱的对侧阀及换挡阀的PWM占空比进行差异化控制, 可实现前副箱的换挡操作;其中, 对侧阀为与挂挡侧气缸相对的气缸所对应的电磁阀, 换挡阀为...
  • 本发明公开了一种智能换挡方法、装置、设备及存储介质, 其中该方法包括步骤:预测车辆未来一段时间的车速和轮边扭矩;根据预测的所述车速和轮边扭矩计算得到不同档位转速和扭矩, 并通过不同档位的转速和扭矩查油耗‑尿素综合MAP图, 得到不同档位的综...
  • 本发明涉及一种电动汽车取力器扭矩控制方法、装置、电子设备及介质, 属于车辆动力控制技术领域, 其中, 该方法包括:接收取力器开启指令且确定目标车辆满足第一预设条件, 发送取力器取力请求给变速箱控制器, 变速箱控制器基于取力请求控制变速箱啮合...
  • 本发明公开了一种无动力中断换挡的AMT变速箱, 包括:驱动电机;输入轴, 其一端与驱动电机的输出端连接;摩擦片式离合器, 其设置在输入轴的另一端;一挡主动齿轮, 其固定套设在输入轴上;二挡主动齿轮, 其空套在输入轴上;输出轴;一挡从动齿轮,...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域, 公开了一种TCU低速锁挡系统及方法, 通过感知不同刹车行程、刹车力度来初步预测驾驶人下坡时的减速预期, IMU实时检测坡度+轮速/转速信号融合, TCU根据各种传感器及其他车辆信息动态计算目标挡位, 自动计算最...
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