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  • 本申请的实施例提供了制动方法、装置、电子设备、车辆和介质。方法包括从获取车轮的制动需求扭矩。方法还包括基于车轮的制动需求扭矩的变化量确定车轮的能量回收制动扭矩的变化量和摩擦制动扭矩变化量,其中制动需求扭矩的变化量为能量回收制动扭矩的变化量和...
  • 本申请涉及一种制动能量控制方法、装置和工程车辆。所述方法包括:检测到制动信号,获取待回收的制动能量并读取电池电量;响应于电池电量超出设定阈值,获取各作业电机的状态数据;在确定各作业电机均处于空闲状态的情况下,将待回收的制动能量分配至各动力电...
  • 本公开涉及用于车辆的能量回收的方法、装置、设备和介质。该方法包括响应于满足能量回收条件,确定车辆的重量。该方法还包括确定车辆的能量回收模式,能量回收模式至少包括滑行能量回收模式和制动能量回收模式。此外,该方法还包括基于车辆的重量和能量回收模...
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供了一种升弓装置及轨道车辆。在升弓装置中,在升弓时,人工手动拉动手拉索组件,手拉索组件能够带动拉索转杆进行转动,拉索转杆转动过程中可通过连接杆驱动升弓用转杆进行转动,进而,升弓用转杆转动拉扯升弓用连杆进行移动,...
  • 本申请提供的一种车辆电耗计算触发控制方法、装置、系统及车辆,通过响应于车辆上电,若当前挡位首次切换至目标挡位,将当前车速变化至大于或等于预设目标车速的时刻确定为本次电耗的计算触发时刻,若接收到小计电耗重置请求,根据小计电耗重置请求的发出时刻...
  • 本发明公开了一种纯电动轻卡分级限速方法,其判断车辆是否满足限速条件,否,不触发限速事件,是则触发限速事件:设置多种限速模式,根据不同的限速条件执行相应的限速模式,并且所有限速执行后均做立即记忆,唤醒时获取记忆值,防止拔负极后不生效;最后当车...
  • 本申请提供一种电池故障处理方法、装置、电池系统及电池管理系统,属于电池技术领域。电池故障处理方法用于电池系统中,电池系统包括:开关组件以及物理隔离的多个电池组,开关组件与多个电池组相连接,以控制多个电池组的连接状态,且多个电池组中的每个电池...
  • 本申请涉及电动汽车及高压电力系统技术领域,公开一种放电保护方法、装置、设备、存储介质以及电动汽车,该放电保护方法应用于电机控制器,电机控制器包括放电电阻,该方法包括:依据放电电阻在正常放电过程中的历史放电数据确定泄放安全限制数据,并依据放电...
  • 本申请涉及一种动力电池安全风险判定方法、系统、车辆及电子设备,涉及新能源车辆技术领域,尤其涉及动力电池安全技术领域,目的是精准进行动力电池安全判定,该方法包括:获取动力电池的运行信息;基于目标知识库,对运行信息进行信息补充,得到目标信息;其...
  • 本发明公开了一种电动汽车电机系统的故障保护方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:获取电动汽车电机系统的电压信号,电源信号,状态信号和电流信号;依据电压信号,以及电源信号,确定第一故障结果;依据第一故障结果,以及状态信号,确定第二故障结果;...
  • 本发明公开了一种动力电池系统使用寿命延长方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过获取动力电池系统中各电池单体的单体电压和温度数据;根据单体电压确定电池单体电压差,在检测到电池单体电压差大于预设电压差阈值时,向电池管理单元BMU发送切断指令,...
  • 本发明涉及电池安全技术领域,公开了电池热失控预警方法、装置、计算机设备及存储介质,方法包括:获取车群特征库,其中,车群特征库包括至少一个车辆的充放电特征集合以及车辆的状态标签,状态标签用于表示车辆是否为热失控车辆;从每个车辆的充放电特征集合...
  • 本发明公开了一种监测电动车辆的高压继电器的异常断开情况的方法,所述方法至少包括以下操作:获得所述车辆的实时监控数据,所述实时监控数据至少包括电机控制器电压和电机转速(S1);和根据所述电机控制器电压和电机转速,来初步确定所述高压继电器的异常...
  • 本发明公开了一种电驱动系统的高压电气安全控制方法及系统,属于电动汽车电驱动系统安全技术领域。所述方法包括:响应于放电触发信号,获取系统状态信息及硬件配置标志位;将状态信息与预设条件比对以生成绕组放电或电阻放电指令;根据指令结合硬件配置标志位...
  • 本发明公开了一种拖电系统及其控制方法,拖电系统包括拖电移动设备,拖电移动设备包括整车控制器和电机,拖电系统的控制方法由整车控制器执行;拖电系统的控制方法包括:在接收到作业位置报警信号时,获取拖电移动设备的基本信息;拖电移动设备的基本信息至少...
  • 本申请实施例提供一种防护件及车辆,防护件安装于下车体,防护件包括防撞部,防撞部被配置为设于副车架与动力电池之间,防撞部设有导向面,并包括第一端部与第二端部。第一端部被配置为相对第二端部靠近副车架,第二端部被配置为相对第一端部靠近动力电池,导...
  • 本发明实施例涉及车辆故障诊断技术领域,公开了一种电动汽车充放电故障诊断方法、装置、电子设备及介质。本发明通过实时采集车辆电池的电池数据捕捉车辆电池处于运行状态的任何细微变化,并将电池数据和预设标准数据进行对比,精准判断当前车辆电池是否出现早...
  • 本发明涉及车辆堵转保护技术领域,公开了一种堵转扭矩保护方法、装置、车辆及设备,电驱系统包括冷却系统和电机,方法包括:响应于电机处于堵转状态,查询电驱系统的工作参数;工作参数包括冷却系统的进液温度和进液流量;基于进液温度和进液流量,确定扭矩限...
  • 本发明涉及一种云计算端保护模式动态启动方法,包括:在云计算端采用当前电动汽车的配置电池对应的AI电芯温度预测模型智能预测当前电动汽车的配置电池在当前时间分段的平均电芯温度;在云计算端根据智能预测结果与当前电动汽车的配置电池的触发保护启动温度...
  • 本发明公开了一种新能源汽车逆变放电多路控制系统及方法。所述系统包括多条支路,包括:对外放电支路:包括继电器K1和K2、霍尔电流传感器H1、双向交流慢充座;第一对内放电支路,包括:继电器K3和K4、霍尔电流传感器H2、货箱插座;第二对内放电支...
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