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  • 本申请提供一种发动机运行控制方法、发动机及车辆,其中,所述方法包括:获取发动机的燃油喷射系统中第一喷射系统的运行信息;响应于确定所述运行信息异常,控制所述燃油喷射系统切换至第二喷射系统独立运行模式;基于所述第二喷射系统独立运行模式对应的第一...
  • 本发明提供了一种车辆发动机油量控制方法及系统,该方法包括:采集目标时序数据,并根据目标时序数据实时创建出对应的状态参数矩阵;根据目标时序数据构建出对应的流量响应预测模型,并将状态参数矩阵输入至流量响应预测模型中,以对应输出未来预设控制周期内...
  • 本发明涉及发动机点火效率技术领域,尤其涉及一种用于调整发动机点火效率的方法、系统、控制器及机动车。该方法包括:在发动机处于第一状态的情况下,根据第一转速区间确定转速下落的第一加速度;根据第一加速度和档位水温图确定发动机负载一致性并更新所述档...
  • 本申请提供了一种高海拔状态下的增压器压端的劣化识别方法、装置和车辆,涉及增压器劣化识别技术领域。该方法包括:在确定整车无故障的状态下,按照设定压力控制增压器进行增压;获取增压器进气歧管的实际增压压力,得到第一压力,获取增压器电控阀的实际占空...
  • 本发明提供了一种点火系统故障后EGR控制方法、系统,属于发动机排气再循环率控制技术领域,该方法通过设置对点火系统进行检测,检测到至少一个零部件发生故障后,确定各种零部件发生故障后的修正后目标EGR率;对所有零部件发生故障后的修正后目标EGR...
  • 本发明提供一种发动机运行控制方法、发动机及车辆,涉及发动机控制技术领域,其中,控制方法包括以下步骤:响应于确定废气再循环系统符合预设启动条件,则获取历史驾驶循环内的历史循环环境温度、当前驾驶循环内的当前循环环境温度以及基础进气率;响应于确定...
  • 本发明提供一种水泵运行控制方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域,所述方法由水泵控制器执行,所述方法包括:响应于确定与发动机控制器的通讯异常,则判断发动机是否运转;响应于确定发动机运转,则按照目标占空比控制水泵运转;其中,所述目标占空比为车...
  • 本发明提供一种不具备昂贵的传感器,无论燃料气体的氢混入比例如何,都能够将氮氧化物的排出量抑制为目标值的发动机装置。利用混入了氢的燃料气体进行驱动的发动机装置(1)具备控制单元(8),该控制单元(8)基于向发动机(2)供给的燃料气体与空气的混...
  • 本发明涉及柴油机零部件技术领域,尤其涉及一种柴油机油门杆的复位装置及其复位方法,复位装置包括:箱体、油门杆操作机构、限位机构以及复位机构,油门杆操作机构包括:套筒、伸缩杆以及第一弹簧,套筒的另一端插入到伸缩杆内,并与伸缩杆滑动连接,第一弹簧...
  • 本发明涉及一种发动机的排气阀装置和发动机,属于航空航天技术领域,解决了现有技术中由于阀片积碳卡滞影响发动机工作的问题。本发明包括直线驱动单元和阀片;阀片包括第一阀片和第二阀片,第二阀片设置于第一阀片的第一侧,第一阀片的第二侧面向发动机的缸外...
  • 本发明涉及航空发动机供油技术领域,具体涉及一种砂尘侵蚀情况下航空发动机加速供油修正方法及系统。该砂尘侵蚀情况下航空发动机加速供油修正方法,包括以下步骤:建立发动机模型,计算常规工况下发动机加速过程中压气机的压比最接近喘振边界时对应的常规转速...
  • 本发明属于发电控制技术领域,具体公开了一种燃气轮机发电机组自动化控制方法、系统及程序产品,通过获取燃气轮机发电机组的运行工况数据和负荷预测数据进行PID调节参数的动态化计算,以使PID控制器对燃气轮机发电机组进行动态运行控制,可确保发电机组...
  • 本公开提供一种重型燃气轮机燃烧室热声振荡消音器,属于燃气轮机设备技术领域。消音器包括:腔体,具有用于导入燃烧气体的空气振动通道;套筒,嵌设于空气振动通道的第一端部区域;声衬,嵌设于空气振动通道的中间区域,且声衬设置有多个消音孔;第一堵板和第...
  • 一种液膜冷却环/分级燃烧相结合的中低温紧凑型氧/甲烷燃气发生器,它涉及一种中低温紧凑型氧/甲烷燃气发生器。本发明为了解决现有燃气涡轮发电用燃气发生器生成燃气温度均匀度低以及在极端工况下点火困难的问题。本发明头部设置喷注系统生成稳定的高温燃气...
  • 本发明涉及一种航空发动机润滑油与燃油油路集成装置,包括润滑油箱、分油盒、集油盒和燃油管,分油盒、集油盒均盖合固连于润滑油箱的内壁面,并且分油盒与润滑油箱的内壁面之间围绕形成分油槽,集油盒与润滑油箱的内壁面之间围绕形成集油槽,燃油管的一端与分...
  • 本发明涉及航空飞行器整流罩技术领域,公开了一种电加热组件及应用其电加热组件的进气整流罩,电加热组件应用于进气整流罩的防冰除冰,包括第一加热件和第二加热件;通过在进气整流罩的近尖端至周壁设置第一加热件,并使第一加热件的第一电极与整流罩尖端围合...
  • 本申请提供了一种提高航空发动机引气纯净度和可靠性的引气架构,属于航空发动机技术领域,该引气架构包括:引气需求设备;作为气源的发动机,所述发动机上相应位置设有引气接口;引气管路及开关活门,自所述发动机的引气接口引出的气体通过所述引气管道连接开...
  • 本发明公开了一种基于微射流冲击技术的船用柴油机小孔道高效除油系统,涉及柴油机维护技术领域,包括控制中心,控制中心通信连接有除油设备部署模块、微射流参数采集模块、除油效果分析模块和自动除油执行模块。该系统通过除油设备部署模块选型适配喷头并完成...
  • 本发明涉及清除积碳装置技术领域,公开了一种基于高压脉冲水射流清除积碳装置,该装置包括进水管、射流组件、外壳和固定安装在进水管一端的喷头体,所述外壳的一端固定安装有导向管,还包括:所述导向管的外侧设置有辅助组件,所述射流组件包括脉冲单元和调节...
  • 本发明涉及发动机曲轴技术领域,提供一种往复式发动机曲轴机构,包括活塞、传动组件和输出轴,传动组件由摆臂、齿圈及小齿轮构成。摆臂一端连接活塞,另一端与齿圈连接,齿圈与小齿轮实时啮合形成动力传递路径。通过内齿圈或外齿圈的结构设计,配合标准/偏心...
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