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  • 本发明公开了一种基于大数据分析的城市运行风险预警方法及系统, 涉及城市道路监测技术领域, 包括, 采集城市道路数据和车辆数据, 提取车辆健康特征, 定义路网节点和邻域范围, 计算节点周围车辆健康密度生成风险热力图;构建路网损伤反演神经网络,...
  • 本发明公开了一种面向车路协同的多模态交通大模型实时调控方法及系统, 涉及人工智能技术领域, 该方法包括:结合多模态数据融合、边缘智能推理、联邦学习、跨区域知识迁移、强化学习优化和自适应闭环迭代, 实现高效精准的车路协同调控。采用模型对车载、...
  • 本申请提供一种多源交通数据回放方法、装置、设备、介质及程序产品。在该方法中, 通过获取到和多个数据源的回放数据后, 每个数据源的回放数据包括初始交通数据与标准化配置数据, 可根据数据源的标准化配置数据, 对数据源的初始交通数据进行标准化处理...
  • 本发明公开了一种基于大数据的高速车辆停车预警方法及系统, 方法包括:利用多类型传感器采集车辆行驶数据, 通过5G通信获取车辆内部数据, 采用D‑S证据理论融合;对融合后的数据进行时空特征处理, 构建时空矩阵, 运用时空卷积神经网络提取特征;...
  • 本发明涉及智能交通管控技术领域, 并具体公开了一种基于强化学习的高速公路硬路肩动态管控方法及系统, 通过训练得到的优化模型, 动态响应管控路段的交通状态数据, 输出兼顾通行效率与交通安全的硬路肩管控策略, 从而在复杂多变的交通环境中实现路段...
  • 本发明提供了一种交通运行风险动态研判及网联伴随式预警系统及方法, 采用“风险研判、网联预警、系统测试”三级分布式系统架构, 包括云端风险研判系统、车端网联预警系统和驾驶模拟测试系统。通过融合大数据技术、智能网联技术和驾驶模拟技术, 提升恶劣...
  • 本发明公开了基于AI的高速公路逃费车辆自动识别系统, 属于逃费识别技术领域, 包括:数据感知层, 采集车辆的关联数据信息;分析处理层, 对获取的关联数据信息进行处理分析, 从而生成逃费风险评分, 基于逃费风险评分判断车辆是否存在逃费风险;二...
  • 本发明公开了一种企业云平台零信任管控集成系统, 包括如下步骤:对车辆进行实时监控, 提取车辆的具体特征, 车型、速度和颜色, 利用HOG特征和卡尔曼滤波器检测和跟踪技术来提取这些信息, 基于红外传感器或摄像头, 以及与之相连的图像和信号处理...
  • 本发明涉及交通管理技术领域, 公开了复杂路网临时施工开口影响评估方法及系统, 方法包括以下步骤;S1、收集交通流量、速度和密度的历史数据;S2、进行现状交通流量调查获得实时交通数据, 作为背景交通量;S3、结合施工项目具体实际情况;S4、根...
  • 本发明涉及智能交通技术领域, 且公开了一种智能伺服道闸管理系统。该系统通过数据采集单元实时获取车辆识别信息、检测信息、环境参数以及道闸设备状态, 确保了交通流量的全面监测, 处理分析单元利用深度学习模型, 对采集的数据进行处理, 快速生成控...
  • 本申请提供一种交通事件处理方法及车载终端, 应用于车载终端, 所述方法包括:响应于用户对当前车辆中不同类型控件的触发操作, 确定用户上报事件的事件类型;根据所述事件类型获取所述事件类型对应的事件信息, 所述事件信息至少包括:所述用户上报事件...
  • 本申请公开了一种车辆动态管控方法、系统、设备及存储介质。首先, 确定目标道路, 所有作业车辆的作业终点位置均在该道路上。然后, 获取目标道路上所有作业车辆的当前位置和作业终点位置, 根据这些信息和跟车距离, 计算第一辆车(即最接近目标道路起...
  • 本发明公开了一种基于偶发交通事故影响下的高速公路拥堵扩散范围预测方法, 包括如下步骤:通过高速公路检测器采集获取统计时间段内的高速公路交通数据;计算交通流参数;在偶发交通事故时, 通过高速公路检测器判断交通事故占用高速公路车道数, 并计算高...
  • 本发明提出了智能交通车辆识别监测设备, 包括:立体化感知网络构建, 多光谱视觉中枢, 通过摄像头与热成像设备进行组合拾取;多维传感融合体系, 毫米波雷达阵列形成空间电磁场感知网络, 部署地磁感应线圈矩阵;决策中枢系统架构, AI决策引擎构建...
  • 本发明公开了一种针对车辆泊车场景的信息提示方法和装置, 属于自动驾驶技术领域。该方法的一具体实施方式包括:能够在检测到车辆被用户触发自动泊车操作的情况下, 确定车辆所在的泊车区域, 从服务端查找该泊车区域关联的违章信息, 生成并提供关于该泊...
  • 本发明公开了一种基于毫米波雷达与视觉融合的公路异常事件监测系统, 包括:摄像头、毫米波雷达、特征采集单元、数据存储单元、特征融合单元以及车辆跟踪单元, 车辆跟踪单元根据特征融合单元对不同的车辆进行识别与区分后, 根据记录的轨迹数据与瞬时速率...
  • 本发明公开了融合多终端非连续性车辆违停检测方法及系统。方法包括:获取搭载在不同设备上的终端在不同时间段且在不同路线上所拍摄的同一区域的图片, 以得到多张非连续性图片;进行时空聚类与校正, 利用静态地标提取技术定位车辆, 确定车辆区域, 并构...
  • 本发明涉及交通车辆检测技术领域, 且公开了一种用于道路交通的线圈检测器, 包括处理器组件, 所述处理器组件的中部转动连接有旋转组件, 所述处理器组件上设有定位组件;所述处理器组件包括接线底座和处理器本体, 所述处理器本体位于接线底座的右侧,...
  • 本申请实施例提供了一种车辆速度的确定方法以及相关设备, 可用于智能驾驶领域中, 方法包括:获取第一车辆所需要经过的第一路口, 并获取与第一路口对应的第一时长, 其中, 第一路口为第一车辆下一个要经过的路口, 第一时长指示第一交通流的消散过程...
  • 本发明公开了一种限速信息确定方法、装置及电子设备。具体方案为:在目标车辆行驶过程中, 获取目标车辆在行驶方向上所对应的目标图像;对目标图像进行识别处理, 得到第一标记信息和至少一个第二标记信息;确定第一标记信息和每个第二标记信息之间的第一交...
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