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  • 本发明属于载人电机车技术领域,公开了一种窄轨高速载人电机车,包括:牵引车,作为电机车的动力单元;受电弓,固定安装于所述牵引车的顶部;蓄电池,安装于所述牵引车顶部且位于所述受电弓下方;自动牵引钩,固定安装于所述牵引车的一端;所述行车底端安装有...
  • 本发明涉及车辆控制领域,提供一种车辆重联、解编控制装置及方法。车辆重联、解编控制装置包括空气管路切换总成,设置于车辆端部,用于在车辆重联时连通总风管路,并在车辆解编时切断总风管路;电磁阀,与空气管路切换总成连接,用于根据控制指令控制总风管路...
  • 本申请实施例中提供了一种列车编组电气联挂系统及轨道车辆,列车编组电气联挂系统包括:高低压接线箱,位于车顶的纵向端部且沿横向设置,用于与车辆内部电缆连接;高低压接线箱包括集成于高低压接线箱内的高压接线室和低压接线室,高压接线室和低压接线室之间...
  • 本发明涉及铁路运输设备领域,公开了一种基于火车詹氏车钩的辅助脱钩装置,包括,承载部,其包括承载件;推动部,其包括设于承载件上的推动件,所述推动件上设有第一活动件;连接部,其包括设于承载件上的第二活动件,所述第一活动件和第二活动件上设有连接件...
  • 本发明涉及轨道车辆连接缓冲装置技术领域,具体为一种轨道车辆车钩缓冲装置,包括:车钩,所述车钩由钩头和钩身固定连接组成;本发明通过设置多级缓冲机构,一级缓冲机构用于对列车正常行驶期间产生的冲击和振动进行缓冲,通过弹簧形变和压缩空气对冲击进行缓...
  • 本发明提供一种车钩缓冲装置,包括缓冲头、套接于所述缓冲头的底座以及固设于所述缓冲头内部一端的导向轴,所述导向轴上串联有至少一个热塑性弹性体和至少一个橡胶垫,所述热塑性弹性体内部环绕所述导向轴凹设有环形空腔,所述底座内部中空且内侧壁正对所述橡...
  • 本申请涉及一种轨道车辆电空制动系统手动缓解机构,第三腔体与第二腔体内壁连接处安装有导向套,导向套的内部可伸缩安装有阀芯;第一腔体的内壁上安装有阀座,阀座的内部可伸缩安装有阀杆,阀座上朝向阀芯的一端设置有环形的锁止端,锁止端的内壁上设置有内限...
  • 本发明涉及一种紧凑式制动夹钳的磨损调节器,包括:受调节元件驱动的螺纹传动装置和用于锁定螺纹传动装置的单向离合机构,单向离合机构包括固定连接于能旋转的螺纹部件的摩擦轴、设置于摩擦轴周侧并具有锁止限位面的锁止部件、配置在摩擦轴与锁止限位面之间的...
  • 本发明公开了一种钢结构浇灌式斜巷防跑车装置,包括一根顶梁,顶梁与巷道顶部的管路和设备不接触,顶梁的两端向下设置有两根立杆,每根立杆的同侧连接有一倾斜设置的斜撑;在两根立杆之间、靠近中下段位置处设置有挡车门栏杆,挡车门栏杆为沿竖直方向间隔并列...
  • 本发明公开了一种基于TADS、TPDS的客车车轮轮辋缺陷综合预警系统及方法,属于铁路安全监控领域。本发明系统包括TADS数据接口模块、TPDS数据接口模块、车轮状态数据整合模块、车轮状态信息履历模块、车轮故障识别模块和故障预警信息推送模块。...
  • 本发明公开了一种铁路车辆用车轮踏面测量装置及其测量方法,涉及铁路车辆车轮测量领域,包括:触杆安装板,内部开设有多个相互平行的安装孔,安装孔沿竖向贯穿设置在整个触杆安装板中;外壳,与触杆安装板的上端连接,安装孔的上端与外壳的内部连通;多个触杆...
  • 本发明提供一种轨道列车的整车轮径校正系统以及方法,应用于轨道交通技术领域,包括:第一测速单元,设置于头车,用于:基于所述两个轮径校正应答器之间的间距及所述两个轮径校正应答器之间的触发时间差,确定所述头车的各个轴的校正轮径;第二测速单元,设置...
  • 本发明公开了道岔转换设备防护及锁钩智能润滑一体化装置,包括防护罩组件、锁钩智能润滑装置,防护罩组件包括近端可移动内防护罩、近端可移动外防护罩和远端防护罩;近端可移动内防护罩和近端可移动外防护罩两侧底部分别设有近端防护罩左右滑轨、多个滚轮安装...
  • 本发明公开了一种车载安全平台维护诊断方法,涉及轨道交通信号系统技术领域,包括以下步骤:S1、划分车载安全平台维护数据类型并设计维护数据主结构;S2、基于维护数据的类型和主结构,记录并发送维护数据,得到待分析的维护数据;S3、对待分析的维护数...
  • 一种列车运行控制系统及方法,该系统包括:地面子系统、车载子系统和通信子系统;地面子系统,用于获取管辖全线内的地面轨道资源信息和所有列车的位置信息,为管辖全线内的每辆列车制定行车计划,并通过通信子系统向每辆列车发送对应的行车计划和获得的管辖全...
  • 本公开提供了一种应用于列车显示系统的内容显示方法、装置、列车显示系统和列车。该方法包括:根据接收到的待显示数据,确定待显示数据相对应的原始显示尺寸;基于原始显示尺寸及与目标显示设备相关联的目标显示尺寸,确定缩放需求信息;基于预设映射关系,将...
  • 本申请涉及自动化技术领域,具体公开了一种基于激光点云的列车超偏载在线识别及自动修正系统,旨在解决现有列车载荷检测精度不足、效率低下、无法动态实时识别复杂载荷状态及缺乏自动化修正机制的问题。该系统包括:数据采集子系统、点云预处理子系统、载荷特...
  • 本申请涉及轨道交通领域,涉及一种基于列车自主运行系统的列车运行控制系统和方法,列车依次经过第一区域、无电区和第二区域,该系统包括:移动授权模块,用于实时获取列车移动授权;速度防护模块,用于实时获取列车位置和列车速度,在获取无电区的移动授权后...
  • 本公开提供了一种基于卫星导航和视觉传感器的隧道数据确定方法和装置。该基于卫星导航和视觉传感器的隧道数据确定方法,包括:获取轨道车辆在进入隧道之前测量的第一运行速度、以及通过视觉传感器采集的至少两帧第一图像,其中,第一运行速度是基于卫星导航的...
  • 本发明提供一种轨道交通的运营管理方法、装置、电子设备及存储介质,涉及轨道交通技术领域。通过获取气象监测数据和气象监测阈值;基于气象监测数据和气象监测阈值,确定气象影响强度;获取特征数据,基于特征数据确定风险承担等级;在预设的调整运营策略表中...
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