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  • 本发明提供了一种用于转子发动机的协同旋流喷射装置,包括头盖主体、外流道壳体、压电针形透平机械和电磁阀门。通过压电针形透平机械内外壁上的反向螺旋导流槽产生双反向旋流,强化燃料剪切混合;通过压力调节气孔与控制系统,实现预混与分层双模式切换及喷雾...
  • 本发明属于转子发动机技术领域,尤其涉及一种转子发动机的防磨损补偿方法及装置,针对滑舌两侧、环形气缸两侧缸壁、转轮两侧及转轮外圆面四大易磨损部位,提供完整的系统性补偿方法。包括:根据各部位磨损强度适配选型并布设承磨补偿组件;布设弹性补偿结构并...
  • 本发明涉及发电装置技术领域,具体涉及一种便携式模块化增程发电装置,包括防护模块,防护模块内部设置有发电模块,防护模块包括防护架,防护架设置有若干挡板,发电模块包括发电机,发电机底部固定连接有安装座,安装座底部设置有若干滚轮座,滚轮座内部设置...
  • 本发明涉及活塞发动机技术领域,具体为二冲程油电混合航空活塞发动机,包括曲轴箱,所述曲轴箱上设有电动驱动机,所述曲轴箱底部设有用于整体固定安装的固定座,所述曲轴箱两端均设有缸盖,设置两个带有火花塞的缸盖,在连接板的配合下与曲轴箱侧壁组合固定,...
  • 本发明涉及一种双曲轴可变压缩比阿特金森(JamesAtkinson)循环发动机,其特征在于所述发动机包括气缸体(包含气缸盖组件)1、活塞2、活塞连杆3、杠杆(摆杆)4、副曲轴5、主曲轴7、曲轴连杆9、主曲轴‑副曲轴定比传动件10、主曲轴‑副...
  • 本发明涉及发动机设备技术领域,公开了一种带加热部件的无人机发动机,包括曲轴箱以及固定于曲轴箱两侧的多个缸体,所述曲轴箱上固定有进气通道,所述曲轴箱内转动安装有曲轴,所述曲轴的中轴线垂直于缸体的中轴线,每个所述缸体内均滑动设有活塞,所述活塞与...
  • 本发明涉及一种基于乙醇燃料浓度的失火诊断方法和结构,所述方法包括以下步骤:判断使能条件;确定失火检测模式;试验计算失火阈值极值,分别使用最低和最高乙醇浓度的乙醇燃料,采集对应乙醇浓度下曲轴旋转时间数据并计算失火阈值;读取乙醇浓度并根据乙醇浓...
  • 本申请公开了一种集成涡流管的压气机抽气与二次流系统及其运行方法,涉及燃气轮机技术领域。该系统将涡流管集成于压气机中间级抽气管路中,利用涡流管的能量分离效应,将单一引气转化为低温与高温两股气流。通过并联的分配管路及控制子系统,将两股气流按需分...
  • 本发明公开了一种基于氨燃料中间冷却的化学回热式涡轴发动机,属于航空发动机技术领域;该系统包括依次连通的进气道、低压压气机、燃料蒸发器、高压压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮、化学回热器和尾喷管,以及通过燃料泵依次连通的液氨储罐、燃料蒸发器和...
  • 本发明提供一种利用液化天然气冷能和燃气轮机余热的系统及运行方法,该系统中燃气轮机回热器与卡琳娜循环加热器相连,卡琳娜循环加热器与有机朗肯循环第一加热器相连,使得在燃气轮机回热器中完成换热的高温燃气先后进入卡琳娜循环加热器和有机朗肯循环第一加...
  • 本发明提供一种燃气轮机甲醇复合循环发电系统,包含液态甲醇储罐和泵单元、液态甲醇气化器单元、气态甲醇裂解器单元、膨胀机发电单元和燃气轮机发电单元;燃气轮机透平排烟依次经过气态甲醇裂解器单元、液态甲醇气化器单元换热冷却后进入排气系统;液态甲醇从...
  • 本发明提供了一种基于钙循环耦合化学链燃烧技术的火电碳捕集与储能一体化系统,属于热化学储能与CO2捕集领域。所述系统包括释能/吸收CO2单元与储能/释放CO2单元两部分,能够同时实现CO2捕集与储能一体化。所述释能/吸收CO2单元包括依次连接...
  • 本申请实施例公开了一种涡轮发动机的径向回流式过渡段结构及涡轮发动机,过渡段结构包括本体,本体的气流通道包括依次连通的离心段、轴向段和向心段;离心段沿本体径向朝远离本体的轴线方向延伸,气流通道的进口位于离心段靠近轴线的一端,进口为与波转子出气...
  • 本发明公开了一种具备起发功能的涡轮发电动力结构,旨在解决现有双转子涡电动力系统布局复杂、重量大、传动损失高、发电机工作环境恶劣及可靠性低等问题。该结构包括双转子涡轮轴发动机、起发电机、隔离栅以及主发电机;起发电机和主发电机均集成设置在双转子...
  • 本发明涉及一种进气节流阀、EGR进气系统、控制方法以及发动机,进气节流阀包括阀体及贯穿阀体的进气通道,阀体设置多个加热单元,至少一个加热单元为水循环单元,其余为电热单元,水循环单元包括设置于阀体且靠近进气节流阀的阀片的冷却液循环通道,冷却液...
  • 本发明提供了一种废气再循环系统及控制方法、计算机存储介质、电子设备,其中,控制方法包括:控制废气阀处于初始开度;获取废气再循环管路中的循环废气的初始压力信息、初始温度信息以及初始含水量信息,并根据初始压力信息、初始温度信息以及初始含水量信息...
  • 本申请实施例提供的一种EGR率控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取发动机的目标EGR率及实际EGR率;在根据所述发动机的目标EGR率及所述实际EGR率确定调整所述目标EGR率时,获取所述发动机进气端处的湿度信息及所述发动机的转...
  • 本申请提供一种发动机数据采集方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域,其中方法包括:响应于发动机上电,采集多缸发动机中每个气缸的进气压力值作为参考压力值。响应于确定发动机运转,根据发动机曲轴的预设信号齿采集每个气缸的当前进气压力值;其中,所述...
  • 本申请提供了一种増程器停机控制方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:当増程器的发动机存在停机需求时,首先判断当前环境温度是否低于环境预设温度;当当前环境温度低于环境预设温度,且増程器的发电机的输出扭矩为负扭矩时,控制发动机断油;当发...
  • 本发明的课题在于在不引起车辆的驱动力不足的发生的范围内抑制排放的恶化。一种电子控制单元,其适用于搭载于车辆并且在排气通道中设置有排气净化催化剂的发动机中,该电子控制单元在直至排气净化催化剂的暖机完成为止的期间,控制发动机输出,以使发动机输出...
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