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  • 本申请涉及车辆转向技术领域,尤其是涉及一种采样方向盘转动角度的装置,包括方向盘主体和角度检测机构,所述方向盘主体由方向机管柱,通过轴承转动安装在方向机管柱内壁的内芯柱,以及固定安装在内芯柱上端的方向盘,所述角度检测机构设置在方向机管柱的外表...
  • 本发明型涉及车架领域,具体来说是一种无人驾驶车用车架总成及具有该车架总成的车辆,包括纵梁机构以及横梁机构;所述纵梁机构包括至少两个相互平行布置的纵梁单元;每个所述纵梁单元均包括纵梁本体;所述纵梁本体上设有多个穿接通孔;所述横梁机构包括端部横...
  • 本发明公开了一种后副车架总成及其电动车辆,其后副车架总成包括主体框架结构和悬置连接支架,所述主体框架结构为通过一组纵梁和一组横梁焊接形成的整体框架结构,所述悬置连接支架包括前、后以及位于两侧的四个悬置安装支架,前、后悬置安装支架设在对应横梁...
  • 本发明公开了一种车辆底盘总成及其车辆,车辆底盘总成包括车架、两个板簧、两个立板组件和连接组件。每个板簧沿车架的长度方向延伸,且板簧的两端分别与车架连接。两个立板组件分别设在车架的宽度方向的两侧,立板件与车架连接,且立板件沿朝向地面的方向延伸...
  • 本发明涉及一种车辆侧边梁结构,其包括:侧边梁、冷却剂管以及支承垫,侧边梁可以连接到车辆地板的边缘;冷却剂管容纳在侧边梁的内部空间中并且在侧边梁的纵向方向上延伸;支承垫配置和布置为在侧边梁的纵向方向上支承冷却剂管。
  • 本发明提供了一种车身碰撞传力结构及车辆,该车身碰撞传力结构主要包括依次设置的前机舱纵梁、门槛梁和后地板纵梁。前机舱纵梁包括相连的前机舱纵梁前段与前机舱纵梁后段,前机舱纵梁后段一体成型在位于前围板下方的前围下部总成,前围下部总成压铸成型,且前...
  • 本发明提供了一种下车身框架结构及车辆,本发明的下车身框架结构包括位于前围板下方的前围下部总成,分设在左右两侧的门槛梁,以及后地板前部总成;所述前围下部总成和所述后地板前部总成均一体成型,且两侧所述门槛梁的前端与所述前围下部总成连接,两侧所述...
  • 本申请公开了一种龙门架结构及车辆。该龙门架结构包括:立柱,立柱适于与车辆连接;横梁,横梁与立柱固定连接;第一导流板,第一导流板与横梁连接,且第一导流板位于横梁与车辆的车头部之间。根据本申请的龙门架结构,在横梁与车辆的车头部之间设置第一导流板...
  • 本发明提供了一种车身侧部结构及车辆,本发明的车身侧部结构包括沿整车前后方向延伸的门槛梁,以及与门槛梁连接的门环;门槛梁包括连接在一起的内侧梁体和外侧梁体,内侧梁体采用钢质钣金制成,外侧梁体的横截面设置为多腔体吸能结构,且内侧梁体和外侧梁体之...
  • 本发明提供了一种车身侧部结构及车辆,本发明的车身侧部结构包括沿整车前后方向延伸的门槛梁,以及与门槛梁相连的门环;门槛梁包括门槛梁本体,以及与门槛梁本体相连的侧踏安装板,沿整车左右方向,侧踏安装板的一侧连接在门槛梁本体上,侧踏安装板的另一侧相...
  • 本发明提供了一种车身侧部结构及车辆,本发明的车身侧部结构包括A柱,以及位于A柱前侧的A柱防撞梁;A柱防撞梁沿整车上下方向延伸,并相对于A柱前倾布置,且A柱防撞梁的顶端连接前机舱边梁,A柱防撞梁的底端连接A柱与门槛梁之间的连接位置,A柱、前机...
  • 本发明提供了一种车身及具有其的车辆,本发明的车身中A柱的前侧设有A柱防撞梁;A柱防撞梁沿整车上下方向延伸,并相对于A柱前倾布置,且A柱防撞梁的顶端连接前机舱边梁,A柱防撞梁的底端连接A柱与门槛梁之间的连接位置,A柱防撞梁与A柱之间的夹角α满...
  • 本发明提供了一种车辆的车身,本发明的车身中A柱的前侧设有A柱防撞梁;A柱防撞梁沿整车上下方向延伸,并相对于A柱前倾布置,且A柱防撞梁的顶端连接前机舱边梁,A柱防撞梁的底端连接A柱与门槛梁之间的连接位置;其中,A柱防撞梁的顶端与A柱之间的距离...
  • 本发明提供了一种车身前部结构及车辆,本发明的车身前部结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁,与两侧前机舱纵梁后端相连的车身前围,以及分设在左右两侧的门槛梁,且两侧门槛梁的前端与车身前围相连;车身前围包括前围板,以及位于前围板下方的前围下部总成,...
  • 本发明提供了一种车身前部结构及车辆,本发明的车身前部结构包括车身前围,以及连接在车身前围侧部的车身立柱;车身前围包括前围板,以及位于前围板下方的前围下部,前围下部一体成型,并成型有前围下横梁,以及位于前围下横梁下方的前围板下板;车身立柱包括...
  • 本发明提供了一种车身前部结构及车辆,本发明的车身前部结构,包括一体成型的前围下部,以及前端与前围下部相连的前地板;前地板上形成有向上拱起的中通道,对应于中通道,前围下部上成型有向上拱起的中通道连接部;中通道的前端搭接在中通道连接部上,且中通...
  • 本发明涉及汽车车身附件及安全防护技术领域,公开了一种非接触式汽车防溅水引流装置,包括装置外壳,所述装置外壳以悬空方式罩设于汽车轮胎外侧,并与轮胎保持非接触;安装连接组件,所述安装连接组件将所述装置外壳固定安装至汽车车身结构上;气流发生单元,...
  • 本发明公开了一种具有自动平开尾门系统的厢式货车及其尾门控制方法,货车的车厢内的自动开关子系统包括驱动电机、内部设有滑槽的导向件、推杆、第一接近传感器;平开尾门上的自动锁止子系统包括滑槽、滑块、电推杆件、锁止件、锁止手柄;响应于开门指令,系统...
  • 本发明的目的在于提供一种能够进一步提高后扰流板的空气动力学性能的车辆后部结构。车辆后部结构(10)是配设在车体(12)的后部以产生空气动力学效应的结构。车辆后部结构(10)具有后扰流板(20)和车辆侧对面部件(21)。后扰流板(20)是沿车...
  • 本申请涉及一种浮水装置、车辆、车辆的控制方法及相关设备,浮水装置应用于车辆,浮水装置包括第一箱体和第二箱体,第一箱体和第二箱体适于储水,第一箱体适于布置在所述车辆的左侧,第二箱体适于布置在车辆的右侧。通过上述技术方案,可以通过调节第一箱体和...
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