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  • 本申请公开了提供了一种充电识别方法、处理系统和车辆,处理系统基于同一辆车的多个充电口的识别参数相互匹配的原因,从而通过将多个充电口对应的识别参数与包括有车辆唯一标识的充电口的识别参数进行匹配,从而确定没有包括车辆唯一标识的充电口的归属车辆,...
  • 一种用于在充电站对电动汽车充电的方法,其中在汽车和充电站之间建立通信连接,经由该通信连接、通过与授权数据的关联来实现充电过程的启用,其特征在于,授权数据不存储在汽车中,并且授权数据可以通过与人的交互而与汽车关联。
  • 本发明提供外部充电系统。提供降低SMR的故障风险的外部充电系统。能够从外部充电设备对车载的驱动用电池充电的车辆的外部充电系统具备:充电器,设置于车辆,从外部充电设备接受电力;SMR,能够将驱动用电池与充电器之间的状态切换为连接状态和切断状态...
  • 本发明涉及分布式新能源集控技术领域,公开了一种基于电动汽车充换电的分布式新能源集控方法、系统、设备及介质,方法包括:在分布式能源节点部署边缘控制终端,精准采集本地运行数据。下层采集函数周期性获取数据,确保及时准确,为分析决策提供依据。数据经...
  • 本发明提供一种基于用户行为预测的电动汽车电池智能充电控制系统和方法,属于汽车电池智能充电技术领域,包括人机交互模块、电池管理系统、远程信息处理器和充电桩,人机交互模块的输出端连接远程信息处理器的输入端,远程信息处理器的输出端连接电池管理模块...
  • 本发明公开了一种换电柜智能运维方法及系统,涉及智能换电领域,解决了难以根据电车用户的特性对电车和电池进行适应性匹配,以及忽视了对换电柜的数据进行动态需求设置的技术问题;本发明通过获取各个换电柜的采集数据的动态采集频率,基于动态采集频率获取数...
  • 本申请公开了一种AGV自主换电系统,涉及无人驾驶叉车技术领域,车体供电桩中的供电刷块与叉车上的外部供电刷板对接为叉车临时供电,叉车做好电池分离准备,电池总成和车载动力舱通过第一装配结构和第二装配结构可拆卸连接,可将需要充电的电池总成与车载动...
  • 本申请实施例提供一种放电控制方法及相关装置,应用于车辆对电网V2G技术领域。本申请实施例能够向放电车辆分配放电任务,该放电车辆与充电桩电连接,放电车辆可基于该放电任务向充电桩放电,可以提高对V2G充电桩和新能源汽车的放电工作的管控能力,还可...
  • 本公开涉及一种电池温度预测方法、装置、设备、介质及车辆,通过基于环境温度,车辆中电池冷却回路的当前水温、电池冷却回路的目标水温,以及电池当前温度,预测电池冷却回路中的流体与电池在当前时刻的换热量,以及从当前时刻到未来时刻电池热管理消耗的功率...
  • 本公开涉及无线电池管理中的测量轮询。本文描述了用于将测量数据动态交织到用于控制数据通信的无线调度中的技术。双网络管理器架构可用于将来自电池簇的测量数据的上游传输交织到从网络管理器传输下游控制数据的无线调度中。
  • 本申请涉及一种湿度调控装置、电池及湿度调控方法,属于新能源电池湿度调控技术,湿度调控装置包括除湿片组,其用于连接在液冷板的一侧,除湿片组设有多个,多个除湿片组之间相互并联,每个除湿片组包括从上到下布置的:导电层,其两端设有电极,电极连接有电...
  • 本发明公开一种基于异构特征融合网络的电动汽车充电监测方法及装置,该方法步骤包括:步骤S01.采集在不同充电状态下电动汽车电池的多种时域特征参数以及高频关键电流信号,建立样本数据库;步骤S02.构建电动汽车充电状态预测模型,模型包括依次连接的...
  • 本发明涉及电动汽车电池管理技术领域,公开了一种电动汽车快充前电池热管理控制方法及系统,包括电池管理单元、温度传感器单元、冷却单元、加热单元、快充控制器单元,所述电池管理单元安装在电池组附近,所述温度传感器单元分布在电池单元之间、电池组内部和...
  • 本发明提供一种电动汽车的电池安全管理方法、电动汽车以及计算机程序产品,电池安全管理方法包括:获取BMS状态数据;若根据所述BMS的状态数据识别到电动汽车处于能量回收状态,且达到预警操作时,执行对应的预警操作;根据所述BMS的状态数据和所述预...
  • 本发明涉及一种用于控制电池的设备和方法。所述设备包括具有多个电池组的电池、转换器、存储器、以及处理器。所述处理器区分用于使用所述多个电池组中的每个电池组的多个电量状态(state of charge,SOC)区域。当多个电池组中的每个电池组...
  • 本发明提供一种基于电池健康状态评估的电瓶车动态充电优化管理系统,属于电瓶车充电管理技术领域。该系统包括:数据采集模块,连接环境传感装置与电池管理系统,实时采集环境及电池参数;数据存储模块,存储初始训练数据集、充放电数据集及电池老化特征库;模...
  • 本申请提供一种纯电车辆的能耗预估方法、装置、纯电车辆及电子设备,其中,该方法包括:获取历史能耗数据,历史能耗数据包括影响纯电车辆能耗的车辆行驶数据及其对应的电池放电功率;对车辆行驶数据进行归一化处理,得到归一化后的车辆行驶数据;根据归一化后...
  • 本申请提供一种电池温度控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆,其中,电池温度控制方法包括:获取车辆的电池温度;根据所述电池温度和所述车辆的关联特征信息,确定是否对所述电池加热或冷却。采用本申请,可以减少不必要的能量浪费,提高续航里程。
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种动力电池温度校准方法、装置、设备、介质及程序产品,其中,方法包括:获取动力电池的当前参数和冷却液出口温度,其中,动力电池的当前参数包括动力电池电芯温度;基于动力电池的当前参数和预设的电池生热模型计算,得到...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种新能源汽车的电池温度自适应调节装置及系统,所述装置包括液冷配件组、新能源汽车的电池温度自适应调节系统、控制线、加热器、相变材料和微型传感器集群,所述新能源汽车的电池温度自适应调节系统包括装置初始化模块...
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