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  • 本专利属于电动汽车充电系统领域。具体涉及到一种集群式充电系统的构成和实现,充电系统由若干充电装置(含充电桩以及充电终端)通过直流线路连接在一起,并互相通信以及相互进行充电功率的调配,达成在任一充电装置都能通过调用系统中其他充电装置的空闲充电...
  • 本发明提供了充电桩管理技术领域的一种充电桩在线管理方法及系统,方法包括:步骤S1、创建并训练故障诊断模型,将故障诊断模型作为教师模型压缩得到学生模型,将教师模型和学生模型分别部署至服务器和充电桩,并在各充电桩预置故障集;步骤S2、充电桩运行...
  • 本发明公开了一种充电桩平台,包括多区域用电负荷数据采集模块、区域用电高峰时段分级动态监测模块、多时段区域充电桩运行数据关联模块、充电桩智能执行控制模块、充电桩用户交互预测显示模块和中央处理服务器,旨在按照充电桩群配电结构划分为多个独立监测区...
  • 本发明公开了一种基于深度强化学习的V2G功率调控方法,涉及电动汽车V2G技术领域,包括如下步骤:采集V2G系统运行数据,构建原始状态向量;提取时间序列特征,进行可逆变换与分布重构,得到状态表征;将状态表征进行策略评估,生成候选动作集合;基于...
  • 本申请实施例提供了一种车辆中电池的控制方法和车辆,该方法包括:响应于车辆处于行车状态,获取车辆中电池的电池状态参数;基于电池状态参数,确定电池的充放电电流阈值;基于充放电电流阈值、电池状态参数以及电池的预设电压阈值,确定电池的充放电功率阈值...
  • 本申请实施例提供一种电池充放电的优化方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:通过获取车辆在预设时间段的电池属性数据以及充放电数据,并基于该电池属性数据、充放电数据以及预先获取的多个充放电类型,确定该车辆的目标充放电类型,其...
  • 本公开涉及车辆充电技术领域,提供了一种车辆充电控制方法、电子设备及车辆,确定车辆与充电桩连接,获取当前时刻的当前电池温度及第一电池电压,根据所述当前电池温度确定目标锁存电压;根据所述目标锁存电压及所述第一电池电压确定目标稳态请求电流,根据所...
  • 本发明提供了一种考虑滑行感受的动力电池许用功率控制方法、装置及设备,涉及电池技术领域,包括:采集目标车辆配置的动力电池在当前时刻下对应的运行状态信息;在基于运行状态信息确定针对动力电池触发功率限制模式的情况下,利用动力电池在当前时刻下对应的...
  • 本申请涉及电池包输出控制技术领域,公开了一种电池包控制方法、装置、电子设备及存储介质,应用于电池包控制装置,电池包包括多个串联的供电单元,供电单元包括多个电池单体和连接片,连接片具有多个连接耳,连接耳上串设有熔断部,在一个供电单元内,多个电...
  • 本申请涉及一种用于调整电池放电曲线的方法,所述方法包括:基于车辆的导航信息获取车辆的速度变化曲线以及导航路线的各个沿途关键位置在车辆预估抵达时间的环境温度预报信息;基于所获取的环境温度预报信息预测所述导航路线的沿途环境温度关于车辆预估抵达时...
  • 本发明公开了一种基于电池健康状态的智能充电管理系统及管理方法,用于新能源电动类车辆上进行车载电池的管理,包括电池健康监测模块、智能决策模块、充电执行模块和热管理模块;本发明通过电池健康监测模块对电池健康状态SOH评估值进行修正,并基于此与智...
  • 本发明公开了一种基于多维度判定的动力电池电箱进水检测方法,包括:在车辆运行或静置状态下同步采集动力电池系统的多维度运行数据;基于电压‑温度时序数组构建统计模型,计算当前数据与历史正常工况的偏离程度,生成第一状态参数P1;基于电池包标称性能参...
  • 本申请涉及一种电池控制系统和车辆,涉及车辆技术领域,该电池控制系统包括:电池管理器和整车控制器,电池管理器包括桥接芯片、采集芯片以及继电器驱动芯片。桥接芯片,用于响应于整车控制器下发的第一指令,生成采集指令,并将采集指令发送至采集芯片。整车...
  • 本发明提供了一种车辆充电剩余时间计算方法、系统及电子设备,涉及电池管理控制领域,该方法实现对充电全周期电流变化路径进行预测,并对充电电流动态突变进行实时检测与分类处理,并可对热管理时间进行自动补偿,实现了对充电剩余时间的高精度计算过程。此外...
  • 本发明提供一种电池包的预过流管理方法及系统,根据并联多支路电池包的支路的支路许用信息和实际支路使用信息判断支路是否满足预过流开启条件;若满足,根据满足预过流开启条件的支路的支路许用信息和每条支路的实际支路使用信息进行预过流计算,得到满足预过...
  • 本发明涉及用于在电动商用车辆(4)的车辆电池(41)的充电过程的已知的起始时间点和已知的充电持续时间的情况下为充电过程提供经优化的充电配置文件的计算机实现的方法,具有步骤:提供在充电过程起始时的起始充电状态、起始电池温度和预定的充电持续时间...
  • 本申请提供了一种车辆增程器自清洁方法、装置、车辆及介质。所述方法包括:获取车辆的环境温度信息,从预设的若干候选温度区间中选取与环境温度信息对应的目标温度区间,获取车辆的行程信息,根据行程信息确定车辆的预计行驶时长,根据预计行驶时长确定增程器...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、系统及存储介质,所述方法包括:获取车辆的行驶数据和电池剩余电量;根据电池剩余电量确定能量回收能力值;根据行驶数据确定车辆的制动盘的热衰退等级和总制动需求扭矩;根据能量回收能力值和总制动需求扭矩的数值关系确定车辆的...
  • 本公开涉及车辆充电技术领域,提供了一种车辆控制方法、电子设备及车辆,在车辆充电过程中,获取车辆实际电量及车辆目标电量,根据所述车辆实际电量及所述车辆目标电量确定目标荷电状态步长;根据所述目标荷电状态步长确定目标计算时长,在经过所述目标计算时...
  • 本申请提供一种低温环境下电池充电控制方法、装置、设备、系统及车辆。涉及电池充电技术领域,该方法包括:在车辆启动时,获取电池的当前剩余电量以及当前温度,若当前剩余电量小于或等于目标电量,则控制电压转换装置输出第一预设电压,并判断当前温度是否大...
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