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  • 一种刹车盘和车辆,刹车盘包括基体和摩擦层,基体包括第一面,第一面上开设有凹槽,凹槽呈弯曲延伸,摩擦层连接第一面,且至少部分摩擦层收容在凹槽中。部分摩擦层收容在凹槽中,以此增大了摩擦层与基体的接触面积,而且凹槽的内壁对伸入的摩擦层具有相交于第...
  • 一种刹车盘和车辆,刹车盘包括基体、摩擦层和多个凸台,基体包括第一面,凸台设置于第一面,且多个凸台呈周期性排布,摩擦层包覆凸台并与第一面连接。通过在基体的第一面上设置多个周期性排布的凸台,增大了摩擦层与基体的接触面积,很大地提高了摩擦层与基体...
  • 一种刹车盘及其制作方法和车辆,刹车盘包括基体和摩擦层,基体包括第一面,第一面上开设有多个凹槽,多个凹槽呈规律排布,摩擦层连接第一面,且至少摩擦层收容在凹槽中。通过以上设置,多个呈规律排布的凹槽增加摩擦层与基体之间的接触面积,摩擦层与基体形成...
  • 本发明公开了一种电控制动系统,包括电机总成、传动机构总成、活塞组件以及建压缸,所述电机总成和活塞组件之间通过传动机构总成相连,所述活塞组件和传动机构总成位于建压缸内,所述电机总成和传动机构总成一端之间通过球型结构或球面副活动相连;能够在电机...
  • 本发明涉及刹车片磨损量领域,具体涉及一种磨损量监测报警装置以及方法,包括可磨损电路板和检测电路,所述可磨损电路板上设置有多条用于监测的检测线,任一检测线被磨损检测电路会发出警报;每条检测线均与接地端连接;每条所述检测线均包括监测段,所述监测...
  • 一种刹车片及其制作方法、车辆,刹车片与刹车盘接触的面为接触大面,刹车片包括第一碳纤维和第二碳纤维,第一碳纤维和第二碳纤维按预设的取向排列,至少部分第一碳纤维和第二碳纤维接触大面上的正投影相交。通过优化碳纤维的分布方式,使其在刹车片中呈现特定...
  • 一种复合材料及其制备方法、刹车片及其制作方法和制动系统,复合材料适用于刹车片,复合材料包括硫化物和石墨,硫化物和石墨组成三维网状结构。通过以上设置,硫化物和石墨组成三维网状结构复合材料,三维网状结构内,石墨和硫化物之间形成化学键,石墨和硫化...
  • 一种粘结材料及其制备方法和刹车片及其制作方法,本发明提供一种适用于刹车片的粘结材料;粘结材料包括树脂材料和填充颗粒,至少部分填充颗粒填充在树脂材料中。通过以上设置,至少部分填充颗粒填充在树脂材料中,形成包覆结构,使得树脂材料可以提高相对粘结...
  • 本发明提供了一种压扭耦合的超材料胞元及其组成的负泊松比吸能结构,涉及压扭吸能超材料技术领域。胞元包括:上连接板组件和下连接板组件,二者间设置有上层四杆张拉组件和下层四杆张拉组件,二者均包括四根受压刚性杆件和多根受拉弹性体,各根受压刚性杆件在...
  • 本发明提供一种减震结构及其制造方法及具有该减震结构的灶具,涉及厨房家电震动控制技术领域,具体的减震结构包括第一金属板及依次设置在第一金属板层上的消震层与弹性层,弹性层由多组弹簧排布形成,相邻弹簧之间具有连接件,连接件将多个弹簧进行连接为一体...
  • 本申请涉及减振降噪组件、驱动总成和车辆,涉及车辆技术领域,用于解决如何提高驱动总成的减振降噪效果的问题,该减振降噪组件包括支撑件和阻尼颗粒,支撑件包括声学黑洞部,声学黑洞部用于吸收和衰减振动能量;支撑件还设有与声学黑洞部间隔设置的容置腔;阻...
  • 本申请提供了一种共振单元、减振装置及其适用的反应堆。共振单元包括:基板,基板具有相对的第一表面、第二表面和位于第一表面和第二表面之间的外周面;共振块,共振块位于第一表面和第二表面上,共振块包括刚性材料;连接单元,连接单元包括连接框和多个连接...
  • 本申请提供了一种减振装置及其适用的反应堆,减振装置包括减振板,所述减振板包括多个共振单元,每个共振单元包括减振基板,每个共振单元的减振基板与相邻的共振单元的减振基板连接,其中每个共振单元还包括质量块,减振基板具有相对的第一表面与第二表面,质...
  • 一种具有双负等效参数的力学超材料及其制备方法,它涉及力学超材料结构技术领域。本发明为解决现有负泊松比和负刚度超材料存在的可调控性、可设计性以及多场景适应性不足等问题。本发明包括多个由下至上依次设置的单胞层,每个单胞层均包括多个呈矩阵状均布设...
  • 本发明提供了一种空气弹簧及其控制方法、悬架系统及其控制方法和车辆,涉及车辆零部件技术领域,所述空气弹簧包括橡胶气囊、护筒和加热装置,所述护筒套设于所述橡胶气囊的外侧,所述护筒沿所述空气弹簧的轴向延伸,所述加热装置设置于所述护筒的外壁处,并且...
  • 本发明公开了一种降噪式双腔空气弹簧结构,包括上顶座和减振器,上顶座包括上壳体和下壳体,上壳体设在下壳体上端,上壳体上设有加强结构;减振器外部设有活塞,下壳体底端与活塞顶端之间连接有囊皮,囊皮外部设有护筒,护筒底端与活塞垫块之间设有防尘罩,活...
  • 本发明涉及光电吊舱技术领域,公开了一种机载光电吊舱质量调谐阻尼器,包括光电吊舱和阻尼器组件,所述阻尼器组件固定安装在光电吊舱的上端,所述阻尼器组件,包括安装座,所述安装座开设有两个腔道,其中一个腔道贯穿安装座的前后端面,另一个腔道贯穿安装座...
  • 本发明公开了一种储油筒总成及减振器,涉及减振器领域,储油筒总成包括储油筒,所述储油筒一端固定设有上连接座,另一端内侧设有导向器,所述导向器处穿设有活塞杆;所述导向器内侧壁处开设有密封槽,所述密封槽内设有骨架油封,所述骨架油封远离导向器一侧能...
  • 本发明公开了一种氮气减振器及其连接座的设计方法,涉及连接座技术领域,氮气筒模块的第一端与连接座的第一端连接,连接座的第二端连接活塞杆模块的第一端,氮气筒模块内部设有浮动活塞组件,且氮气筒模块在对应浮动活塞组件一侧的位置用于储存氮气,氮气筒模...
  • 本申请涉及阻尼器技术领域,公开了一种抗冲击磁流变阻尼器,包括上壳体,所述上壳体的下侧内部滑动连接有下壳体,所述下壳体的下侧固定连接有端盖,所述上壳体的内部上侧滑动连接有磁场发生部,所述磁场发生部的内部固定连接有线圈,所述磁场发生部的内部固定...
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