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  • 本申请属于弹性联轴器技术领域,尤其涉及一种橡胶环。橡胶环包括沿周向交替设置的多个刚性连接部与弹性缓冲部,弹性缓冲部为扇形结构,包括两个弧面和两个侧平面,靠近橡胶环的轴线的为第一弧面,远离橡胶环的轴线的为第二弧面;弹性缓冲部通过第一侧平面与第...
  • 本发明公开了一种超弹双向多孔缓冲承压垫层及其制备方法,属于材料加工结构技术领域。该超弹双向多孔缓冲承压垫层由多个长孔结构和多个短孔结构组成;短孔结构布置在长孔结构两侧,保证整体收到压缩和冲击时变形的均匀性。长孔结构和短孔结构分别以六边形孔为...
  • 本发明提供了一种非线性简易减振器,属于振动控制与能量耗散技术领域,包括壳体、质量块、多层突起结构和黏弹材料块;壳体用于固定在振源构件,内部沿振源构件的振动方向滑动连接质量块,质量块与壳体的相对两侧内壁之间分别形成缓冲空间;多层突起结构设于质...
  • 公开了一种带滑移式顶板及抗冲击抗扭部件的钢弹簧隔振器,包括滑移顶板(10)、上承载板(20)、多个主隔振弹性体(30)以及下承载板(40),滑移顶板设置在上承载板上,在滑移顶板(10)上附着有滑移材料层(11),以形成一个能够发生相对位移的...
  • 本发明公开了一种仿生树梢的负泊松比吸能装置,包括由多个单胞结构阵列构成的蜂窝结构,每一单胞结构均由多个平面吸能单元围绕同一中心轴线呈放射状交叉组合而成,每一平面吸能单元均包括一个内凹负泊松比结构、两个对称设置在内凹负泊松比结构沿轴向上下两侧...
  • 本发明提出了一种用于特殊车辆强压膜式空气弹簧活塞,涉及车辆技术领域,包括活塞本体,其端口内壁设有梯形截面的环形槽;内衬套,其套设在活塞本体的端口内壁。本发明通过一级卡接结构、二级捏持结构与三级锁紧机制的协同作用,首先在活塞本体端口内壁的梯形...
  • 本申请属于汽车悬架领域,尤其涉及一种三腔空气弹簧结构,包括腔室结构,包括主腔室、第一副腔室和第二副腔室;刚度阀,包括驱动机构、阀座、阀芯和活塞,阀座上设置有连通口、第一阀口和第二阀口;驱动机构安装在刚度阀的壳体内,被配置为驱动阀芯直线往复运...
  • 本发明涉及航空阻尼器高温动应力测试技术领域,提供一种弹性环高温环境下光纤传感器的布置方法,包括:在弹性环外壁面和内壁面的高应变敏感区域布置多个光纤传感器;在同一壁面的多个光纤传感器呈阵列式分布;每组阻尼孔之间及每组阻尼孔内布置的光纤传感器和...
  • 本发明公开了一种双阀减振器,包括导向器组件、第一中间缸组件、活塞杆组件、工作缸组件、第一电磁阀组件、第二电磁阀组件、第一底阀组件、第二中间缸组件、油筒组件、第二底阀组件。本发明相对于现有技术中将两个电磁阀组件均设置在油筒组件侧面的双阀减振器...
  • 本发明提供一种用于全主动悬架液压系统的磁性过滤装置及全主动悬架液压系统,包括:壳体、磁性件和端盖。壳体内设有油腔,壳体上设有与油腔相连通的第一油口、第二油口和安装口;磁性件位于油腔内;端盖可拆卸连接在安装口处,用于封堵安装口;其中,磁性过滤...
  • 本发明公开了阀门、空气弹簧、悬架系统及车辆,涉及车辆技术领域,旨在解决空气弹簧的尺寸较大的问题。阀门包括第一移动件和驱动件。第一移动件设有第一封堵件。驱动件运动以驱动第一移动件移动,并带动第一封堵件在第一位置和第二位置间切换。当第一封堵件位...
  • 本发明涉及比例阀技术领域,特别是一种机动车CDC比例阀一种机动车CDC比例阀,包括外壳体、阀套组件和阀杆组件,所述阀套组件固定于外壳体上,所述阀杆组件可相对于阀套组件往复运动;所述阀套组件包括第一阀座,所述第一阀座内安装有第二阀座,所述第一...
  • 本发明涉及一种用于车辆的减振器(10),包括:填充有液压流体的减振器管(14);与活塞杆(20)连接且被布置为能在减振器管内往复运动的工作活塞(18),减振器管的内部被工作活塞分隔为第一工作腔(22)和第二工作腔(24);具有辅助活塞(50...
  • 本发明公开了一种旋转式阻尼器,涉及阻尼器技术领域,包括:缸体、主轴、多孔结构和电流变液,所述电流变液设置于所述缸体内,所述多孔结构浸入所述电流变液内,所述电流变液填充于所述多孔结构的孔隙内,所述电流变液中能够通入电流,所述主轴转动连接在所述...
  • 本发明公开了一种用于变转速旋翼飞行器的变刚度式磁流变液弹隔振器,包括磁通外筒、磁通内筒及连接于二者之间的环状磁流变弹性体共同构成一密闭腔,腔内填充惯性液体,磁通内筒外圈凹槽内设有励磁线圈。磁通外筒、磁流变弹性体及磁通内筒形成闭合磁路,通过调...
  • 本发明公开一种自适应双稳态非线性能量阱吸振装置,属振动控制领域,可用于航空航天、精密制造等领域振动抑制。装置包括双稳态调节、电磁阻尼调节、铰链连杆导向等装置及多支点可动框架、动子质量块等。双稳态由预压缩水平弹簧与铰链连杆形成的负刚度,与垂向...
  • 一种基于丝杠同步的永磁式无级变载隔振平台,包括:上顶板、下底板以及设置于其间的无级磁场调节机构、正刚度隔振机构和负刚度隔振机构,上顶板和下底板之间活动连接,无级磁场调节机构设置于下底板上,正刚度隔振机构和负刚度隔振机构的一端与上顶板相连的同...
  • 本发明涉及飞轮储能设备技术领域,具体涉及一种飞轮储能机组基座,包括支撑座本体,所述支撑座本体的外壁顶端上方设置有与飞轮机组进行安装的飞轮机组安装板,所述支撑座本体的外壁顶端设置有与飞轮机组安装板进行固定的固定机构,所述固定机构上设置有缓冲减...
  • 本发明涉及新能源汽车减速器技术领域,且公开了一种新能源汽车减速器用固定支架,包括连接板和缓冲座,所述连接板的一端通过拉簧与所述缓冲座弹性连接,且所述连接板靠近所述缓冲座的一侧设有连接座,所述连接座通过转轴与所述缓冲座转动连接,所述缓冲座远离...
  • 本发明属于电磁驱动减振器技术领域,具体公开了一种用于直升机减速器撑杆隔振的电磁惯性减振器,包括用于与减速器相连接的直轴,在所述直轴上固定套设有定子内芯,在所述定子内芯的外表面安装有磁体,在所述磁体的外侧上套设有可轴向移动的动子外壳,在所述动...
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