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  • 本发明涉及微凸体接触分析领域,特涉及一种基于二次函数回转体形状微凸体接触的分析方法。本发明的微凸体接触模型满足以下要求:(1)微凸体形状为二次函数回转体,高度服从高斯分布,具有相同的顶峰曲率;(2)接触角度在整个接触过程中保持不变,即为最初...
  • 一种基于CATIA的橡胶衬套参数化建模及快速出图系统,包括以下步骤:第一步,基于CATIA建模软件,建立橡胶衬套各模板文件,并将上述各模板文件保存至资源文件夹;第二步,通过VBA二次开发建立CATScript脚本文件,通过脚本文件启动CAT...
  • 本发明涉及轮胎仿真技术领域,具体涉及一种双轮辋约束模型提升工程轮胎仿真收敛性的方法。本发明包括如下步骤:通过建立刚性轮辋模型、局部子口接触面模型与局部轮辋接触面模型共同约束的双轮辋约束模型,建立轮胎与轮辋的约束关系;对双轮辋约束模型进行装配...
  • 本发明提出一种用于参数化具有废气后处理设备的内燃机的排放模型的方法,该方法带有以下步骤:存储能够匹配的排放模型,其中发动机控制数据和/或内燃机和/或其废气后处理设备的传感器的测量值被用作输入数据,并且该排放模型包含带有能够调节的参数的代数公...
  • 本发明提供一种飞行器气动力/热环境‑材料烧蚀响应耦合计算方法,涉及航空航天技术领域,该方法为将飞行器再入弹道离散为多个弹道点,得到每个弹道点的弹道参数,同时确定弹道开始时刻飞行器防热材料的温度和壁面温度,根据各个弹道点的弹道参数计算每个弹道...
  • 本发明公开了一种基于CFD的齿轮泵侧板端面间隙润滑特性仿真方法,包括以下步骤;步骤一:建立几何油膜模型;步骤二:对建立的几何油膜模型进行网格划分,将模型离散化,以便后续计算;步骤三:考虑齿轮泵内的润滑情况,建立润滑模型;步骤四:为所述润滑模...
  • 本申请涉及一种汽车传动轴布置方法、系统、设备及存储介质,由于通过整合多源整车参数和性能要求,从根本上改变了传统依赖工程师个人经验和参照样车的盲目性设计模式,奠定了数据驱动和性能导向的设计基础;明确定义设计变量和约束条件,将复杂的工程问题转化...
  • 本发明公开了一种基于翼果仿生结构的双级反向旋流器叶片优化设计方法,属于航空发动机燃烧室技术领域,通过翼果二值化图像的获取、翼果外轮廓边缘曲线拟合方程的建立,对翼果的仿生结构进行精细化分析拟合和特征提取,得到了仿生翼果结构特征,使得翼果仿生结...
  • 本申请公开了车辆走行部旋转部件的健康评估方法、装置、设备及介质,涉及车辆健康管理技术领域,包括:获取车辆走行部中待评估旋转部件在当前时间段内的目标敏感故障特征;其中,所述目标敏感故障特征为与所述待评估旋转部件的退化存在关联的特征;利用目标状...
  • 本发明涉及航空航天结构设计的技术领域,提供一种基于多目标协同优化的舵翼构件智能轻量化设计方法,包括参数化建模、建立气动仿真自动化流程、气动性能数据集构建、CNN气动代理模型构建以及NSGA‑Ⅱ算法多目标优化,通过构建参数驱动的自动化建模框架...
  • 本发明涉及电子设计自动化软件领域,具体为一种基于深度学习的低散射载体RCS预测方法,包括构建求解低散射载体RCS的深度学习求解器RCSAI;基于电磁仿真平台,获取训练RCSAI的原始数据;基于原始数据获取训练深度学习求解器需要的样本集;以表...
  • 本发明涉及翼梢小翼设计技术领域,公开了一种机翼翼梢小翼设计方法,包括参数化建模步骤、获取翼梢小翼气动外形控制参数,并进行参数化建模得到翼梢小翼三维模型;网格划分步骤、对翼梢小翼三维模型进行网格划分,得到网格文件;数值模拟计算步骤、将网格文件...
  • 本发明公开了一种新能源汽车电驱动总成振动传递性能的分析方法,在电驱动总成的多个振动传递点布置激励源,振动传递点包括柔性连接点、刚性支撑点和盖板几何中心点,同步采集振动加速度信号和力传感信号,分别针对柔性连接点、刚性支撑点和盖板几何中心点,各...
  • 本发明涉及列车安全监测技术领域,涉及一种高速列车结构寿命预测方法、系统、设备及存储介质。该预测方法,包括以下步骤:获取Lamb波响应数据;将Lamb波响应数据输入至损伤诊断模型中,得到当前裂纹长度;将当前裂纹长度输入至预先构建的高速列车结构...
  • 本发明公开了一种车身焊装多物理场深度建模与几何精度生成式预测方法,包括如下步骤:步骤一:点焊联接工艺薄板变形机制分析与表示:11)通过电场分析、热场分析、相变分析和力学分析的耦合迭代,确定薄板总应变;12)将应变机制表示为7阶张量,并基于7...
  • 本发明涉及船舶推进技术领域,公开了一种环形螺旋桨三维建模方法及系统,包括:获取环形螺旋桨的几何基础参数,建立基于节距变化的旋转坐标系并定义环形螺旋桨参考线。沿节距方向获取环形螺旋桨的型值参数和控制角信息,所有参数在节距方向上按段连续分布。基...
  • 本发明公开一种兼具整流与遮挡功能的后支板串列设计方法及系统,属于燃气涡轮发动机设计领域,方法包括:设计两个或多个沿径向截面分别进行涡轮后支板串列型线;在任意截面,分别设计前排支板型线和后排支板型线,所有截面的支板型线设计完成后,确定串列支板...
  • 本发明公开了一种车辆DTS智能设计方法及系统,涉及车辆设计技术领域,包括:基于目标车辆的汽车初步造型面数据,确定目标DTS的断面图片和对手零件名称;在历史车型DTS数据库中筛选和目标DTS的对手零件名称一致的多个历史车型DTS,得到第一DT...
  • 本发明公开了一种车辆结构疲劳寿命评估方法。该方法包括:对车辆结构进行随机振动应力模拟,获取应力响应数据;基于应力响应数据划分至少两个应力区间;计算车辆结构在各应力区间对应的应力下的单位时间疲劳损伤度;基于至少两个应力区间内的单位时间疲劳损伤...
  • 本发明提供了一种用于双环嵌套霍尔推力器的设计方法、霍尔推力器,包括:获取推力器的目标性能参数;根据目标性能参数,初步设定外通道尺寸、相应工作参数及通道中线磁感应强度峰值;根据通道中线磁感应强度峰值与磁路空间尺寸的数学关系,采用霍尔通道1D等...
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