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  • 本申请公开了一种座椅、车辆及车辆的控制方法,座椅用于安装于车身上,所述座椅包括:座椅移动组件,用于安装于所述车身;座椅本体,安装于所述座椅移动组件的输出端,并可在所述座椅移动组件的驱动下相对于所述车身移动;坐垫驱动单元,安装于所述座椅本体上...
  • 本申请提供一种座椅位置校正方法、电子设备和车辆,应用于座椅位置调节技术领域,当车辆上电或接收到座椅位置调节指令,获取车辆的车辆记忆信息和/或车辆所处环境的当前环境温度,然后基于所述车辆记忆信息、座椅位置调节指令和/或当前环境温度,确定并执行...
  • 本发明涉及叉车靠垫调节的技术领域,并具体公开了一种靠垫安装结构、靠椅及叉车,靠垫安装结构包括支撑架、档位板、安装架、档位轴、解锁件和靠垫主体,档位板设于支撑架内侧,其上具有多个竖直排列的挡位槽,安装架通过其两侧的连接部铰接于支撑架,连接部上...
  • 本发明公开了一种基于48V电源的智能座椅供电与控制系统、方法及车辆,包括座椅执行模块、座椅控制模块和48V电源模块,座椅执行模块设有多个座椅执行单元,多个所述座椅执行单元分别用于执行智能座椅的不同动作功能,48V电源模块通过多个独立电源转换...
  • 本发明公开了一种汽车座椅协同控制系统及方法,涉及汽车座椅控制技术领域,包括状态采集模块,用于实时获取车辆行驶过程中的侧倾特征参数和转向操作参数;体态采集模块,用于采集座椅上乘客的体态分布信息;分析模块,用于基于侧倾特征参数动态识别车身侧倾变...
  • 本申请涉及一种车辆的座椅控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取车辆的当前状态参数;基于当前状态参数判断车辆是否满足预设座椅调节条件;如果满足预设座椅调节条件,则结合当前状态参数、用户身份识别信息、历史座椅调节数据、车辆的定位信...
  • 本发明公开了用于检测座椅上乘客坐姿是否危险或不安全的方法及系统,属于坐姿检测技术领域,方法包括:将座椅的椅面以矩阵形式划分为多个分区,并在每个分区内安装柔性压力检测装置;实时同步采集各柔性压力检测装置测得的压力数据;根据各柔性压力检测装置测...
  • 本申请涉及电气化铁路牵引供电技术领域,具体提供一种应用于正线与支线间的列车不断电供电系统及方法,系统包括:第一变电所,连接在正线接触网;第二变电所,连接在支线接触网;开关站,所述开关站设置在所述支线接触网上,且位于所述第二变电所的靠近所述正...
  • 本发明提供了一种接触网检修的安全措施部署和拆除方法、装置和电子设备,接触网检修前发起部署安全措施指令,以自动执行安全措施部署,生成动态密码和控制接地刀闸处于合闸状态,在通过动态密码控制隔离柜的密码锁和接地柜的密码锁强制闭锁后,向显示屏发送检...
  • 本发明涉及一种铁路接触网磨耗激光检测设备,属于轨道车辆检测技术领域包括车体,用于在铁路轨道上移动;车体用于在铁路轨道上移动;所述车体包括车架和横梁,所述车架沿着铁路轨道的方向延伸,分别为左车架和右车架,左车架和右车架的前后均设置有车轮;支架...
  • 本申请提供了一种控制车辆放电的方法及车辆,该方法涉及车辆控制技术领域。该方法包括:在检测到车辆的放电需求时,获取车辆中动力电池的运行参数和燃料电池的运行参数;基于动力电池的运行参数和燃料电池的运行参数,确定是否启动燃料电池;在确定启动燃料电...
  • 本发明提供了一种考虑单推失效特性的能量管理方法,属于能量管理技术领域,该方法包括建立以氢燃料电池为主电源,锂离子电池作为辅助电源的无人机混合电池系统模型;并搭建功率跟随管理策略,将燃料电池单源故障容错与等效氢耗量最小策略相结合,以提升混合电...
  • 一种液态氢汽化热管理方法及装置,属于氢燃料电池汽车热管理系统技术领域,包括以暖风PTC作为基础热源持续提供热量;基于液态氢汽化所需热量动态启用电机冷却回路2、电堆冷却回路4和电池冷却回路6中的部分回路,并最小化启用回路数量,实现整车余热梯级...
  • 本发明属于氢燃料电池热管理技术领域,提供一种车用氢燃料电池热管理系统及其控制方法,包括第一冷却回路,其与第一氢燃料电池堆连接;第二冷却回路,其与第二氢燃料电池堆连接;余热回收装置,其设置在第一冷却回路上,用于将第一氢燃料电池堆的余热传递至乘...
  • 本发明涉及新能源客车技术领域,公开了一种燃料电池电动客车停机吹扫优化控制方法,包括以下步骤:S1、触发与初始化;S2、吹扫需求评估;S3、能量预算制定;S4、动态吹扫控制与能量分配;S5、执行与终止。本发明基于电堆实时状态(内阻)进行反馈控...
  • 本发明公开了DDPG的燃料电池汽车能量效率优化方法。该方法首先构建包含车辆速度、驱动功率需求、电池荷电状态、燃料电池工作参数等多维特征的整车运行状态向量stt,并将燃料电池输出功率Pfc, tfc, t直接定义为智能体动作输出att。在此基...
  • 本发明公开了一种电池热管理方法、系统、设备及可读存储介质,涉及车辆电池管理技术领域,所述电池热管理方法包括当符合动力电池预热条件时,获取动力电池组预热的需求功率,根据预热的需求功率和动力电池组的当前电压计算预热电流;控制直流充电单元输出预热...
  • 本发明公开了一种车辆充电预热控制方法、装置及存储介质,所述方法包括:在检测到车辆插入充电枪,且所述车辆的电池包温度小于第一预设温度时,控制所述车辆进入预热模式;在进入所述预热模式后,控制所述车辆的目标低压附件停止运行;控制所述电池包的继电器...
  • 本发明涉及一种集成PCM相变模块的电池热管理方法,属于电池热管理技术领域,采用集成PCM相变模块的电池热管理系统操作,包括如下模式:模式一、行车放电;第一三通电磁阀和第二三通电磁阀均接通b、c接口,压缩机、水泵及冷凝器上的风扇启动,电动调节...
  • 在车辆的热管理系统及其控制方法中,该热管理系统和控制方法被配置为:确定热管理系统的流体传送装置中所包含的冷却器的最大冷却能力;设定最优控制目标,使得流体传送装置能够在满足基于所确定的最大冷却能力的最大冷却能力范围的同时,通过消耗最小的电力进...
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