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  • 本发明公开了一种防倾覆寻位避障四轮车和方法,涉及工程施工辅助工具领域,该防倾覆寻位避障四轮车包括本体和控制器,控制器包括获取单元和决策单元;本体包括车板和多组位于车板底部,且可调节自身高度的转向轮组,转向轮组可朝向靠近或远离车板方向水平位移...
  • 本发明公开了一种总段运输通道清理及模块车进车轮廓划线装置,包括车架、轮胎、通道清理组件、通过性测试组件和轮廓划线组件;第一电机的输出端固定连接有第一齿轮,转动环的内壁上设置有第一内齿面,且第一齿轮啮合连接于第一内齿面上,转动环上固定连接有清...
  • 本申请属于智能移动平台设计领域,特别涉及一种高稳定智能移动平台,包括壳体、升降模块、控制模块、主电池和副电池;壳体有两个并相互拼接,组成多个腔室;升降模块、控制模块、主电池和副电池分别设于不同的腔室内;壳体的下方连接有麦克纳姆轮;采用模块化...
  • 本发明公开了一种全自动辅助挂载转运装置,属于军事装备保障技术领域,其包括底部支架,所述底部支架的上方设有中部支架,所述底部支架与中部支架之间靠近侧边的位置设有升降机构。本发明中,通过设置升降机构、连接机构,两个第一升降机通过联轴器实现同步升...
  • 本发明涉及高压隔爆开关在煤矿井下的搬运领域,具体涉及到一种高压隔爆开关的搬运车,包括设置有滚轮的底板,底板一端设置有吊钩,吊钩上设置有吊钩孔;所述底板上通过螺栓设置有多个用于固定高压隔爆开关的支撑板,所述支撑板上开有用于固定高压隔爆开关的第...
  • 本发明公开了一种汽车壳体悬置支撑系统,涉及汽车制造技术领域,包括壳体本体和螺纹凸台,所述螺纹凸台上端与所述壳体本体通过大平面结构设计成一体,所述螺纹凸台与所述大平面结构以及所述壳体本体一体压铸成型,且所述螺纹凸台的长径比小于传统汽车壳体悬置...
  • 本发明公开了一种适用于多车型的模块化气动胎具装置及其使用方法,包括:胎架、顶升装置和控制装置,所述胎架由两根边梁、多根横梁和纵梁组成,多根所述横梁均匀设置在两根边梁之间,所述纵梁设置在两根相邻的横梁之间,且纵梁的长度方向与边梁平行;所述顶升...
  • 本发明涉及汽车零部件装配技术领域,具体为一种汽车前端模块定位和匹配方法;本申请技术方案中首先采用一套与汽车发盖及翼子板同一个Z向定位的工装,同时控制前端模块的Z向安装支架,从而缩短前保与发盖及翼子板的尺寸链;其次由于前端模块Z向安装支架装配...
  • 本发明涉及车辆工程技术领域,尤其是涉及一种汽车前脸视觉组件的定位结构及装配方法。汽车前脸视觉组件的定位结构包括:安装辅具、设置于前保上支架上的第一定位部、第二定位部和第三定位部,以及设置于前大灯上的第四定位部;以前保上支架为统一承载基础,通...
  • 本发明属于电动车技术领域,尤其是一种共享电动车用支脚组件,解决共享电动车停放不稳、防盗难及支脚操作不便问题,该组件有装配卡套,内有阻尼旋转轴,套设旋转臂,其底端设支撑结构,含联接套筒、支撑臂等,锁定结构有滑动圆筒与定位凹槽配合,还有制动结构...
  • 本申请涉及代步车技术领域,提供了一种座管夹组件及代步车,所述座管夹组件包括:扳手套件,所述扳手套件包括扳手、垫片、以及销钉;所述扳手的一端带有偏心轮;管夹本体,所述管夹本体转动连接所述扳手;所述管夹本体包括调节螺丝、固定座、吊芯、以及滑块;...
  • 本发明公开了一种换电型两轮电动车,包括两轮电动车本体,在两轮电动车上车架的底部中央设有车身主体支架,车身主体支架内部中央电池安装槽的侧面设有电池更换槽口,电池更换槽口处设有防护板,电池安装槽的内部一侧侧壁上设有正极触头、负极触头,电池安装槽...
  • 本发明涉及一体化主动安全灯光信号系统,应用于电动两轮车技术领域。具体包括:通过IMU传感器获取电动车倾斜角、横向加速度以及角速度;通过毫米波雷达获取电动车一定范围内的其他车辆距离以及相对速度;设置柔性LED灯带根据接收到的PWM灯光信号亮起...
  • 本发明公开了一种泡泡车,车架主体上连接有储液箱,储液箱内设有转动架,转动架上沿圆周方向设有多个通孔,车架主体上还连接有壳体,泡泡车还包括与车轮连接并在车轮转动时能被车轮带动而转动的传动机构,传动机构与转动架之间设有能带动转动架旋转的第一联动...
  • 本发明公开了一种具有防侧摔结构的智能随行箱,包括箱体和智能三轮随行车。本发明中,通过设置转环、固定纵轨、前后滑座、左右滑板、侧滑板、转接滑座、杆撑、弹性拉杆、支撑轮组和智能控制组件,使得随行车出现左倾斜、右倾斜和颠簸状态时能分别触发左倾防护...
  • 本发明提供一种混合动力摩托车,包含一车体、一引擎、一马达、一位于该引擎上方的第一储能元件,及一第二储能元件。该车体包括一前车身、一位于该前车身后方的座垫,及一连接该前车身且向后朝该座垫下方延伸的跨脚部。该座垫界定出一置物箱,及一位于该置物箱...
  • 本发明公开了一种单车可折叠双车可快速并联拼接的电动摩托及其控制方法。该电动摩托由主车、副车通过扩展架铰接拼接组成,主副车均包含转向器模块、前叉总成机构、电机模块、电池模块及可折叠车身;模块化折叠:前叉总成通过销轴旋转折叠,车身通过后摆臂绕销...
  • 本发明公开了一种滑板车,包括踏板、配置于踏板的立杆以及借由一第一枢轴枢接至立杆的手柄,手柄具有相对的展开状态与折叠状态;滑板车还包括一锁止机构,锁止机构配置成保持手柄处于展开状态;锁止机构包括第一锁止构件以及第二锁止构件,第一锁止构件借由一...
  • 本发明属于摩托车悬挂系统的技术领域,涉及一种倒三轮摩托车的前悬挂系统,包括主支架,一对装配在前叉上的前轮,所述主支架和前叉通过摇臂组件连接,所述摇臂组件包括主摇臂和平衡摇臂,所述主摇臂的中部与主支架铰接、两端分别与两个前叉上方的前叉座铰接,...
  • 本发明涉及自行车技术领域,提供转向传动机构及双动力自行车。转向传动机构包括相互啮合的主动球体轮和从动球体轮,两个球体轮的球面均开设有沿经线方向排列的轮齿。摇把设置有把轴和手柄,把轴穿过主动球体轮的轴槽与主动球体轮固定连接。主动球体轮位于中心...
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