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  • 用于将减震单元(7)耦合到能旋转的轴(3)上的耦合装置(8)能安设在所述轴(3)和所述减震单元(7)之间。该耦合装置包括能固定于所述轴(3)上的第一轭架(9)和与第一轭架平行且能固定于减震单元(7)上的第二轭架(10),以及至少两根彼此平行...
  • 本发明的缓冲器(D)具备:气缸(1);活塞杆(2);活塞(3),将气缸(1)内划分为伸长侧腔室(R1)及压缩侧腔室(R2);旁路通道(40),设于活塞杆(2)并绕过伸长侧阻尼阀(7)及压缩侧阻尼阀(8);阻尼力调节阀(41),设于旁路通道(...
  • 一种车辆(10)用减振器(20),包括压力管(30)、活塞杆(34)和活塞组件(32)。活塞组件包含第一盘(148)、第二盘(102)及活塞主体(60)。活塞主体包括第一和第二表面(80,84)以及第一和第二流体通道(98,96)。活塞主体...
  • 该离合器控制装置(40A)具备离合器装置(26)、离合器致动器(50)、离合器操作件(4b)、以及控制部(40),所述控制部(40)具有:通过所述离合器致动器(50)的驱动而自动地使所述离合器装置(26)工作的自动控制模式(M1);通过向所...
  • 装置(100),包括带有两个可相对彼此移动的转动部件(2, 3)的磁流变传递设备(10)。在转动部件(2, 3)之间构造有带有磁流变介质(5)的环形间隙(4)。线圈设备(6)用于在间隙(4)中生成可控制磁场。传感器设备(70)用于获取位置信...
  • 一种车轮端分离装置,该车轮端分离装置包括手动致动器和手动随动件,手动致动器包括通过离合器壳体的中心孔口可触及的手动驱动器,手动随动件在手动驱动器的轴向内侧承载。分离装置还包括手动致动支柱离合器,该手动致动支柱离合器包括:凹座板、凹口板以及多...
  • 本发明涉及轴承环、轴承环、风力涡轮机和制造轴承环的方法。在本发明的实施例中,轴承环的至少一个滚道的硬度深度沿着轴承环的圆周变化。
  • 在构成滚动引导装置(10)的移动构件(21)的长边方向的端部设置有:板状的端板(51)、在端板(51)的外面侧安装的供脂喷嘴(52)、以及在端板(51)的内面侧安装的润滑剂罐(55),润滑剂罐(55)在平常时在与滚动体(31)之间具有间隙,...
  • 本发明涉及一种用于相对于车辆的车身可移动的车辆部件,特别是车门或车盖的调节装置(10),所述调节装置包括:带有滑架装置(26)的壳体(24),其中,所述滑架装置(26)能够在第一位置和第二位置之间转移,调节元件(28),所述调节元件在一端连...
  • 本发明涉及一种用于表面的肋纹结构(1),其用于降低相对于沿着表面在主方向(H)上流动的流体的摩擦阻力,其中肋纹结构(1)包括多个纵向肋(3)、特别是多个楔形的纵向肋(3),多个纵向肋(3)从基底表面(2)突出、沿主方向(H)定向,并且相互间...
  • 本发明涉及一种肋纹结构(1),包括沿主方向(H)定向的纵向通道(2)。相应的纵向通道(2)设置成包括具有结构元件(4)的子结构(3),该结构元件(4)相对于在纵向通道(2)中沿主方向(H)流动的流体流以特别是周期性的连续方式布置,其中该结构...
  • 一种具有可切换控制边的调节阀,该调节阀包括阀体(1),该阀体具有第一控制滑阀(400)和至少两个控制端口(501;502;503;504;505)以及至少一个控制边(6;44;45),其中第一控制滑阀(400)具有轴向孔(40),并且在轴向...
  • 周壁(43)具有涡旋部(51、52)和非连续部(53),涡旋部(51、52)形成涡旋形状的第一内表面(51a、52a),非连续部(53)相对于涡旋部(51、52)向径向内侧弯曲,并形成与第一内表面(51a、52a)不平滑地相连的第二内表面(...
  • 本发明公开了一种加热、通风、空气调节和/或制冷(HVAC&R)系统10,所述HVAC&R系统包括蒸气压缩回路14和流体地联接到所述蒸气压缩回路14的压缩机32。所述压缩机32包括:扩散器通道130,所述扩散器通道包括扩散器入口214;以及可...
  • 一种离心压缩机,其具备向压缩机入口流路导入流体的流体导入流路,在流体导入流路的出口部处,流体导入流路的流路壁面包括:第1倾斜面,位于比流体导入流路的轴线更靠叶轮的轴向上的下游侧,随着靠近压缩机入口流路而以朝向轴向上的下游侧的方式倾斜;及第2...
  • 本发明涉及一种用于压缩借助电解槽产生的氢气的压缩机组件和方法,其中,借助第一液环机(15)将氢气压缩到中间压力(20),并且其中,借助第二液环机(25, 35, 41, 42, 43, 44, 45)将氢气从中间压力(20)压缩到排出压力。...
  • 本发明涉及一种车辆(1)的气动系统,尤其是商用车和/或轨道车辆,该气动系统具有压缩机系统、空气准备单元(4)及至少一个控制单元(30;40),其中,当通过至少一个控制单元(30;40)借助温度传感器(200)可求取到低于可预设的目标温度的实...
  • 本发明涉及一种翼梁帽(1)、一种风力涡轮机叶片(200)以及一种制造用于风力涡轮机叶片(200)的翼梁帽(1)的方法。翼梁帽(1)包括多个板状拉挤成型的主体(21、22、23、24),该多个板状拉挤成型的主体(21、22、23、24)沿堆叠...
  • 一种桨距角受控的风力涡轮机具有塔架、安装在塔架上的机舱、能旋转地安装在机舱上的毂以及至少三个风力涡轮机叶片。每个风力涡轮机叶片在根端和尖端之间延伸,根端经由变桨机构连接到毂。风力涡轮机具有至少三个叶片连接构件,每个叶片连接构件从一个风力涡轮...
  • 本发明提出了一种蒸汽生成方法及系统,该系统包括:用于接收流动液体的通道,用于关闭通道的起始阀,以及位于起始阀下游的通道的气体段。起始阀可设置为突然关闭,以在气体段中形成移动的液柱,从而使得液柱远离起始阀移动,并在起始阀与液柱之间产生低压,该...
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